综合感受 选车经历 家里之前有油车，我老婆开着总觉得麻烦，360都没有，还是个SUV，笨笨的。一直想换辆电车，预算20万左右，最后选海豹，一是外观帅，很对我俩胃口；二是试驾时动力、操控都不错，销售也比较直接，售后了解下来也还行，虽说贷款额度自己记错了，觉得还能再优惠点，但整体满意，就定下啦。 内外设计 外观是真的帅，朋友见了都说好看，很适合年轻人。内饰我自己挺喜欢，商务风格，够大气，家里人说像老年人风格，不过我就好这口，觉得这种风格很有质感，简洁又不失档次。 空间表现 内部空间太够用啦！前后排以及后备箱都超大，我身高178，坐前后排都很舒服，经常会在车里玩会儿手机，也不觉得挤。后备箱装东西也很能装，日常出行、自驾游啥的，行李随便放。 舒适度体验 座椅坐着很舒服，电车嘛，不用考虑开空调耗电的问题，在车里待着也很自在。不过有个小毛病，高速后轮声音太大，特别磨耳朵，这点有点影响体验。 动力操控 动力很足，开在路上挺爽的，操纵感很强，车和车机智能化都不错，开着很得劲，超车啥的轻轻松松，驾驶乐趣拉满。 缺点问题： 车机有时候不太听话，“你好小迪”经常卡壳乱说话，得叫好几遍才反应，有点闹心。还有就是购车时贷款额度自己记错，感觉能再优惠，多少有点遗憾。 续航（能耗）情况 续航还可以，官方650公里，实际气温影响还是有滴，像北方白天，能跑520左右，打八折吧。充电方面，快充很方便，电用到50%-60%，半个多小时就能充到90%以上，四十分钟差不多充满，在高速服务区买点东西的功夫，电就充好啦。家充慢充基本一晚上就满了，成本也低，80度电的电池，加上损耗，充满差不多100块，基本一毛一公里，出行成本太香啦，完全没有充电焦虑，家里公司都有充电桩，比加油方便多啦。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 偶然机会逛车展，看到了比亚迪海豹Dmi荣耀版，当时朋友撺掇我去试试，我想着反正不要钱，试试就试试兮。 结果一试驾就感觉非常舒服，试驾过程中最明显的两个感觉就是隔音好和底盘舒适，毕竟用到了双层夹胶玻璃，整个车里的静谧性做的很不错，另外就是后多连杆悬架滤震效果不错，而且不是迪子常被诟病的筷子悬架，而是升级后的多连杆悬架。试驾之后非常满意，后来就确定买它了。经过两个月左右的各个店里比价，最后6月底在广州提了车。 🌟费用明细：裸车价优惠5千，17.99万，保险 5000左右，总共18.5万。4S店送了4次保养，电池电机护板，还有些小东西 🌟 外观 外观见仁见智，每个人感觉不一样。个人感觉还是可以的。前脸造型和新款宋Plus 比较像，日行灯的造型很年轻化，和大哥仰望U9有一点神似。外观我觉得尾部比较好看，贯穿尾灯加上两侧的水滴设计，很有海洋特色，夜晚点亮尾灯的时候能看到波光粼粼的感觉，非常nice。我选的是纯黑色的，原厂黑武士风格取消了车身上的镀铬，轮毂也是比较年轻化的，可惜不是熏黑轮毂，这一点比较遗憾。 🌟综合电耗 城市通勤基本用纯电模式比较省钱，续航在夏天比较准，冬天就比较虚了，只能跑80%左右。平时每天用车上下班，一周充电3次，每次12块，也很省钱。9月出去自驾游了一次，跑高速表显油耗6个左右，也是比较省的，但是高速上的胎噪风噪就比较明显了。现在开了总里程6100多公里，平均能耗是每百公里8度电＋1.8升油，对比科鲁兹动不动快10个油来 说我很满意，这也是比亚迪的看家本领，兼顾的动力和能耗，点个赞 ❗️缺点 辅助驾驶只能见仁见智吧，车道居中，车道保持还行，其他都很一般没啥好说的，侧后方检测比较一般有时候还会检测不到。方向盘会偏右迪子传统艺能了，需要重新做4轮定位😂 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历 本来想着买辆20万出头的纯电车代代步，看了一圈埃安AIONSPlus和深蓝SL03，总觉得差点意思。海豹外观算是蛮有吸引力的，轿跑造型配上低趴车身，颜值是真在线。销售一个劲推荐智驾版，说能自动跟车、高速自己变道，虽然贵了三万多，但想着以后跑长途能轻松点，咬咬牙就定了。结果提车后才发现，这三万花得有惊喜也有后悔。 智驾功能 刚开始用智驾功能的时候，确实被惊艳到了。有次跑高速去隔壁市，开启NEDC功能后，车子自己跟着前车加速减速，遇到慢车还能打转向灯自动变道超车。但用多了就发现，这系统也不是万能的。有一回在市区遇到加塞的车，它反应比我还慢，吓得我赶紧踩刹车接管。 续航 市区通勤开空调能跑550km左右，还算实在。但跑高速就有点虚了，120km/h定速巡航，续航直接打八折。记得第一次开长途回老家，一路上总盯着电量焦虑，生怕半路没电，这时候就特别羡慕油车。 【外观内饰】 这车外观真的没得说，但内饰就有点让人吐槽了，中控大屏看着是挺高级，可车机系统偶尔会卡顿，语音助手也不太灵光。座椅是舒服，材质也不错，冬天不冰夏天不烫。 空间和实用性 作为家用车，空间这块我还算满意。也就不用再赘述什么了，我们一家子三口人是够用了。 最不满意的地方 维修太贵：有次倒车不小心刮到路边石，雷达探头坏了一个，去4S店一问，换个零件加人工费要1千多，心在滴血！ 车机不够智能：虽然功能多，但操作复杂，好多设置找半天都找不到，用起来没有手机顺手。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 我在2023年的10月购置了这台比亚迪海豹EV，一转眼一年多过去，借易车平台，把我当时的购车经历和这一年多的使用感受分享给大家。 🕙购车经历 1、我是一名工程🐶，因为新项目涉及的工作调动，需要跑外县，每天路程近120公里，原来的油车费用太高了，所以考虑再添一台电车； 2、我们暂定的初始心理价位12-15万； 3、结合当时的市场和我们的价位，初始参考车型：几何G6，海豚，埃安Y，埃安Splus，零跑C01，深蓝SL03。 4、媳妇儿先过滤颜值，海豚、埃安Y、深蓝SL03淘汰，试驾过后几何G6淘汰，零跑C01暂时胜出，埃安Splus未能及时试驾待定； 5、唐山零跑C01无好价，北京有，已联系上北京销售； 6、当天试乘试驾结束准备回家时，媳妇儿被海豹的外形吸引，想进去看看，我还跟媳妇说，这车20多万，超预算了，但是门口正好有销售听到我俩聊天，说了句有款优惠后可至18+，遂试驾，然后绝杀！（唉，不过如果再等一年，会多好多车可选😭） 💰提车价格 进店后，销售的初始优惠价格已经接近4万，后来经过多轮拉扯，最终价格定在车17.58万元，保险4200元，上牌费500元，我还另选购了比亚迪的延保服务（5000元，这个大家可以不用着急在店里入，貌似店外也有渠道，且有折扣）。4S店赠送了原厂脚垫、前后备箱垫、电池电机护板、车窗膜。 22.58的海豹什么辣鸡！ 17.58的海豹香的一批！ （现在看来，作为广大韭菜的一员，虽然经过多轮背刺，但是因为购车价不高，所以没有被伤害太多，只是缺少了新款的增配和国补省补等政策。） ⛽充电时间 我平时充电场景如下：公司7kw桩占90%，家里7kw桩占5%，超充站快充占5%。对于7kw桩，我看了下，基本上每1小时可以充10%，快充我没有细看过，也挺快的，应该峰值在100+kw吧，不过这个没有代表性，一方面涉及到超充桩的自身输出功率，另一方面我去超充的次数太少了，并且都是应急使用，也没有很留意过时间和功率，不过新款是800v平台，充电应该会更快得多。 🌍续航 关于续航，我每天上下班的路线都是城市快速路，限速80，基本不堵车，一年多下来，给我的感受是：春秋日常驾驶约11-12kWh，冬夏日常驾驶约14-16kwkWh，当然这些数值是在正常使用情况下得出来的，包含开空调和座椅加热等。如果日常激烈驾驶情况多的话，电耗会再高一些，我在河北唐山我这款标定是550km，春秋实际近500km，夏季围绕450km，冬季就完全拉胯，也就是300km左右吧。 📢动力表现 这台车的动力还是挺好的，虽然我买的不是双电机版本，但是单电机已经完全满足家庭日常使用，这台车开起来很轻快，电门响应速度很快，尤其是在运动模式下，随踩随有。 🐎驾驶感受 我没有试驾过太多的车，这台车在我前面所写的那些车中，驾驶感受是最好的，底盘滤震不错，支撑也到位，如果我没记错的话，海豹ev是比亚迪当时最新e3.0平台的第一款车，完全是重新设计，摆脱了原有的“油改电”“筷子悬架”等，让这台车的底盘和操控完全领先于其他比亚迪的车辆。 👓最不满意 在它陪伴我的这一年多时间里，我最满意的，是它的颜值和操控，这个没的说，我始终认为它的外观和内饰设计在比亚迪是独一档的，算是最美比亚迪，但他的缺点还是挺突出的，首先，算是小缺点吧，就是这辆车太小了，它比同价位的汉短了很多，虽然这里面有它主打驾驶操控的原因，但是这直接影响了它的销量，我接触到的很多汉车主，都是觉得相比之下汉更大更宽敞，所以没选择海豹。然后，就是这台车最大的短板，也是比亚迪最大的短板，智能化及其相关硬件配置！太拉了！现在国内新能源车竞争如此激烈，大家都是在堆配置，但是只有比亚迪的硬件配置是“够用就行”，这台车几乎毫无智能化可言，我跟朋友介绍时，我说这台车的设计思路就是一台可以充电的传统油车，这台车在8155芯片盛行、智驾发展如火如荼的当时，用的还是一颗手机芯片，没有智驾，没有哨兵模式，虽然现在比亚迪推出了全民智驾，开放了哨兵，但是不好意思，如果想要，请买新款，因为原有硬件不支持。这种毫无冗余的设计在当下国内也是独一档了。 对了，虽然这台车有智能领航功能，但是充满了画家的艺术气息，画龙画的可好了😩。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 海豹ev提车半个月，1200km用车体验来了 转眼间25款海豹 ev提车半个月了，国庆小长假自驾跑了1000多公里，今天来给友友们分享 1外观: 为啥选海豹!还不是因为帅，外观确实是我选择海豹的重要因素，在同级别的电车里，颜值真的杠杠的，紫豹无敌帅去4s店里看到了紫色、迷迭灰、黑色、亚特兰蒂斯灰!最后几张图相比 22款、23款、24款外观没太大变动，保留了胡须灯，依然是轿跑风格!25款外观颜色少了北冰蓝，多了天空紫!你觉得哪款最好看呢 2内饰:25款做了许多改动，去掉了雅迪显示屏，中控做成了一体化的屏幕，全是钢琴烤漆，副驾是摆设只有氛围灯!网上吐槽不少，不过实际使用没啥影响。中控屏、档位水晶小档把都保留了，很好很好!内饰颜色只有橙色和黑色两款! 3天幕: 终于有自动遮阳帘了，真是重大升级hhh。自动遮阳帘和光感天幕可以免费二选一，天幕大小比老款小了不少! 空间:运动座椅没变，用料便宜了些!车身大小和空间没变，空间还行，轿车里比较宽敞的，相比较suv略小，所以适合年轻人开! 续航:官方续航650km，实际跑下来能到600km+，不过我都是还剩30%多的电量就开始充电了，日常续航没啥大问题，打折率不高!这里不得不夸下充电速度，得益于 e平台3.0黑科技800v平台，从20%电量到充满大概40分钟 6 操控:提车这段时间跑过高速、高架路、非铺装路、窄路等等，操控很棒!提速很快，轻轻松松到100+km/h没啥感觉，转向灵活，通过性很高!高速时车窗的隔音效果还是可以的 所以中国车 比亚迪真的让我看到了未来车企的希望！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 今天趁着休息，我专程去了比亚迪4S店，想亲眼看看最近热门的2025款海豹EV。一进店，展厅C位那台“天空紫”配色的海豹EV瞬间吸引了我的目光——实车比网图还要惊艳！车头犀利的“深海之眸”大灯搭配波纹状LED灯带，既有未来感又不失运动气息，尤其是新增的紫色车漆，在阳光下泛着微妙的金属光泽，显得格外高级。 销售小哥热情地打开车门，邀请我坐进驾驶位。内饰的升级让我眼前一亮：中控台采用亮面黑色饰板与碳纤维纹理拼接，搭配15.6英寸可旋转大屏和全液晶仪表盘，科技氛围直接拉满。最惊喜的是细节设计，比如水晶质感的电子挡把和“海洋之心”控制中枢，手感细腻，操作起来仪式感十足。座椅包裹性很好，支撑到位，后排空间也超出预期——我身高178cm，膝盖离前排还有两拳多，地台纯平的设计让中间乘客也能坐得舒服。销售还演示了后备箱空间，纵深足够，放两个大行李箱绰绰有余，家用完全没问题。 聊到配置时，销售重点介绍了全系标配的800V高压平台和SiC碳化硅技术：“充电10分钟能跑200公里，续航焦虑不存在的。”我查了下参数，入门版CLTC续航510km，长续航版更是达到650km，日常通勤或短途自驾都够用。试驾环节虽然没排上队，但销售提到前双叉臂+后五连杆的悬架调校偏舒适，滤振效果优秀，同时保留了运动轿跑的操控感，这一点在论坛车主口碑中也得到了验证。 智能配置同样亮眼：DiPilot 300高阶智驾系统支持自动变道、智能泊车，甚至能识别复杂路况提前预警。我特意体验了W-HUD抬头显示，导航和车速信息直接投射到前挡风玻璃上，开车时不用低头，安全性大大提升。 总结：2025款海豹EV的综合表现让我心动不已。17.58万元的起售价，配上800V快充、高阶智驾和越级空间，性价比堪称“卷王”。如果非要挑点不足，可能就是车机流畅度还有优化空间，但对比同级竞品，它已经足够香了！推荐给追求颜值、科技和实用性的年轻家庭，绝对值得加入购车清单！ 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 做了很多功课终于选到了我心满意足的城市代步车，无论是车的颜值还是智能车机太爱了！小巧的跑车线条车身很适合女生在城市停车，车内的座椅颜色和缝线配色也直戳我心，闲暇时间就算在车上呆着也不怕无聊，不仅可以在车上K歌，看网剧，看小破站，还能玩游戏🎮完全是一个放松娱乐的小天地呀，不得不说真的太适合我在城市代步了，不仅颜值高而且价格也很美丽！在城市拥有属于自己的一辆车，可以有说走就走的理由，还能在闲暇时光有放松自己的空间，真的太治愈了。 首先，让我们来看看它的外观设计。海豹EV采用了流线型的设计，线条流畅，风阻系数极低，既美观又实用。我们来看看它的内饰设计。海豹EV的内饰采用了高品质的材料，手感舒适，细节处理得非常到位。中控台设计简洁大方，大屏幕显示清晰，操作便捷。座椅采用了人体工程学设计，久坐不累，让你在驾驶过程中享受到舒适的体验。最后，我们来看看它的续航里程。海豹EV的续航里程可达550公里，满足你的日常出行需求。同时，它还支持快充功能，30分钟即可充满80%的电量，让你告别充电烦恼。 总之，25款海豹EV是一款集颜值、性能、舒适于一体的电动汽车，无论是外观设计、内饰设计、动力性能还是续航里程，都展现出了卓越的实力。如果你正在寻找一款高品质的电动汽车，那么海豹EV绝对值得你考虑哦！ 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 选车纠结史👀 1.好猫&海豚：好猫那外观，媳妇一眼就相中了，复古又可爱，可我研究了一下，外露电池有点不安全，而且车机听说不咋地，怕以后用着糟心。海豚呢，我瞧着性价比挺高，各方面配置挺均衡，结果媳妇嫌弃外观不够亮眼，直接Pass。 定情海豹：最后了解到海豹，价格在预算范围内，配置看着也挺丰富，关键是我俩都觉得颜值在线，想着买了我也能时不时过过瘾。 提车花费💰 落地花了17.5万，这里面包含保险5500、上牌等等杂七杂八的费用。 驾驶初感受： 1.和亚洲龙对比：和家里的亚洲龙比起来，海豹的静谧性简直好太多了，关上车窗，外面的嘈杂声一下子就小了好多。过弯的时候，车身的倾角明显更小，转向特别灵敏，指哪打哪，跟车的时候也轻松自如。不过有一点，海豹的轴距虽然比亚洲龙还大，但后排实际坐起来感觉没有亚洲龙宽敞，这点稍微有点小遗憾。 2.海豹后驱的提速也不含糊，日常在马路上超车，一脚电门下去，动力说来就来，轻松就能把前车超过去，完全够用。 能耗⚡ 电耗这东西，真的是因人而异。媳妇开车那叫一个温柔，电耗基本能控制在11-12左右，看着就省心。我开车风格稍微猛一点，正常开的话15-16，要是偶尔撒个欢，急加速急刹车啥的，就直奔19-20去了。好在咱家里装了充电桩，晚上谷电便宜得很，算下来一公里才几分钱。 亮点配置爱了爱了😍 1.座椅通风：夏天的时候，这座椅通风功能简直是救星。一上车打开，屁股和后背立马就凉快了，再也没有那种闷热出汗的难受劲，和亚洲龙比起来，这配置提升太明显了。 2.丹拿音响：咱虽然不是啥音乐发烧友，但海豹这丹拿音响的效果真的绝了。下班路上，放上一首喜欢的歌，那音质、那环绕感，感觉像在开小型音乐会，一天的疲惫都没了。 动力表现💪 1.5L的发动机搭配电机，这套动力组合真的绝绝子。起步的时候用电，安静又迅速，悄无声息地就把车开动了。速度起来之后，发动机介入的时候也感觉不到突兀，整个动力输出特别平顺。 缺点与不足： 1.座椅塌陷：提车没多久，就发现座椅有塌陷的痕迹，看着特别糟心。找4S店索赔，过程那叫一个麻烦，到现在还没解决，这真皮座椅质量咋还不如亚洲龙呢，人家用了快两年都好好的。 2.智能驾驶功能一般：这智能驾驶功能有点鸡肋，车道保持不太精准，经常会偏右，旁边要是有大车，也不懂得自动避让，用着不太放心，还不如自己老老实实开车呢。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 喜提2025款海豹EV 毕业不久我终于迎来了我的爱车——全新海豹！从预订的那一刻起，就满怀期待，而今天，当钥匙轻轻旋转，解锁的不仅是车门，更是通往未来出行的新篇章。 初见海豹，其流线型的车身设计仿佛海中的精灵，优雅而不失力量感。车头那锐利的LED大灯组，如同深邃海洋中的一抹亮色，不仅照亮了前行的道路，也点亮了我心中的激情。车身线条流畅，低矮的车顶与宽大的轮拱相结合，营造出强烈的运动气息，让人一眼难忘。 打开车门，内饰的豪华与科技感扑面而来。环抱式座舱设计，让每一次驾驶都仿佛置身于私人座舱之中。全液晶仪表盘与超大尺寸中控屏的无缝连接，不仅视觉效果震撼，更实现了信息的无缝流转，让驾驶信息、导航、娱乐一手掌控，轻松享受智能出行的乐趣。 动力上，2025款海豹更是给了我前所未有的驾驶体验。搭载了最新的电动驱动系统，动力响应迅速，加速过程平顺而强劲，仿佛轻轻一踩油门，就能感受到海风拂面的自由与畅快。同时，其出色的续航能力也让我彻底告别了续航焦虑，无论是城市通勤还是长途旅行，都能游刃有余。 更值得一提的是，海豹在智能安全方面也下足了功夫。从主动刹车辅助、车道保持辅助到360度全景影像，一系列高科技安全配置让我和家人的每一次出行都更加安心。 提车回家的路上，我开着海豹穿梭在城市的街道与高速公路上，感受着它带来的每一次加速、每一次转弯的精准与稳定。这一刻，我深知，选择海豹，就是选择了一个更加智能、环保、高效的未来出行方式。 最后，我想说，2025款海豹不仅仅是一辆车，它是我探索未知、享受生活的忠实伙伴。未来的日子里，我将与它一起，驶向更加精彩的明天！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 关于外观颜值：我是非常爱海豹ev的外观的，尤其是俩大灯下面的两个漩涡灯，我个人感觉这个设计在国内哪怕全球都是数得上的，特别帅。 开车体验：百公里加速5.9秒我觉得是够用了，等红灯时试过一次踩满电门，后面车估计连我尾灯都看不见，推背感也很强。 续航：跑过两次高速，因为我买车时也考虑过高速需求，我的高速需求不多只有50km，所以完全符合，两次高速也就是100km之后，电量还剩6 0%，我认可这个耗电。说明一下，每次50km高速跑完耗电是10%，这里是买来以后还在市区开了耗电20%之后。然后用120kw快充，是可以充到100%的，这点不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化