综合感受 【购车经历】 原本没想买车，平常对车的关注也不是很多，和家里一拍即合决定把原车（2011年12月）报废换新，家里看中的是某家用轿车，我直接提出买锐放。先去大的4s店也是最近的店，在附近试驾某孪生带T车型，动力介入滞后和智能化低于锐放，等了几天，某天中午和家里聊着就联系到现在的店家，马上到店洽谈，同时也试驾了，（其实我的想法是开过的车型太多了试不试都一样）试驾中给油就跑，动力响应迅速。虽然“十年”老店比不上那家老店历史悠久和规模体系庞大，但是“本店”挤满了人，工作人员忙不过来，我看中了这里的人气，比起历史老店毫不让步的底气硬气，我宁可舍近求远，“弃旧迎新”，店里懂我囊中羞涩比其他店便宜1500/米。经过和家里密谋一分钟决定交订试驾验车提车。（我笑晕了：我的客户经理说我是第一个升底盘验车的） 我选择锐放的用途是家庭代步/通勤刚需等 我关注锐放省油、空间、可靠性、配置L2辅助驾驶、TSS系统。我的对比同级车型有几辆，都是SUV，性能车身尺寸都缺点感觉。原本我选车的理由很简单，有定速巡航就行，最好是AT自动，量体裁衣，看锅吃饭怎么不济也要合资。最终选择锐放的理由‌：TNGA架构安全性高，全系标配7气囊 2.0L+CVT动力平顺，先锋版虽为入门款，但基础配置够用，店家更换LED大灯和加装皮座椅及倒车影像（脚垫其他略过哈），日常了解到底盘调校很多国家投入30年研发也无可超越（个人观点），正时皮带耐用性也如雷贯耳，我最喜欢拿EA888和本车2.0+CVT动力对比了，我选燃油车是因为燃油车更纯粹。 【最不满意】 除了内饰简漏点，虽然没有大冰箱，大彩电，但配备10.25英寸的中控屏，支持Carplay/carlife/hicar手机无线互联、导航等功能也够用了；市区道路风噪几乎不明显，高速上了90码风噪有点大，把音乐打开，悠扬的声音充满整个车空间，瞬间心情舒畅，风噪也可忽略不计了；对于我这个新手来说，动力输出平顺，油门响应灵敏，方向盘轻巧，起步稳重，安全第一； 自助刹车对我来说也很友好，半坡起步时不担心会往后溜车，市区红绿灯多的时候自助刹车可以解放我的脚一直踩住刹车的困累；最香的是L2辅助驾功能，往往新手的方向感最差，而这款车正好有车道保持辅助和车道居中保持、前方碰撞预警和主动刹车等功能为我保驾护航，安全系数增高，我有什么理由不选小放呢？ 【最不满意】 大灯行车灯是卤素的，低配后尾灯尾门两边都是不亮的，想要亮就得花钱买总成来换，这点相比荣放就非常不友好，荣放只需要买一根线束过来更换就行，锐放还得更换总成才能实现后面全亮，投资成本比较大，不过也是一分钱一分货吧，毕竟价位摆在这里 【提车价格】 我的购车价格应该是偏贵。2024锐放燃油先锋版银色（最低配），包牌落地全款10.24w(在4S贴膜加了600元升级了隔热膜)。记得当时销售说如果做贷款可以9.5w, 不懂为什么全款更贵。因为东莞地区去年有一个很大的4S连锁店倒闭，朋友贷款的车拿绿本跟银行交涉非常艰难，并且说好赠送的保养都打了水漂。于是我买车坚持选择了全款。这也导致不贷款，价钱谈不下来了，只给说送贴膜，倒车影像，倒车雷达，4次保养。 【驾驶感受】 锐放是属于卡罗拉系列，方向盘和挂挡设计应该是跟卡罗拉一致。 卡罗拉作为经典神车，素来都是主打经济适用，容易操控。 我的锐放先锋版内饰基本上都是塑料材质，方向盘也是塑料的，因此很轻，驾驶时对女生友好，但需要注意打方向，特别是变道时，不要太用力，会打多方向的。 刹车和油门踏板，应该新车都很灵敏吧，目前感觉很好操作，但是今晚倒车空间不足时反复调整，倒车错踩了一下加速，幸好及时发现纠正刹住了。哎，新手和女司机要注意倒车时R和D不要打错，要慢慢稳稳地倒车。 【油耗情况】 去年10月28号提车到目前，我开得甚少，只开了12200多KM，操作不熟练，有时候反复加油和刹车，油耗看着不低，因此我的平均油耗应该不准，看车友老司机们都反馈平均油耗7左右。希望我可以尽快开好开稳我的锐放，新手们一起努力 【空间表现】 锐放的空间应该属于紧凑型SUV，视觉上看起来圆滚滚，其实长和宽并没有很大。 内部空间，前排比较宽敞，驾驶位可调节的 后排座椅不可调位置，只能放倒，所以后排空间不算大，坐2个大人是OK的。 后备箱容积够用了，放3个中号行李箱是没有问题的。 【舒适性】 驾驶员位置的座椅调整方式都是手动调整，我目前使用的还是驾考模式，调的靠近方向盘。驾驶舒适度OK的。分别有几个同事坐过副驾驶做指导教练，反馈副驾舒适度也OK。后排基本没坐过人，空间不大也不小。整体乘坐体验应该是舒适的。 行车目前最快开到了70多，当行驶的路面条件不好，例如井盖比较多的路段，会有明显颠簸感。 同样，目前还没有开过高速，待后续补充。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 卡罗拉锐放2024款2.0L先锋版，一年开下来，忍不住想和大家唠唠真实体验，也讲讲在上海协通丰田4S店的购车经历。 购车过程：4S店服务加分 先说选车买车，去上海协通丰田时，交通挺顺，门店位置好找。一进店，展厅亮堂整洁，展车摆放规整，卡罗拉锐放一眼就能看到。销售顾问特别热情，上来就详细介绍车型，不管是动力参数、配置细节，还是后期养护成本，都讲得明明白白 。我问了好多问题，像油耗、空间实用性这些，顾问一点没嫌烦，还主动带我试驾，整个购车流程顺畅又舒心，最后8.18万的裸车价落地，性价比拉满，果断订车！ 用车体验：优缺点都有料 优点一：油耗经济，养车轻松 开了小半个月，油耗太惊喜了！日常在市区通勤，早晚高峰堵车路段走走停停，油耗也没飙升，平均下来比同级别很多车型省。像我这种工薪族，一个月油费能省不少，长期养车压力小，太适合家用了。 优点二：空间实用，满足日常 空间方面，对家庭用户太友好。后备箱开口大、纵深够，周末带家人露营，帐篷、折叠桌椅、食材一堆东西塞进去，还能留不少空间。后排坐三个成年人，也不会觉得憋屈，腿部、头部都有活动空间，老人小孩坐着都舒服，日常代步、家庭出游全能适配。 优点三：动力平顺，好开易上手 2.0L的动力，在城市里开完全够。起步轻快，等红灯变绿灯，一脚油就能顺畅出去，不会有肉感。超车的时候，稍微给点油，动力也能跟上，开着很顺手。而且丰田这套动力系统，稳定性没话说，开着心里特别踏实，不用担心半路掉链子。 缺点吐槽：细节还能优化 不过也不是没缺点。内饰材质大多是硬塑料，摸起来质感一般，要是能多些软质包裹，高级感能提升不少。还有隔音，车速上了80，胎噪、风噪就有点明显，音乐得调大音量才能盖一盖，要是隔音做得更好，驾驶体验能再上一个档次。 总结：家用首选，值得推荐 虽说有些小缺点，但综合来看，卡罗拉锐放2024款性价比真的高。省油、空间实用、好开又可靠，8万多的价格，作为家用SUV太能打了。上海协通丰田4S店的服务也加分，销售专业又热情，购车体验好。要是你和我一样，想买台踏实、省心的家用车，别犹豫，卡罗拉锐放值得考虑！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 10W级精品小型SUV油车，也开始越来越卷，卡罗拉锐放、吉利缤越、丰田锋兰达、大众途岳、日产逍客，到底选哪个？ 上周试驾了丰田锐放，上个月卖了1.6台，出了名的皮实耐造，如今7折卖，试驾完如鲠在喉，不吐不快。 ⭕️车友想知道的问题 1️⃣外观设计属于耐看型的，越看越喜欢。前脸壮硕，尾部秀气，整体辨识度不错。 2️⃣打开主驾驶车门，黑色色调为主，点缀了一些银色饰条。设计很陈旧很老套很油腻。7+10.25英寸的双屏很小，UI设计很丑，更谈不上智能化了。好的一点儿支持CarPlay，也够用了。 3️⃣轴距2640mm，数据来看不大，但整体乘坐体验还不错，对于家用来说，够够的，75分水平。 4️⃣再来说说开起来的感受，试驾的是燃油版，采用2.0L+10挡CVT变速箱，这套动力系统得缓着开，不能太急，起步平顺，加速循序渐进，171匹马力虽然无法给你推背感，但是家用没有问题。 5️⃣如果是为了省油而选择锐放，劝你慎重。实际用车并没有那么省，帮大家查看了1000多位车主的油耗信息，2.0燃油版平均7.5L左右，高的8.5L。双擎版本平均4.8L，高一些的5.4L。你也可以说一下你的油耗信息。 6️⃣安全配置够丰富，入门车型就配置了主动刹车，碰撞预警，偏离预警，L2驾驶辅助……还是有底线的。 ❌ 车友易忽视的问题 1️⃣车辆中后段加速乏力，特别是速度到了100，高速超车个人感觉信心不够足。 2️⃣漆面薄，很容易出现划痕。 3️⃣底盘调教偏城市偏舒服，偏软，很符合车辆定位，城市代步。但是想要偶尔激烈驾驶或者变道，悬架会显得有点儿拉不住车辆，会有侧倾。 4️⃣只有旗舰车型配有360全景影像，其它车型连倒车影像也没有。360影像也一言难尽，很不清楚。 卡罗拉锐放 🚗车款：2024款 2.0L 精英版 💰指导价：14.18w（白色加2000），全款优惠4.1w，裸车价：10.08w，保险预估5000，购置税预估9000左右，全款落地11.48w。如果有旧车，可领1.1w置换补贴，落地10.38w。入门款全款落地价9.3w左右。 整体感受完，优缺点基本对半了，但是上个月依然爆卖了1.6w台，这么多缺点，大家为什么依然选择锐放？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 卡罗拉锐放用车感受总结 1.丰田车型皮实耐用的三大件 虽然参数不亮眼，但胜在稳定可靠。日常通勤完全够用，起步平顺，市区跟车不费劲。高速上100km/h巡航时发动机转速保持在2000转左右，声音沉稳，适合长途驾驶。实测综合油耗7.6L/100km，市区开空调8.5L，高速能降到6.8L。 提车价钱： 去年赶上4S店活动，裸车价砍到9.38万，加上购置税、保险，落地10.6万。提车时销售送了记录仪，像素模糊，晚上根本看不清车牌，后来自己花500块换了个新的。 2.安全配置诚意足 全系标配丰田TSS 3.0智行安全系统，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等。高速上跟车距离控制得很合理，前车减速时能提前预判，刹车力度也不会让人点头。有次前车突然急刹，主动刹车直接介入，避免了追尾，当时后背都冒冷汗，这功能真的能救命。 3.空间实用性强 后排腿部空间两拳多，头部空间也不压抑，1米8的个子坐进去不顶头。后排座椅放倒后能拉小家具，周末搬个洗衣机、床垫啥的都没问题。 4.底盘调校舒适 悬挂调校偏向家用舒适，过减速带时震动过滤得不错，不会颠得人难受。高速过弯侧倾控制得也还行，开起来比同级别的日产逍客稳当，就是转弯半径有点大，掉头得注意提前打方向。 缺点： 1.动力肉车 2.0L自吸发动机爆发力不足，市区超车得提前预判，深踩油门后发动机“嗡嗡”响，但速度提升很慢。高速上100km/h再加速，得把油门踩到底，等个3、4秒才有反应，超个大货车得预留足够距离。 2.内饰塑料感扑面而来 中控台、门板全是硬塑料。座椅是织物的，虽然透气但特别不耐脏，吃个火锅蹭上油点就很难洗掉。 3.车机系统像老年机 中控屏看着挺大，但反应慢半拍。冷启动后得等10秒才能操作，导航偶尔抽风。语音助手识别准确率一般，还不如直接手动操作。 4.隔音差得像敞篷车 高速上风噪、胎噪特别明显，车速超过80km/h后，后排说话得提高嗓门。 5.配置分布太抠门 座椅加热、电动尾门、HUD抬头显示这些实用配置都得加钱选装。先锋版连倒车雷达都没有，倒车全靠后视镜和倒车影像，新手停车得小心翼翼，生怕蹭到后面的台阶。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 油耗情况：混动油耗比我想象的还要低，百公里4个油，这还是市区的跑量，要是高速我觉得会更省一些。 舒适性及驾驶感受：车子价格实惠，外形好看，空间大，每个坐我车的朋友上车第一句话都是"哇，这车空间好大！本来以为就是个普通音响，没想到低音够劲高音清晰。高速上一点都不飘，开起来特别有信心，360度转圈都没压力，侧倾控制得特别好，风噪胎噪基本听不到，放点小音乐就完全盖住了，安全性能也很到位，自适应巡航、车道偏离预警和自动刹车能让我开车的时候更加简单，车子稍微偏移一点就会提醒我注意方向，真的很好。 【购车经历】当天看了车子当天就提车了，主要是对眼缘了，店子里面工作人员相当专业，全程陪同，介绍车子优缺点，人非常不错，送了很多实用得赠品，当时上午看的车，中午出去吃了个饭，休息了一下就马上又回店里商量价格提车了。 【动力表现】有3个模式可以选择，我一般都是市区内通勤所以选的是节省模式，这个模式超适合市区通勤上班，还有两个就是一般模式和动力模式了，跑高速 可以选这两个模式，总体来说，车子买的相当到位。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 在网上看了很多车，其实本人更中意轿车，看了大众的哼哈二将，朗逸和宝来！现代的伊兰特，雪佛兰的科鲁泽，日产的轩逸，都是这个价位的明星花旦！奈何老婆喜欢SUV想想也算了吧，家里面就一辆车，买个SUV吧！然后看了，现代ix35，起亚智跑，马自达cX 50,日产的逍客！国产也看了很多，哈弗h6，传祺gS 4，东风风神AX7！其实国产很有性价比的，我还是相信现在的技术的，就算是面包车好好保养也不可能六年内把你扔路上的！最后，一次偶然的机会吧，看见邻居买的锋兰达，然后在网上看了资料，打算下手锋兰达了，各方面也很满意！就是感觉配置低了，然后就开始关注丰田卡罗拉锐放，他的兄弟车型！果然没让我失望。丰田标牛标感觉自带bug 建议买全球车型，我这个卡丰田卡罗拉锐放就是全球车型！考虑过德国的大众，法系的标志，雪铁龙！美国的别克雪佛兰！最后决赛圈日系和韩系中选！因为老百姓选择很简单，耐用，省油！最后选择了丰田！ 发动机八个喷油嘴，低速电喷高速缸内直喷变速箱代号121起步齿轮123档四档换无级变速！世界独一份呐，这个就是技术专利！跟我很搭呀，我也是干技术的！丰田值得信赖 电车不考虑，又没什么技术含量，也就一个电池加个电机玩起来了！ 【提车价格】 价格的话还算满意，基本上都有它一个行情价，7月21号交的定金，7月29号把车提回来了！相当于上个月6月份的话，我这个价格涨了4000，但是上个月清库存是23款的，我这个是24款的！税交了6000多，保险5590块钱！我买的全款93000落地，买的燃油先锋版优惠了50000块钱！感觉这个价不算便宜，也不算贵！ 拿我的旧车置换的置换补贴3000，浇了一下水2500！然后旧车直接给4s店6000！2014年八月份的车！4s店送了一个atk的贴膜，0.7的，还有一个垃圾脚垫！外地提车也就便宜个五百一千，感觉没必要！ 【驾驶感受】 方向指哪打哪!没有虚位，也不跑偏!车头太长，影响视线，感觉不是真正的城市SUV!就当一个普通的两厢车开吧 【油耗情况】 现在跑的少，才7000多公里呐！2.0的大排量没有红绿灯，慢慢开开出1.5的排量油耗！科技与狠活！有点技术含量的！6.1的油耗太棒了！慢慢磨，1000公里慢慢磨，马上磨完上高速！以前的旧车1.4排量的油耗还要5.5到5.9之间！ 国道和高架开的话，80码匀速5.9的油耗！高速公路上面油耗还低呢，感觉一箱油油门踩轻点能跑700多公里呢！5.5的油耗，真的想象不到日系车2.0的排量这么省油 【空间表现】 前排座椅调好了，后排非常的挤，他的座椅垫比我以前的轿车的宽！所以才感觉后排座椅空间小！我也感觉这么长的车长呐，空间不应该小！后尾箱空间太大了！应该后排座椅再往后十公分！就感觉到后排空间大了！ 但是高度只有一米六左右，没我的旧车高度高，我的旧车一米七呐!可能是为了降噪风阻吧! 减少油耗吧，自我小小的安慰一下 【舒适性】 扭力梁悬挂真的很硬，但是新车开起来很板！我那旧车九年了，走烂路有一种要散架的感觉，估计橡胶垫老化了！新车没有这种感觉！没有舒适度可言，但是现在的路都是柏油路，没有那种烂路，就是独立悬挂给你，你也感觉不出来，舒适性也就一般般 【动力表现】 加速很慢呐，但是我的这个是节油模式，开运动模式没试过，还在磨合期!2.0的排量不小了，我上一个车就是1.4的排量，马力是够的!感觉速度提不起来的原因，就是因为节油省油模式!也有可能是为了保护CVT变速箱吧!为什么日系车省油耐用?知道了吧!因为他根本就没使出全力!懂得保护自己!冬天冷保护，夏天热保护 【最满意】 就是因为丰田卡罗拉锐放的配置丰富，所以我才没有选择锋兰达！感觉要适应一段时间了，比我的以前用的车高档的不止一星半点！ 那个胎压监测我都不会调，然后问销售的销售发了个视频给我，教程给我 他这个配置还有主动刹车，让我想象不到 基本上该有的配置都有了，就差个360全景天窗和一键启动了 【最不满意】 吐槽的是，都21世纪了，还有织布座椅，这不是恶心人吗？国产车基本上什么都有了，都不用你说性价比超高！不是我老婆拦着我不买哈弗h6，我都把万年青提回来了！闲马路上开的人太多了 这车刚提回来，就一个刹车汽配城装了个360全景影像，和360软包，座椅搞了个皮套套上了！发动机隔音棉，装了两个高音喇叭！装了钥匙壳，装了底盘装甲！中控仪表台垫后备箱垫挡把套等小东西 买了dj音乐盘，小心脏受不了效果嘎嘎棒 喷装甲的时候我没有看;师傅帮我排气管隔热瓦都喷起来了;刚跑一段路的时候，后面腾腾的冒烟,一股柏油的味道!我以为新车着火了，吓人呐,开了一段时间，也没有味道了，也没有烟了!真是个人才呀，小插曲 我喷了底盘装甲，其他没弄，感觉速度上来风噪还是蛮大的！不像有些国产车都安排了双层玻璃！马上有空自己去弄个隔音！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我是去年11月提了卡罗拉锐放2024款2.0L精英，到现在开了有段时间了，今天来给大家分享下我的购车和用车体验。 购车 1.购车预算：我的预算就10W左右，主要图个省心耐用。丰田的口碑一直不错，身边好多人都开丰田车，所以我一开始就把目标锁定在了丰田的车型上。 2.选车过程：最开始我看的是锋兰达燃油豪华版，当时报价13.5万，对我来说太贵了，就一直观望。锐放、威兰达都在我的考虑范围内。因为购车指标快到期了，我综合考虑经济预算，选择了锐放。它最低配都有L2辅助驾驶功能，性价比超高。而且我每年开车里程不多，又担心颗粒捕捉器的问题，所以最后选了燃油先锋版。 3.价格方面：我的裸车价9.98万左右，平安保险花了4800元，购置税7600元，全款落地11.3万。4S店还挺给力，送了倒车雷达、影像、玻璃膜、行车记录仪，还包了皮座椅，帮忙刷了一键升窗，感觉挺划算。 用车体验 1.外观中规中矩：锐放的外观属于那种比较耐看的类型，侧面线条流畅，看着挺帅。我选的流光银颜色，挺受欢迎，还不用额外加钱。每次停在社区里，和周围的车比起来，也不逊色。 2.配置实用：等红绿灯的时候，自动驻车功能简直太实用了，不用一直踩着刹车，脚能轻松不少。智能辅助功能也不错，会自动刹车，给人满满的安全感。L2功能在跑快速路不塞车的时候，真的超舒服，能减轻驾驶压力。 3.动力和操控不错：在城市道路开，提速响应挺快，超车很轻松，完全没压力。上了高速，车子也很稳，不会飘。打方向特别精准，方向盘也不重，掉头转弯操控性很好，过高速匝道60码都不会侧倾，总体来说很好开。 4.空间基本够用：我身高170cm，体重72kg，坐在前排调好位置后，后排坐满5个人虽然会有点拥挤，但平时基本就我自己开车，偶尔带带家人，影响不大。后备箱空间挺大，平时放些社区活动用的物品，完全没问题。 缺点吐槽 1.内饰塑料感强：内饰基本都是塑料材质，和国产车比起来，质感差太多了。一摸上去，满满的塑料感，看着就很廉价。 2.灯光和防护不足：中低配是卤素灯，晚上照明效果不太好，特别是走一些没有路灯的小路，总觉得不够亮。前机盖没有发动机护板和隔音棉，心里总有点不踏实。 3.油耗有点高：目前开了8000多公里，高速上油耗能控制在7-8个油，还算可以。但平时上下班，开着空调，速度不快还老等红绿灯，油耗就得9-12个，感觉有点费油。 4.舒适度一般：座椅调节是手动的，用起来不太方便。隔音效果也很一般，城市道路速度60以内还凑合，开窗的话音乐都听不清。上了高速，速度到80-120以上，就算关着窗户，噪音也有点明显。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 不是很愉快 【提车价格】 不是很满意 【驾驶感受】 操控性不错 【油耗情况】 百公里7.4表现一般般 【空间表现】 后排人员很委屈 【舒适性】 一般般 【动力表现】 日常代步的水准 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买对比： 刚开始试驾过马自达CX5，当时价格优惠率都挺不错的，但据说油耗比较高，还是想着买个省油的吧，这样开下来不会有太高的成本。也又考虑过买比亚迪混动车型，但外观实在不太喜欢，开下来底盘感觉挺松散的。看了一圈，还是觉得卡罗拉锐放挺不错的，双擎版开下来更省油，最后就入手了双擎先锋版。当时对比了好几家4S店，谈下来全款落地12.4W左右，送了全车贴膜、脚垫，后备箱垫、几次免费保养、行车记录仪等等。 最满意之处： 油耗低，一个月开下来费用成本挺低的，随便开也没什么压力。 不满意之处： 1、车机系统体验不好，页面设计逻辑不够清晰，上手有一定的难度，而且用下来反应迟钝，点击指令之后，经常都需要等几秒才会有反应。功能方面也没有太大亮点，导航不太精准，娱乐性功能就更别提了。 2、隔音效果不好，行驶过程中，轮胎噪音、路面噪音和发动机噪音都特别明显，跑高速车里说话基本靠吼。 行驶质感： 底盘稍微有点硬，市区开下来感受不太明显，走坑洼路面的时候，颠簸感稍微有点强烈，后排乘坐尤其明显，多少会影响乘坐体验。 操控性： 起步的时候比较平稳，方向盘转向轻盈，精准度还可以。车身稳定性也不错，过弯时倾斜抑制控制得当，转弯半径也比较小，城市自由穿梭非常灵活，车身尺寸也不算大，走地下车库或者路面停车位都非常方便。除此之外，车里配备了L2驾驶辅助，日常行驶过程中，也能大大提高驾驶安全性。 外观内饰： 整体车身造型挺大气的，车身线条流畅又富有张力，满满的运动气息，侧面侧身姿态平稳，双腰线的设计布局，提高了整体的视觉层次感。内饰设计风格比较简单，更加注重实用性，不过车内用料不是特别好，用了大量的塑料材质，质感稍微有些粗糙。 空间实用性： 后排空间表现出色，尤其腿部空间，乘坐进去能自由伸展，后排满园乘坐也不会过于局促。出去之外，后备箱容积率也非常优越，日常出行购物或者家庭出游，都能轻松应对。 舒适性体验： 座椅设计挺不错的，乘坐起来对身体很好的包裹感，填充也足够厚实，软硬度刚刚好。但车内隔音确实不怎么样，跑起来路面噪音和各种噪音都挺吵的。 能耗记录分享： 刚提车表显油耗6个多，我觉得就已经非常低了，没想到跑了一趟高速之后，油耗更低了，表显数据也就5个左右，油耗表现真的太惊喜了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 ①看了轩逸、长安CS75PLUS等车，但试驾后都不太满意。后来考虑到丰田的口碑和质量，就去看了卡罗拉锐放。 ②我身高172，体重65公斤，坐进去感觉前排空间还不错。而且它和荣放一起卖，如果空间再大，荣放就没优势了，所以后排空间小点也能接受。虽然和新能源的大空间车没法比，但咱更看重它的耐用性和发动机呀。 ③对比了同级别其他车型的配置和价格后，发现卡罗拉锐放价比还挺高的，最终就决定是它啦，裸车价9.98万左右，落地11.3万出头。 用车成本 ①买车花了11万出头，后续保养费用也还算合理，小保养几百块就能搞定，大保养一千多。 ②平时主要在市区开，综合油耗大概4.5-5升/百公里，偶尔跑高速也能控制在5升以内，按现在的油价算，一公里也就三四毛钱，真的很省油。 能耗表现 ①在市区走走停停的路况下，百公里油耗能稳定在4.5升左右，有时候堵车严重也不会涨太多。 ②跑高速的时候，油耗也能维持在5升以内，这对于一辆SUV来说，真的是相当不错了。 ③有一次我开着它出去自驾游，全程跑了几百公里，加了一次油就轻松搞定，而且油费还不贵，真的是省钱又省心。 最不满意 ①车机系统反应有点慢呀，每次点个功能都要等半天，急死人了😤。而且功能也比较少，就只能听听广播、连蓝牙放放音乐，导航还不如用手机方便。 ②隔音效果不太好，在市区开车的时候，外面的噪音很容易传进来，跑高速时风噪和胎噪就更明显了，只能把音乐声音调大一点。 ③内饰的材质大部分都是硬质塑料，摸起来手感不太好，感觉有点廉价，不过想想价格也就释然了。 驾驶感受 ①动力方面，2.0L的发动机加上双擎系统，起步的时候电机介入很快，反应特别灵敏，一点都不拖沓，加速的时候也很平顺，没有顿挫感，开起来稳稳当当的。 ②底盘调校得比较舒适，走在一些不太好的路上，那些颠簸都能被过滤掉不少，不会让屁股遭罪。 乘坐感受 ①前排的空间对我来说是足够的，头部不会顶到车顶，腿部也能自由伸展，开车的时候很舒服。 ②后排如果前排不是调得特别靠后，坐人也没啥问题。有一次带老人和小孩出去玩，他们坐后排也没说特别挤，而且后排座椅还可以放倒，能装更多东西。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗