综合感受 最满意 外观相当漂亮，远看近看都挺精致的，漂亮又大气。操控方面也挺有档次的，比如刹车反馈灵敏又稳重，轻踩就能刹住但又不会有轻飘飘的感觉，总的来说，开下来很踏实，动力也特别强大，S档开下来推背感十足，开下来很带劲儿一台车。不满意 跑市区油耗高了点，尤其早晚高峰堵车的时候，油耗能飚到10升百公里了。内饰对我个人来讲，红色内饰我很喜欢，中控台保留了大部分的实体按键，可能我这个人比较老派，还是更喜欢实体按键多一点，操控和视觉效果都很满意。 配置智能化 45的配置还行吧，有自动感应大灯、座椅记忆、腰托腿托、全景天窗，影像系统，对新手来讲影像辅助确实蛮实用的。支持carplay，但是我觉得操控菜单逻辑稍微有些不复杂，语音识别支持的功能不多，也就只能满足日常导航听歌这些诉求,智能化方面没啥优势。 空间实用性 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 购车时间两年半，行驶公里数3万多，算是有了一点点的资格去评价手里这一款车—奥迪Q6。这是我开的第三辆车子，购车的要求是空间够大、外出旅游时抗造。选车时，在头部品牌BBA里做了相对应价格的横向对比，奔驰GLC300和国产宝马X5，最后还是选了奥迪Q6。奔驰相对于我来说空间有些小、而过于时尚前卫，宝马的内饰则过于的粗糙。Q6第一个打动我的是他的空间。纵向对比，奥迪系空间最大的车子，比Q7都大。后备箱空间在三排座位都使用情况下，还能放行李箱、背包和车辆的维修工具，若是把第三排放倒，是可以放两辆自行车进去的。这是我的亲身经历，不是信口开河。以下是重点，最让我满意的，是车辆可以像新能源那样做定制。我的家庭上有老下有小，第二排座位留给老人，为了舒适，由三座改为两座，换为两个独立的航空座椅，这样老人使用的舒适性大大加强，按摩、加热、通风。第三排留给孩子，二排两座中间的空隙可以让孩子们顺利通过，上下车不受约束。轮毂，我也做了加大的选择，因为长途旅游，高速行驶，对于稳定性和通过性还是有较高的要求。车子的停车起步中规中矩，推背感不错，刹车也平稳。车子的油耗是12个。对于这个重量级的大型SUV，这个油耗相当的满意。车内配置的娱乐系统还是比较完善，高德导航、腾讯视频、网易音乐等等都是基本配置。车内氛围灯也值得点赞，毕竟奥迪是灯厂！当然也有需要补强的方面：前排座椅应该加上按摩功能，脚踏板在这么高的车子上应该给配上，而不是加配，内饰也有进一步提高的空间。以上个人感受，不喜勿喷。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 开了这台上汽奥迪Q6观云有段时间了，说说最直白的感受吧。首先坐进去空间是真挺大，我们家七座版本的，第二排中间有过道，上下车很方便，不用放倒座椅钻来钻去。满员坐七个人，包括后排俩成年人，也不怎么憋屈，第三排绝对不是纯摆设那种，跑个几小时短途还行。后备箱也够使，放几个大箱子再加点零碎完全没问题，全家出门的行李基本都能塞下。开起来的感觉，怎么说呢，很大很稳，是它给你的第一印象。方向盘特别轻，一只手随便拧方向，市区里拐弯抹角停车什么的，不像开这么大个车，挺轻松。动力嘛，肯定够用，城里开提速挺跟脚的，超个车轻点油门就行，后劲也有。不过堵车的时候变速箱偶尔有那么一点点犹豫，能感觉到，但也不是大问题。底盘过滤那些井盖和马路接缝挺干净的，砰砰两声就过去了，没什么多余弹跳。过弯肯定不会有小车那么利索，侧倾有一点，但总体支撑感还行，这么大个子嘛，可以理解。最舒服的是跑高速，定速巡航一开，隔音挺好，风噪路噪都不算吵，听听音乐聊聊天很安逸，开久了也不怎么容易累。外观吧，实车看着比图片上感觉要壮实点，那个什么云母蓝车漆，带点银粉的感觉，晴天看着确实还行，偶尔被邻居或者朋友认出来问这车，说明设计还是挺有辨识度的，挺多人不认识这是奥迪啥车，以为挺贵的。内饰用料可以，手摸着的地方基本上都是软的，座椅宽大舒服，前排通风在南方绝对是救命的。配置该有的也都有了，自动大灯、电尾门、通风加热座椅、无线充电，用起来都顺手。缺点是有的，指纹收集器，亮面的地方特别容易粘指纹，得常擦。大屏的车机流畅度一般，功能是够用，界面设计感觉还有提升空间。油耗嘛，开这么大的车心里也有谱，纯市区堵起来轻松上12个以上，高速能控制在9个左右，看个人脚法了。总的来看，这车最突出的就是那空间和舒服劲儿了，特别适合有娃或者经常拉上一大家子人的。开着不累坐得也舒服，牌子也过得去，配置该有的实用东西基本给满。你要追求特别激烈驾驶或者超精细内饰设计感，那可能不是它最强的点。对我来说，现阶段它就是个称职的家庭“大白”，实用舒服第一位。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 开着上汽奥迪Q6，带家人去看山看水 周末带着老婆孩子出去玩了一趟，这次开的是新买的上汽奥迪Q6。这车真不错，跑长途特别舒服。 早上七点出发，天刚蒙蒙亮。老婆在后排陪着孩子，小家伙一上车就睡着了。Q6的后排空间真大，老婆说腿都能伸直，一点都不憋屈。我坐在驾驶座上，座椅软硬刚好，开久了也不觉得累。 上了高速，这车的劲儿就显出来了。油门轻轻一踩，速度就上去了，超车特别轻松。最让我放心的是车身特别稳，就算开得快也不飘。老婆以前坐车容易晕，这次居然一点事都没有，还夸这车坐着舒服。 开了两个多小时，到了山脚下。有一段路特别难走，坑坑洼洼的。要是以前开轿车，肯定得慢慢挪。这回开着Q6，底盘高，轻轻松松就过去了。老婆说这车就像头老黄牛，看着稳重，走烂路一点都不费劲。 中午在农家乐吃饭，老板看我们开着奥迪，还特意多送了一盘野菜。其实这车看着气派，价格还真不算贵，比进口的便宜多了，配置却一点不差。吃完饭继续往山上开，弯弯曲曲的山路，Q6转向特别灵活，一点都不笨重。 傍晚到了山顶，夕阳特别美。孩子在后排睡得香甜，老婆靠在我肩上看着风景。这车买得值，不仅开着舒服，还能带着最爱的人看遍好山好水。回家的路上我在想，等下次放假，还要开着它去更远的地方。 买车不就是为了这个吗？能让家人坐得舒服，能带他们去想去的地方。Q6这车，确实没让我失望。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 第一次见到Q6时，它静静地停在展厅里，宽大的车身透着沉稳的气场。如今三个月的朝夕相处，它已悄然融入我的生活日常。 清晨启动时，仪表盘泛起柔和的背光，像在轻声问候。发动机的声线克制而从容，让人想起晨间电台主持人温和的声调。驶入早高峰的车流中，充沛的低扭让跟车变得轻松。 最享受的是周末载着家人出游的时光。宽敞的后排让父母可以舒适地伸展双腿，全景天窗将沿途的风景引入车内。孩子们喜欢用语音控制点播童谣，B&O音响传出的清澈旋律在车厢内流淌。有时停在路边，透过车窗看云卷云舒，Q6就像个移动的会客厅。 智能驾驶辅助系统像位细心的副驾驶，雨天会提醒减速，夜间自动调节大灯亮度。中控大屏的操作逻辑很人性化，常用功能都能快速触达。虽然车身尺寸带来了些停车的小困扰，但360度影像总能化解尴尬。 这段时间来，Q6用它的方式诠释着豪华SUV该有的样子——不是张扬的炫耀，而是润物细无声的陪伴。Q6渐渐显露出它独特的性格。不像那些张扬的豪华车，它更懂得内敛的优雅。雨天会自动升起雨刷，寒冷时会提醒开启座椅加热，这些细微之处的体贴最打动人心。虽然车身庞大，但开起来却异常轻盈，转向精准得像在驾驭一辆小车。每当夜幕降临，车内流动的光影总会让归家之路多几分温馨。与其说它是一台车，不如说是一位懂得分寸的伙伴，用恰到好处的陪伴诠释着德系豪华的真谛。它懂得在需要时给予充沛动力，也明白何时该收敛锋芒。每次锁车离开时，渐暗的氛围灯仿佛在说：明天见。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 与奥迪Q6相处的日子 买下这辆奥迪Q6已有半年光景。当初在展厅里初见时，它并不像其他车型那般急切地彰显自己，灰蓝色的车身安静地泊在那里，倒像是一位不急于说话的绅士。 车头的大嘴格栅设计得颇为克制，没有过分张扬的镀铬装饰。我最中意的是它的大灯，点亮时像缓缓睁开的眼睛，而非突然刺来的光束。销售员在旁讲解参数，我却走神想着：这车大概不会在小区里惹人侧目吧。 真正开起来才觉出好处。方向盘不轻不重，转弯时有种奇妙的顺滑感，仿佛车能预知你要去的方向。有次加班至深夜，高架上车辆稀少，Q6稳稳地压着路面，竟让我生出几分安心感。雨天的表现更令人惊喜，积水路段过去时，车身只是轻微一晃便恢复平稳，不像从前那台车总要左右摇摆几下。 内饰是深咖啡色，皮质触感温润。中控台的按钮排布得疏朗，不像某些车型密密麻麻像飞机驾驶舱。最讨巧的是储物格的设计——驾驶座左侧有个扁平的格子，正好放下我的折叠眼镜；后排中央扶手放下后，孩子的水杯和零食各得其所。这些细节处的体贴，是用了三个月后才慢慢体会到的。 家人们对它评价各异。妻子最喜欢全景天窗，阴雨天也坚持要打开遮阳帘；儿子总惦记着后排可以调节温度的出风口；老母亲却说这车"太安静"，少了点坐车的实感。最有趣的是小区保安，从前对其他SUV总要指挥倒车，见着Q6却常常摆手示意直接开过去——后来才知是车身宽度恰到好处，不必他多操心。 油耗倒比预想中温和。早晚高峰时显示的数字总让人皱眉，但周末跑趟郊区又会降下来。有回加油站的小工看着仪表盘说"这大家伙吃得不算多"，我竟莫名感到欣慰。 洗车时最看得清它的线条。水流过车顶再沿腰线滑落，显出几分圆润的体态。偶尔会遇到同款车主，彼此点头致意，倒像遇到了品味相投的邻居。 这半年来，它载过我赶最早班的飞机，也陪全家看过深夜电影散场；后备箱装过超市采购的日用品，也塞满过露营的装备。说来奇怪，明明是台机器，相处久了却觉得像个沉默可靠的伙伴——知道它的脾气，也习惯它的节奏。 或许好车本该如此，不必时时刷存在感，但总在需要时恰好出现。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 奥迪Q6：给生活多一点从容 有些车是为了炫耀，有些车是为了征服，而奥迪Q6更像是为了陪伴——陪你去更远的地方，装下更多的故事，同时让你在路上的每一刻都轻松自在。 它看起来不张扬，但气场足够。宽大的车身线条流畅而稳重，前脸的格栅带着奥迪一贯的精致，LED大灯在夜间亮起时，像是无声地告诉你：这辆车懂得如何在低调中展现质感。坐进驾驶座，视野开阔得让人安心，方向盘握在手里不轻不重，座椅的支撑刚刚好，长途驾驶也不会腰酸背痛。 Q6最让人喜欢的地方，是它懂得平衡。动力足够，但不会让你觉得暴躁；车身够大，但开起来并不笨重。城市里穿梭灵活，高速上稳如磐石，遇到坑洼路面时，悬架过滤得干净利落，不会让颠簸打扰到车内的安静。它像是一个可靠的伙伴，既能在工作日接你下班，也能在周末带着全家去郊外放松。 车内空间是Q6的强项。三排座椅灵活实用，第二排宽敞得能让家人舒舒服服地伸开腿，第三排也不是摆设，成年人短途乘坐完全没问题。后备箱够大，孩子的自行车、露营的装备、超市采购的大包小包，都能轻松装下。细节也贴心，储物格设计得合理，杯架、充电口都在顺手的位置，让日常使用毫无压力。 科技配置不是为了炫技，而是真正让开车变得更轻松。中控屏反应流畅，CarPlay连接迅速，语音助手能准确识别指令，导航、音乐、空调，动动嘴就能搞定。驾驶辅助系统不会过度干预，但在你需要的时候，比如高速巡航或者拥堵跟车时，它能帮你减轻不少疲劳。 奥迪Q6不是那种让人一见钟情的车，但相处久了，你会越来越喜欢它。它不刻意强调豪华，却能在细节里让你感受到品质；它不标榜自己是越野悍将，但能带你去更多地方；它不会用夸张的设计吸引眼球，但每次停下车，你还是会忍不住回头多看两眼。 生活已经够复杂了，车，就该简单点、舒服点、可靠点。Q6就是这样一辆车——它不会让你分心，而是让你更专注于路上的风景和身边的人。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车分享 我自己做服装生意，这些年也有了点积蓄，就想着换台好点的代步车，能力范围内30-40W左右。这个价位的车其实可不少，我先看了宝马X3，它的操控性确实不错，但是空间对我来说有点小，我有时候要拉点货或者带家人出去，空间不够用可不行。还看了奔驰GLC，内饰很豪华，看着是挺高档的，不过价格有点硬，性价比不高。后来到了奥迪店本来是看Q5L的结果旁边的Q6给吸引了， 外观确实不像是老派合资车了，有点感觉。试驾了几次，感觉它开起来挺顺手的，而且和同级别车对比之后，发现它各方面都挺符合我的需求，空间够大，价格也合适。 价格明细与落地总价 裸车价格 我买的羽林套装，裸车价大概40.56万,优惠将近10W。 购置税差不多3.6W、保险9000多、上牌等费用1200，落地差不多45万左右。 整体风格 奥迪Q6的外观很独特，虽然有人说它脱离了奥迪的传统风格，但我觉得它颜值很高。 车身线条硬朗，前脸的设计很有辨识度，特别是那大灯，晚上点亮后特别酷炫。 动力与操控的完美结合 驾驶感受： 驾驶起来感觉很棒。动力比较平顺，虽然车重2.2吨，但加速的时候不会有那种很暴躁的感觉，很线性。方向盘的手感很好，指向精准，底盘扎实，过弯的时候车身很稳定。在市区里开很灵活，跑高速的时候也很稳。 动力系统 2.0T的发动机提供了足够的动力，无论是起步还是超车，都能轻松应对。运动模式下，动力会更强劲一些，但我一般用得比较少。 操控性很好。方向盘的手感和指向都很好，底盘很扎实，过弯的时候能提供很好的支撑力，车身不会有太大的侧倾。 内部空间：宽敞舒适的驾乘环境 空间是奥迪Q6的一大亮点。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。我身高185，坐在驾驶位上，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，后排坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱空间也很大，放几个行李箱和一些户外装备都没问题。 不足之处：有待改进的方面 车机系统不够智能，几十万的豪华SUV没有智能车机语音对话，感觉落后了。 内饰整体简约，虽座椅支撑性好，但和一些竞争对手相比，还是有差距的。 内饰特点：简约实用的设计风格 内饰材质质感尚可，整体风格简约。 座椅舒适性 座椅很舒服，有很好的支撑性，长时间开车也不会觉得累。中控的设计也很合理，各种按键操作起来比较方便。 市区油耗： 在市区里开，百公里油耗大概10-11升左右。 高速油耗 跑高速时油耗稍低，大概8-9升左右，对于这么大的车来说，这个油耗我还能接受。 乘坐感受：舒适安静的车内体验 座椅体验：乘坐舒适性很好，座椅很舒服，有很好的支撑性，车内空间大不压抑。 隔音效果 隔音效果也还可以，在车内聊天不会被外面的噪音打扰。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 😃【最满意】首先，车子的空间布局非常合理，三排都可以舒适乘坐，可以满足全家人的乘坐需求。另外，很重要的一点，第二第三排可以完全放平，如果哪天心血来潮想去看星星，可以轻松放下一张气垫床，然后舒适滴躺在车里仰望星空🌌，整一个瑟瑟一一；其次，车子动力和操控表现很突出，在高速上非常稳，提速响应积极，妥妥的高速王者（欢迎开过后来评论）；再次，车子颜值也是非常棒的，虽然这款车子路上跑得不多，但是我去过的所有的店家（包括贴车衣的，洗车的，改装的等等）对这车评价都很好，年轻、动感、颜值是他们口中的关键字。整体设计也是车子的一大亮点，个人更喜欢飞骑版本的外形，熏黑的套装，整一个黑武士的即视感，加上车衣的加持，抗划痕，趋水性和亮度也提升了不少，整个车子又上了一个档次…也欢迎懂车的朋友们能去试驾体验并真实评价！ 😑【最不满意】如果说车款车子还有需要进一步提升的地方，那就是它的车机，因为采用的是德国原装进口的MMI机头，与国内的各类app，联网适配还在逐渐磨合中，这些都可以理解。 当然了，既然买油车，也没有过分期待车机可以和电车去相比。即便如此，可以看得出来，厂家还是下了不少功夫在这上面，除了基本娱乐、生活等app，越来越多的app也逐步加入，并且手机app也能实现越来越多的车机功能控制。 👪【空间】作为奥迪家族中尺寸最大的Q6，空间自然不用多说，我估计10个人中9.9个人会垂涎于它的全尺寸，真正的大七座，一二三排都可以舒适乘坐，特别是第二第三排放倒后可以与后备箱完全平齐，成为小房车信守捏来。 👊【驾驶感受】奥迪Q6的操控性还是非常出色的，很多人会说，Q6就是套壳的途昂。说实话，我也开过一段时间的途昂，驾驶感受完全是2个概念，以前我一直说途昂是一个灵活的胖子，开了Q6之后感觉驾驶感令我眼前一亮，Macan同款进口发动机并经过奥迪团队专业调校过的底盘，车子的稳定性，以及操控的响应程度根本不在一个级别。在网上吐槽的，建议可以去试驾一下更有发言权。。。 💦【油耗】这款车的油耗个人认为中规中矩，平时高速和城市道路一半一半，平均在12.2的样子，因为本人脚头比较重，驾驶习惯偏积极，加上车子尺寸大和自身自重大，这个油耗也就能理解了。。 🌟【外观】Q6的外观霸气不言而喻，比起羽林版本，个人更喜欢飞骑版本的外观，一定要纯黑色，加上熏黑的大灯和套件，整一个黑武士的既视感。时尚、动感、充满激情，这不就是奥迪的重要元素嘛。。。 💫【内饰】Q6延续了奥迪高端车一贯的设计风格，设计感强，虽然没有现在流行的带鱼屏，奥迪高端车型的三联屏足以。而且飞骑版本更是搭配了运动座椅，包裹性太好了。档把这里略显单调，自己更换了水晶档把，档次又提升了… 💞【配置】不得不说，这款车的配置在所有奥迪车型中是最高的，自动泊车，主动刹车，App远程控制，360，并线辅助，碰撞预警等等，个人比较推荐安全防护类，该有的基本都有，而且不用买顶配都可以拥有 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 算起来从提车到现在已经整12个月了，跑了六千多公里，用的不算多，但也勉强有资格来简单评价下Q6这款车。 先从我的购车需求说起吧。之前开的是11款的老E级，开了十来年，想再买辆大尺寸SUV来满足全家出行的需要。预算呢希望落地在50以内，品牌还是想买BBA，这个价位区间的大七座着实选择有限。我是很喜欢Q7的，无奈当时Q7入门级落地也得65＋😭。后来在展厅看到上汽奥迪这款Q6，明显区别于传统奥迪的前脸进气格栅，感觉很大气，再加上超越Q7的尺寸（横置发动机，牺牲了驾控优势，所以内部空间上更大了），让我当时就相中这个大块头了。下面从多个纬度聊聊这几千公里真实用车感受，希望对想买这个车的朋友有所启发。 【最满意】 最满意的自然是霸气的外观和大尺寸，恰好符合了我的审美和购车需求。我不爱列数据，就举例子吧。第三排座椅，170的家人坐进去完全OK，当然我们家没胖子，都是中等偏瘦体型，但至少比试乘其他七座车的第三排要舒服的多。在此基础上后备箱依然可以放两个28寸行李箱，还有个折叠露营推车和其他杂物。这空间真的让我觉得无所不能装😘全家出行不仅坐得下，还坐的很舒适。 【动力表现】 我买这个是2.0T的，231马力和370扭矩，对于这个2.2吨的大家伙来说有点肉。不过城市内用车是足够的，当然车流少的时候也可以开S档爽爽，没错，即使这么重的车，S档提速依然很可观。不过我早已过了追求速度的年纪，妥妥的奶爸车主，不然也不会考虑买大七座了😂。整体来说，目前这个动力配置足够满足家庭用车的需要了。 【续航】 这个要好好说说了，这车显示的续航永远是虚标的😥。刚加满油，他敢给你显示900公里！可我平时大多数是在上海市区里用车，常规拥堵加上空调之类的能源消耗，真实的满箱油只能跑到450……市区里平时油耗基本在12-15之间，跑高速的时候（300公里左右）油耗能维持在7.5-8，对于高速油耗我还是比较接受的。 【驾驶感受】 聊聊驾驶感受。网上很多人说Q6和途昂三大件都同款，基于MQB打造出来的换壳车。其实从数据参数、尺寸看是没错的，甚至后备箱垫子、后视镜壳子都可以通用，哈哈，其实可以节约不少用车成本。不过Q6的发动机是整机德国进口的第四代EA888版本，比途昂的肯定强不少。 作为实际驾驶了六千多公里的车主，再聊聊自己的真实驾驶感受。Q6开起来感觉和途昂还是不太一样，首先车身晃动没有那么明显，通过颠簸路段和长途驾驶时底盘反馈回来的感觉更稳一些，真的不是网上说的在开船。。。其次是我朋友（途昂车主）说的，途昂变速箱顿挫更大，加速共振明显。但他开了我的Q6说很明显不一样，舒服很多。再加上途昂内饰那塑料感真的很廉价，完全不能和Q6比，反正我是接受不了开一个大众标的塑料车出门的。另外，L2级辅助驾驶的各种功能也很好用，变道辅助、车道保持、侧后方来车预警等等，都很实用，还能有效预防开门杀事故。 整体驾驶感受就是很稳重。非要打分的话8.5以上，10分制。 【提车价格】 我买的是23款的车，当时给了我优惠和特殊补贴后全部给我降了3.5w，税后落地48。还在我的预算内，然后送了8次保养和一堆没啥用的周边。当然现在降价了好多，直接变老韭菜了。可是车辆作为消耗品，早买早享受，晚买享折扣，只能宽慰自己买到了符合需求的车就行了。把被割掉的韭菜钱努力赚回来就好（ps：这一年内靠外快就赚回差价了，自我安慰一下。） 还在观望的朋友，含泪恭喜你们用相当便宜的价格就能提车了。 【最不满意】 必须客观点评下这个车我最不满的地方。这个车机系统真的有点落后了。记得刚开了三个多月的时候，行驶途中突然黑屏死机了，物理重启后竟然一直在读条，我当时问销售，结果他跟我说了句特别高大上的话：您好，因为咱们这个车机数据库在德国总部，会不定期进行后台升级，在此期间可能会死机，等几分钟重启就可以解决。 后来陆续又有过几次不同程度的宕机，已经见怪不怪了。难怪新势力电车都说车机领先传统车企20年，这次真信了。总而言之，物理重启就是对抗奥迪车机唯一的办法。如果接受不了这点，建议各位朋友慎重选择。 【保养】 最后说下保养维修的问题。确实买车送了不少保养券和补漆券，保险当然也会送。可是目前整个上海只有一家属于上汽奥迪自己的4s客户中心，还在安亭那边，离市区30公里。想要离家近去保养只能去一汽奥迪的门店，虽然师傅们都很专业，但作为上奥车主，肯定还是想去自己品牌的4S维保的，只能希望后面上奥能开出更多门店吧。 写在最后的话： 提车一年来，我对这个大块头整体满意度能达到88%-90%吧，即照顾了家庭用车需求，驾驶感受也不错，开出去排面也有，车机拉胯但大毛病没有，给他一个评价作为结束：瑕不掩瑜。希望以上真实的用车感受能够帮到各位车友，哪怕帮到一位也算没白写。谢谢各位！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗