综合感受 真的是提了辆和我一样“上镜”的爱车👍 我是24年4月30提的，到现在差不多一年半～ 从去年到现在目前是行驶了有两万多公里了～ 想和大家分享一下提车前后的一些小小心得～ 一、选车心路 🖤作为上班族，核心需求是兼顾日常通勤与周末自驾，看重安全性、智能配置和性价比～买旅行者前一直在看两款其他的绿牌车型，对比之后最终还是没想好买哪款！从24年年初开始选车到四月底选定旅行者 🖤中间看的两款车型：不是辅助驾驶有待提升，就是驾控体验不尽人意！一款乘坐舒适性一般，另一款又选配价格离心里预期偏高一点，让人难以抉择.这两款车也都是suv，但都让我有续航焦虑和一些功能配置上还不能满足我的需求～ 🖤直到有天突然在网上刷到旅行者，就真的立马去线下门店看车提车！自己都没想到可以这么迅速！因为颜值让我买的一款车～捷途旅行者～但买完后发现它真的很全面，各方面都没有短板，最均衡最省心的车型～（对于我来说是这样的）当钥匙交到我手里的那一瞬间.心真的砰砰直跳！ 二、提车时刻 🖤交付流程很顺畅：资料核对→车辆检查→签署文件→办理保险，见到黑色实车时眼前一亮，最喜欢的还是这车的外观，真的就是让我一眼爱上，买车就瞬间变成了很快的事情 🖤内饰高级不廉价，选的是黑红颜色，黑色皮质座椅搭配中控屏，科技感与运动感兼顾，细节做工超出预期👍 三、用车体验 🖤驾驶感受轻盈，拥有6+X种越野模式～目前来说这款2.0T发动机的动力还是挺充沛的～提速快，方向盘转向力度适中，女生单手操作也不费力～超车很有信心，底盘调校偏运动，过弯支撑性不错；语音控制能精准操作导航、空调，高速开辅助驾驶能自动跟车、保持车道，长途驾驶轻松不少。市区通勤我的油耗在10个油以上，高速基本上是百公里十个油以内～ 🖤空间表现惊喜，后排腿部空间充裕，后备箱能轻松装下露营装备，不管是通勤还是自驾都够用～ 🖤看着眼前这辆属于我自己的爱车，就感觉梦想照进了现实 🖤我挑车的标准其实很简单，好看、好开、能带来点不一样的生活感❤️‍🔥而它可以说是 满足了我所有的想象🤤🤤🤤 🖤外观真的很惊艳，大气酷帅的方盒～完全长在了我的审美点上！我最喜欢的地方就是它的紧急制动，有时候突然的前车刹车让你来不及预判，它会给你避免安全隐患！ （目前行驶到现在感觉没什么缺点～要非得说一个的话那就是黑色不太耐脏～到现在车子也没啥问题，车机也就黑屏过一次～也可能我比较幸运～这款车车还挺适合我） 🖤随手一拍就有明星氛围感～真的太酷了！ 🖤坐进车内，氛围感同样到位，精致的氛围灯～喜欢 对车的喜爱就像这组图一样～阳光酒在车身，引擎低鸣！ 这一刻，生活真的有了不一样的味道～希望年轻人都能开上这款国产越野神器～捷途旅行者 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 捷途旅行者深度用车报告：开了一年半，我被彻底征服了！ 🚗车型：捷途旅行者2023款 2.0TD XWD穿越Pro 🕙购车时间：2024年2月 💰裸车价格：16.99万 当初选车的时候，我在城市SUV和硬派越野之间犹豫不决。城市SUV舒适性不错，但总觉得少了点“野性”；硬派越野又担心油耗高、日常驾驶不方便。直到看到捷途旅行者，它仿佛是为我量身定制的，既有硬派的外观，又兼顾城市驾驶的舒适性，关键是价格也在预算范围内，果断入手。 一、外观：硬派与时尚并存 第一次看到捷途旅行者，就被它那硬派的造型吸引住了。方方正正的车身线条，充满了力量感，开在路上回头率超高。 点阵式日行灯设计独特，像一双犀利的眼睛，点亮后辨识度极高。主光源的两组矩形LED透镜，近光铺路效果好，远光照射距离远，晚上开车视线非常清晰。前保险杠的拖车钩元素虽然没有实际功能，但让整车看起来更“硬派”。轮眉、踏板、后保险杠保留塑料本色的设计，不仅耐脏，还增添了几分野性。 车辆侧面线条流畅舒展，前后轮拱处的发光灯条是个亮点，晚上特别酷炫。尾部的外挂备胎和向右平开的后尾门，是硬派越野的经典设计，既实用又提升了整车的辨识度。备胎罩上的倒车影像摄像头位置合理，画面清晰度也令人满意。1600公斤的准拖挂能力，让我对未来的露营和自驾游充满了期待。 二、内饰：科技与舒适的融合 坐进车内，第一感觉就是科技感满满。10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏连在一起，显示清晰，操作流畅。车机搭载骁龙8155芯片，运行速度很快，无论是导航、听歌还是查询车辆信息，都能迅速响应，而且还支持OTA升级，随时能体验新功能。 AI语音交互功能也非常实用，开车的时候不用分心操作屏幕，直接语音指令就能完成很多操作，比如“打开空调，24度”“播放周杰伦的歌”，它都能准确识别并执行，就像有个贴心的小助手在身边。 座椅是仿皮材质，宽厚舒适，包裹性很好。前排座椅有通风、按摩和记忆功能，夏天不怕闷热，长途驾驶还能按摩放松，不同驾驶者也不用每次都手动调节座椅。第二排座椅支持靠背角度调节，长时间乘坐也不会觉得累。可开启的全景天窗增加了车内采光，让整个车内空间显得更加宽敞明亮。 内饰细节方面也很用心，大量方形元素和粗壮的握把、铆钉设计，营造出硬派的氛围。方向盘握感舒适，打孔皮革和缝线工艺提升了质感。前排的抓手很有安全感，感觉随时可以开启一场越野冒险。 三、空间：宽敞灵活，实用性强 我身高175cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，调整好座椅后，视野也非常开阔。后排空间同样出色，坐三个成年人完全不拥挤，腿部空间能有两拳以上，头部也不会顶到车顶。 后备箱空间很大，日常放几个行李箱、婴儿车或者露营装备都不在话下。后排座椅还能按比例放倒，放倒后几乎全平，能形成一个超大的载货空间，搬家、拉大件物品都没问题。有一次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，轻松装下了一张床垫和几个大箱子，实用性真的没得说。 车内的储物空间也非常丰富，车门板上有宽大的储物槽，可以放水瓶、雨伞；中控台下方有隐藏式储物空间，放钱包、手机很方便；扶手箱空间大，能放很多杂物；还有多个杯架和卡槽，方便放置水杯和卡片等小物件。 四、性能：动力充沛，越野能力出色 我这款是2.0T涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱，动力真的非常充沛。平时在城市里开，轻点油门就能感受到强劲的动力，超车非常轻松。上了高速，后劲也很足，120km/h之后再加速也不会觉得吃力。 让我惊喜的是它的越野能力。虽然不是非承载式车身，但搭载了适时四驱和后桥限滑差速器、多片离合器式中央差速器这两把锁，再加上智能蠕行模式，越野性能相当不错。有一次我和朋友去郊外越野，遇到了一段泥泞的山路，路面坑洼不平，还有很多大石头。我开启四驱模式和蠕行模式，车辆轻松就通过了，没有出现丝毫打滑和陷车的情况，真的让我刮目相看。而且它还支持智能切换7+X驾驶模式，新增的沙地模式也让它在不同路况下都能应对自如。 五、油耗：能接受的范围 对于一台2.0T的硬派SUV来说，油耗肯定是大家比较关心的问题。目前我综合油耗在10L左右，城市道路拥堵的时候会高一些，大概11 - 12L，高速上比较省油，能控制在9L左右。毕竟车的动力和体型摆在那里，这个油耗我觉得还是可以接受的。而且它只需要加92号汽油，养车成本也不会太高。 六、缺点与不足 1. 车机系统偶尔会出现小卡顿：虽然大部分时候运行流畅，但偶尔在同时打开多个功能或者刚启动车辆时，车机会有短暂的卡顿，希望后续OTA升级能优化这个问题。 七、总结 开了这一年半、捷途旅行者给我带来了很多惊喜。它外观硬派、内饰科技舒适、空间宽敞实用、性能出色，无论是日常城市通勤，还是周末郊外越野、长途自驾游，它都能轻松胜任。当然它也有一些小缺点，但并不影响我对它的喜爱。如果你也在寻找一款性价比高的这个可以 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选车理由/对比 选择捷途旅行者的理由很简单，就是特别喜欢方盒子造型的车子，梦中情车就是路虎卫士，无奈钱包无福消受，还是选择了咱们的国产方盒子——捷途旅行者。捷途旅行者从刚出的时候就一眼看中了他的外观，起初看车的时候有纠结过买电车还是油车，但是父母还是更加喜欢燃油车，所以还是听从了父母的意见选择了油车。旅行者无论是从外观还是内饰上都符合我的个人审美，而且车内空间宽敞、户外功能性也比较强，适合家庭出行以及旅行。所以在十多万的suv里旅行者属于我内心的排名第一。车子动力也是十分给劲，记忆座椅电动调节、加热后视镜，手机app远程控制等多种功能，在十多万价位里属于性价比真的十分的高。 费用清单 落地价格14.6w 指导价16.99w 购置税1.2w 保险5500元 上牌费500 赠品户外爬梯 补贴 国家报废补贴1.5w 厂家补贴1w 提车过程 去提车当天交购置税1.2w，保险费5500元，交完后就可以验车提车了。验车步骤必不可少，首先检查车辆的生产日期，因为我买的车是现车，提现场的话最怕就是提到库存车，然后就是轮胎的生产日期还有车架号是否有划痕，其次不可少的就是车子的公里数，千万不要提到高公里数的车子，车子在店内你并不知道是否是试驾车，不怕一万就怕万一。最后就是检查内饰、空调、车窗等是否有操作或者划痕问题了。如果所有都检查了没有问题的话就可以签剩下的合同付款了，当然也要检查合同内容哦，不管是全款还是贷款，所有条款都需要自己清楚知晓哦。所有流程走完后就可以拿齐证件走提车仪式，然后开车出门加油就顺利上路啦。 用车初体验 捷途旅行者主打的就是户外轻越野，车子上路主打就是一个稳。2.0t的动力也是没有得挑，油门轻点立刻就走。即使行驶在郊区的崎岖道路颠簸都不会很严重，并且行车途中风噪很低，速度跑到80-90都几乎没有什么噪音。车内空间宽敞，不管是驾驶还是乘坐的感觉都特别舒服。车子也配备了l2辅助驾驶功能，跟车距离、定速巡航、道路偏离预警等都具备，安全性能大大提高。车子不管是外观内饰还是驾驶感受我都十分满意，唯一的缺点就是在市区内驾驶油耗会偏高，但是这个其实也是看个人开车习惯，因人而异。 给车友的建议 如果你也喜欢燃油方盒子，预算也是在十多万的话，可以考虑下捷途旅行者。购车可以多和销售谈谈，争取好价拿下。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我是个95年的，自己创业，虽说行情不太好，但也不想太亏待自己，又没结婚打算，寻思着买个车自驾，不比攒彩礼香嘛。之前看过坦克300，不过不太喜欢那个风格，也看了其他一些车，还是被捷途旅行者的外观和实用性对我的胃口吧。 先说外观，我是颜值党，当时就是被它的外观吸引的，又帅又酷，开在路上好多人注目，心里还挺得意的。 驾驶感受这块，减震有点偏硬，过减速带的时候振动挺明显的，但正常路面行驶就很平稳舒适，就算是一些不咋样的烂路，开着也比较稳。 油耗方面，高速能跑到7个油左右，平时在市区开，大概天8个油上下，要是堵车的话，综合下来也得9个油左右。不过它是加92油的，对于这种可城可越的方盒子车来说，我觉得还挺满意的。 动力表现没话说，2.0T的动力挺不错的，提速超车都很轻松。 空间上，毕竟是越野车型，车身高，驾驶视野比轿车好太多了。后排空间也不错，腿部舒展空间大，但后备箱确实偏小了一点，得好好收纳才行。后排放倒后是纯平的，不过长度只有160左右，得自己动手改进一下才能用来睡觉。 现在开了2W多公里了，动力油耗方面，运动模式油门比较激进，动力很足，平时我用标准模式比较多，能兼顾油耗和动力，经济模式就太肉了，不推荐。正常通勤的话，油耗在8个油左右，堵车的话能到9个多，高速普遍在7个油左右。 舒适型方面，空间还是够大的，2800的轴距，后排有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点我挺满意的。 缺点：不过也有有待提升的地方。车机还有不少BUG，用车这段时间，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差。冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里好多人都有这情况，就看后期厂家怎么处理了。时不时还会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，是个小问题。还有车辆前后摄像头像素太低了，真的，车牌都看不清。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车已经八个月了，跑了差不多14000公里，将近15000公里。今天来给大伙分享下真实使用感受。 选车心路历程 最初被捷途旅行者吸引，是在一次车展上。当时我在寻找一辆能满足日常通勤，又能在假期带我探索远方的车。捷途旅行者硬朗的线条、方正的车身，复古的圆灯，独特的外挂式备胎，瞬间抓住了我的眼球，它就像一个随时准备奔赴旷野的勇士，充满力量感，和我内心渴望探索未知的想法不谋而合。 为了更好的深入了解，我线下去4S店试驾。坐进驾驶座，第一感觉是空间宽敞，座椅的包裹性和腰部支撑很到位，长时间驾驶也不会累。启动车子，2.0T发动机动力强劲，油门响应灵敏，但是还是选择了适合生活的1.5T，无论是在城市道路的启停，还是在高速上的超车，都游刃有余。面对一些复杂路况，它都能轻松应对，那一刻，我就认定了它。 外观：硬派越野风格超吸睛，方盒子车身搭配独特的魔方九宫格灯，开在路上回头率爆表，每次停车都有人来问这是什么车。车侧轮眉灯也很精致，细节满满，给整车增添了不少野性。对于年轻人而言，十个很不错的选择，很有可玩性。 动力：我买的是1.5T版本，184匹马力，动力绝对够用。不管是市区超车，还是高速上加速，都很轻松。上个月自驾去山里玩，一些非铺装路面轻松应对，完全没压力。 空间：车内空间宽敞，我183的身高，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳多的距离，头部也不顶。不过后备箱空间确实不算大，要是一家人出去露营，行李多了就有点捉襟见肘。 配置：各种辅助驾驶功能很实用，自适应巡航在跑高速的时候能解放双脚；360度全景影像倒车、停车更方便，避免了不少小刮擦。车机搭载的芯片运行流畅，没出现过卡顿死机的情况，就是有时候语音助手反应有点慢。 油耗：市区开的话，因为堵车，油耗在10 - 11个左右；高速上就比较省，大概7-8个油。总体来说，毕竟是这么大一辆SUV，这个油耗我还能接受。 驾驶感受：方向盘握感舒适，转向精准，操控起来很轻松。换挡平顺，刹车脚感也线性，开起来很稳。就是不规则的方向盘造型，刚开始转弯的时候有点不太习惯 ，需要适应一段时间。 目前还没遇到什么大问题，整体很满意。如果你也在考虑一款能兼顾城市通勤和户外越野的SUV，捷途旅行者真的值得考虑！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选车理由 一直都对方盒子越野车比较感兴趣，看起来高高大大的很是威武，最早其实看的坦克300和BJ40这种，大家反馈都说油耗比较多而且由于带大梁的原因，舒适性不是很好 但即使这样也没有打消我喜欢的念头，奈何价格有些超预算，迟迟没有下手 后来捷途旅行者发布 让我眼前一亮，硬派的外观虽然没有大粱但是舒适性提升油耗降低，这不正是我想要的嘛 所以最终决定，就选择旅行者了，预约了到店试驾，亲身体验了一下确实不错 当我到达4s店的时候，正好看见有一辆旅行者刚从洗车房出来，我和家人说，没准儿这辆就是给我们准备的。最后销售就进行接待，让我们先去验车。结果正是刚刚我们看到的这一台 车辆检查无误后就开始和销售人员签订购车合同，然后付款 整个提车流程效率很高。 到车管所以后也安排了专人接待。用了小半天时间就把车牌上好了。 空间表现 前排空间非常宽敞，第一次坐上主驾驶感觉 太棒了，视野十分宽阔，从侧窗前挡一眼望 去真的是可以用痛快来形容，本人176cm身 高将座椅调到最高头部还有很多空间。副驾 驶要比主驾驶更加宽敞座椅无需调到最后， 可以翘起二郎腿，脚步空间非常充足后排 空间坐三个人不会觉得拥挤，腿部空间很放 松，座椅靠背支持两档调节坐姿舒适度是很 好的；后备箱空间也足够满足正常使用行李 箱婴儿推车放进去很轻松。如果将后排座椅 放置纯平状态，那更是堪比一辆小货车 驾驶感受 我算是奇瑞的老粉丝了，上一辆车是瑞虎 5X，仅有1.5L的动力，和旅行者比起来真的 是连尾灯都看不到，连同事体验我的旅行者 都说动力太够用了，急加速推背感很强烈有 翘头的感觉。变道平稳车身不晃，给人一种 很扎实的感受。多种驾驶模式走烂路通过性 很好差速锁介入很快。最近我这边在下雨经常积水，旅行者涉水700mm还是很给力的 外观方面 其实很多人购车，第一还是看外观的，只有 外观足够亮眼能够吸引到你，后面才会想要 去深入了解旅行者这款车，外观方面绝对算 的上佼佼者，方方正正的外观很是硬派整车 线条简洁耐看，出厂自带侧踏板以及突出的 轮眉让整个车身看起来更加饱满，1880的车 高算的上是汽车中的高个子，开在路上回头 率拉满，经常会有人过来询问我哈哈想要了 解这款车 内饰设计 中央扶手箱的位置不容易留指纹，不像我之前的车一摸就是指纹，不好打理，随处可见的把手，绝对硬派而且我发现有非常多的储物功能这点就很好，绝对不浪费一点空间，新车的话会有一点点味道，需要放一放味儿。 最不满意 网上说的一些小问题我目前还没有遇到过， 不足的是车机语音助手会自己跳出来，但是 我重新设置了唤醒词也算解决了后排侧踏板 略微有些窄，上车时候需要注意脚踩的位置 旅行者这辆车已经开了一段时间，感觉自己买对了，是自己想要的。家里人也都非常满意。说这个车看起来很大气 从前期的试驾，对比再到提车都非常的顺利，以后他会跟我走过很多的路，也会带给我更多快乐的时光 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车满8个月，我对捷途旅行者的脾气算是摸得七七八八。加油1500元，平均下来每公里不到0.9元。 先说槽点，给想买的朋友提个醒。 1. 后排踏板太短，老人小孩上下车容易踩空，那一下失重感真不好受。 2. 后备箱深度一般，175 cm的我把后排放倒想躺平午休，得把坐垫掀起来才行，依旧局促。 3. 手表钥匙时灵时不灵，手机App能开门却发动不了车，钥匙还是得随身带，口袋鼓鼓囊囊。 4. 锁车后车窗自动全关，新车味儿重想留缝散味都做不到，系统里找不到关闭选项。 5. 主驾驶座椅缺坐垫倾角调节，长途腰臀压力大。 6. 方盒子造型风噪明显，120 km/h以上说话得提高嗓门。 7. 8155芯片的车机偶尔卡顿，让人干着急。 8. 电动吸尾门带延迟，超市拎满袋子得等它“思考”两秒才开门。 优点也得夸，免得被说“黑”。 1. 外观把硬派和精致拿捏得刚好，方盒子里最顺眼的一款。 2. 四驱不是噱头，起步、超车都干脆，高速再加速也底气足。 3. 前后排空间宽敞，中控台设计有新意，副驾前面的小桌板老婆追剧正好放iPad。 4. 四驱系统还没去318验证，但硬件规格先给好评，期待十一假期的进藏表现。 周末准备给它装上爬梯、车顶平台、机甲尾翼，实车照片已经脑补完毕，就等动手。 一句话总结：捷途旅行者并不完美。愿国产越做越好，下一版OTA优化把现有问题解决就更香了。期待猎鹰智驾的推送。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚙捷途旅行者作为奇瑞旗下主打 的“旅行 +” 市场的硬派SUV，凭借独特的方盒子造型，还是赢得了一批忠实用户，销量也还算不错，上个月6910的销量，也侧面证明了这车还是算挺成功的，虽然没有大梁，不过拥有两把锁，还有220cm的最小离地间隙， 600mm涉水深度，说应付一般的越野，完全是没问题的，其实就普通消费者来说，兼顾轻度越野和舒适性的SUV完全够用了🚙 🎬试驾车型 捷途旅行者 2024款 2.0T 四驱穿越PRO+娱乐版🎬 💰指导价 18.59万元 优惠价格 3万元 省补地补另算💰 🎗值得肯定的地方🎗 🎈捷途旅行者采用 了“纵横之道” 设计美学，方正的车身搭配上外挂式备胎、车顶行李架等元素，营造出极强的越野风格，这经典的方盒子外观造型还是好看🎈 🎈空间表现尚可，4785MM的车长+2800MM的轴距，车内乘坐空间还是很宽敞的，纯平地板的设计，就算是满载的情况下，车内乘客坐着也是很轻松🎈 🎈车机系统还挺不错的，捷途旅行者全系都是搭配了高通骁龙8155+15.6 英寸中控屏，功能挺多，用着也是比较流畅，娱乐版还支持选装副驾驶娱乐屏，不过这副驾驶娱乐屏分辨率是真的不行🎈 🛠有待提升的地方🛠 📌车型配置太多，让人完全摸不到头脑，我是完全搞不懂捷途旅行者搞这么多车型干嘛，我数了下25款在售车型就有17个不同名称的，还有24款和23款同时在售，这简直让购车的消费者头都大了📌 📌内饰看着很掉价，不管是内饰整体设计还是很多细节处的做工，都给人很廉价的感觉，就拿最常用的方向盘来说，看着做工就很差📌 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 冲着方盒子外观买的车，看了好多车，就它的造型对我胃口，感觉能满足轻度越野、日常代步。对比同类型车，配置丰富，裸车14.49W价格也合适，就入手了征服版本，2.0T+8AT变速箱，想着动力能跟上。 1，外观内饰 外观没话说，方盒子造型硬朗，喜欢这种风格的人会很爱，能自己加些装饰，个性化一把。内饰有优点也有不足，座椅坐着舒服，开长途不累，配了全景天窗，采光好，偶尔还能从天窗看天。但车机系统拉垮，征服版本车机更新慢，一年才更一次，更新后还总黑屏。而且主驾电动座椅、副驾手动调节，不太匹配，要是全系电动座椅就好了。 2，空间感受 空间家用够使，前排调整好，坐着宽敞。后排座椅放倒能当床，偶尔睡车里也还行，就是后备箱空间不算大，装太多大件有点吃力，不过日常家用、轻度越野带装备，也能应付。 3，驾驶感受 驾驶感受有好有坏。动力在城市道路、轻度越野路面够用，2.0T发动机，不管是起步还是中途加速，都能跟上节奏。 底盘反馈不错，走不好的路，能感觉到路面情况，但不会太颠。不过紧急制动逻辑有问题，过红绿灯，直行车辆速度稍快，它自己就刹车，遇上对象超车，也会自动急刹，有点影响驾驶体验。 4，油耗 油耗比我预想的高，综合都要10个油，毕竟车大、动力在这，能接受但不算省油。跑长途、市区综合下来，油耗得根据驾驶习惯、路况变，要是总越野，油耗更高，养车成本得考虑进去。 5，动力 2.0T+8AT，动力输出线性，油门响应能跟上，不管是城市超车，还是轻度越野爬坡，给油就有劲儿，满足日常和轻度越野需求，没觉得动力不够用。 6，操控 操控还行，方向盘指向清晰，转弯、掉头灵活，开着顺手。四驱系统在不好的路面有用，遇到打滑路段，能稳住车，不过没试过特别极限的路况，轻度越野没问题。 乘坐舒适性 舒适性一般，底盘调校偏硬，过减速带、坑洼路，颠簸感能传进车里，后排乘客会觉得颠。而且主副驾脚下少两块挡板，虽说角度问题一般踢不到里面，厂家为节约成本没装，能理解，但多少影响点精致感。 座椅 座椅是加分项，柔软度、支撑性都不错，长时间坐车，腰、屁股不会疼，不过这个价位，也不能要求太多。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一、选车理由与背景 我购车预算在10 - 15万，用车需求主要是一个月跑一趟北京 - 廊坊的通勤，节假日还会进行小长途自驾游。因为个人偏好，只考虑油车，对汽车品牌没有特别要求，只要不是太冷门的就行，而且希望车辆配置尽量豪华些。 在选车过程中，我进行了一系列的横向对比。首先看了北京的车型，BJ30试驾后感觉内饰塑料感太严重，外观也中规中矩，缺乏吸引力；BJ40油耗太高，并且超出了我的预算，再加上北京品牌的优惠力度太小，感觉诚意不足，所以基本就没再深入谈下去。 接着关注了哈弗的车型。哈弗大狗外观偏城市SUV风格，我不太喜欢，动力方面也不如旅行者；哈弗猛龙当时价格超出了预算，而且没有现车，只能放弃。 直到进入捷途4S店，我一下子就被旅行者的外观吸引住了，当时我对这个车还不太了解，但还是果断和店员约了试驾。试驾后各方面感觉都不错，于是正式开始考虑捷途旅行者。 二、订车过程 我选择的是捷途旅行者征服版，8AT版本。全落地价16万，不包括置换补贴（我们没有旧车，如果有旧车置换还能更便宜）。征服版出厂就配了一套AT轮胎，4S店还送了侧爬梯、1k油卡、全车脚垫、3个月的保价以及包牌包税等优惠。很幸运的是，我看中的这款车有现车。由于平时工作忙，只能等到周六日才去提车，中间工作人员帮忙先验了车，提车当天我也进行了仔细查验，基本没有问题，整个订车流程很流畅。 三、提车过程 保险是在4S店购买的，花费4k，这个价格我觉得可以接受，毕竟新车第一年自己基本很难买到合适的保险。购置税由4S店承担，上牌周期比较长，因为我要上河北牌，所以也不着急，基本是用完了北京临牌才去上的正式车牌。 四、用车初体验 外观与内饰 旅行者最让我满意的就是它的外观，方方正正的造型，我本人特别喜欢方盒子车型。内饰方面也很合我心意，中控屏很大，科技感十足；水晶飞机档把非常霸气，提升了车内的豪华感。主驾还带有座椅通风和按摩功能，在日常驾驶中十分实用。 驾驶辅助与动力 L2级的辅助驾驶在日常生活中完全够用，能大大减轻驾驶压力。动力方面，254匹的马力在99%的场景下都能满足需求，无论是城市道路的起步、超车，还是高速上的巡航，都游刃有余。 油耗与燃油 油耗方面，考虑到方盒子车型风阻大的通病，我提前就有了油耗会比较高的心理准备。目前开了5000公里下来，油耗基本在10个上下，我觉得可以接受。而且2.0T的发动机可以加92号汽油，这也节省了一部分用车成本。 空间表现 空间上，乘坐感觉基本不拥挤，能为乘客提供舒适的乘坐体验。后备箱空间略小，但优点是后排放倒后是纯平的，像我180的身高，拆掉后座后腿可以完全伸直，这一点非常好评。 缺点: 后备箱空间不足，出远门或者回老家带些土特产空间就不够用了，要占用后排座位 OTA不够积极，双离合和8at车型的车机系统还不一样，买车到现在没OTA过 后排单层玻璃隔音没有前排好 总的来说，捷途旅行者满足了我对于车辆外观、配置和性能的大部分需求，虽然也有一些小的不足，但在这个价位能有这样的表现，我觉得已经很满意了。希望后续的使用过程中，它能继续给我带来更多的惊喜。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗