
翱翔的温柔考拉1277
2025年08月12日
艾瑞泽8真实口碑:10万级家轿的“六边形战士”?优缺点实测分享
作为一名开了大半年艾瑞泽8的车主,常有朋友问我:“这台车到底值不值得入手?”今天就结合日常用车体验,聊聊它的真实表现,想买家用轿车的朋友可以参考下。
先说说选它的理由
预算10-15万,想买台空间够大、配置实用、油耗不高的家用车。对比过朗逸、轩逸这些合资车,配置实在太“素”,连个倒车影像都要中高配才给;也看了国产竞品,要么空间局促,要么底盘偏硬。
试驾艾瑞泽8时,首先被它的内饰质感打动——软包材质用得足,双联屏设计也显档次。后排空间坐三个成年人不挤,1.6T发动机动力够劲,加上终端优惠后性价比突出,果断入手了1.6T逸版。
这些优点,用着是真舒服
空间宽敞,家用无压力
车身长宽高478018431469mm,轴距2790mm,这个尺寸在同级别里很能打。后排腿部空间能轻松跷二郎腿,地台几乎纯平,中间乘客不用“憋屈”。后备箱常规容积500L,放婴儿车、行李箱绰绰有余,放倒后排还能装大件,周末带娃出游、搬家都够用。
动力平顺,油耗亲民
1.6T涡轮增压发动机+7DCT变速箱,最大马力197PS,扭矩290N·m。市区代步时,起步轻快不肉,红绿灯起步基本能领先大多数车;高速上超车也有底气,120km/h再加速仍有储备。油耗表现很惊喜,市区通勤(拥堵路段约40%)综合8.2L/100km,高速跑过6.5L,加92号油就行,用车成本不高。
配置贴心,性价比拉满
10万出头的车,居然有全景天窗、主驾电动调节、自动驻车、LED大灯这些实用配置。我这版还有定速巡航、倒车影像带轨迹,对新手很友好。车内USB接口多,前排两个、后排两个,全家充电不用抢。座椅是仿皮材质,透气性不错,夏天坐久了也不会太闷。
底盘舒适,隔音合格
底盘调校偏向家用,过减速带或坑洼路面时,颠簸过滤得比较柔和,后排乘客不会觉得颠。胎噪在60km/h以下不算明显,高速120km/h时风噪会稍大,但正常聊天不影响,比同价位某些合资车的“隔音棉减配”强多了。
这些小缺点,得提前知道
车机反应偏慢
车机系统流畅度一般,偶尔切换导航或音乐时会卡顿,语音控制有时会“答非所问”,比如我说“打开空调”,可能会识别成“打开天窗”,希望后续OTA能优化。
低速偶有顿挫
7DCT变速箱在低速跟车时(20-30km/h),偶尔会有轻微顿挫,尤其是堵车时反复启停,能感觉到换挡的闯动感,不过速度起来后就平顺了。
细节做工有提升空间
车门储物槽边缘有点毛边,偶尔会刮到手机壳;后备箱液压杆力度偏大,女生关后备箱得用点劲;内饰虽然软包多,但部分接缝处不够均匀,略显粗糙。
大灯亮度一般
LED大灯在市区有路灯时够用,但跑没有路灯的乡间小路,照射范围和亮度就有点不足,晚上开高速得格外集中注意力。
总结:谁适合买艾瑞泽8?
如果你预算10-15万,追求大空间、均衡配置和家用舒适性,艾瑞泽8绝对是个靠谱的选择。它没有特别突出的“短板”,油耗、空间、动力都能满足家庭日常需求,性价比比同价位合资车高不少。
但如果是追求极致操控(比如喜欢激烈驾驶),或者对车机智能化要求特别高(比如经常用语音控制复杂功能),那可能需要再对比下其他车型。
总的来说,艾瑞泽8就像个“务实的家用伙伴”,不算惊艳,但足够贴心,用了大半年,我对它的满意度还是挺高的。
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愉快的温柔海狮1270
2025年08月12日
开艾瑞泽8 2.0T有一段时间了,来给大伙分享下我的真实用车感受。
当初买车的时候,在众多车型里挑花了眼,最后选择艾瑞泽8 2.0T,主要是被它超高的性价比吸引。10 - 15万这个价位区间,能买到动力这么强劲、配置又丰富的车,真的很难得。
外观上,艾瑞泽8的设计很有特点,线条流畅自然 ,整体造型既有运动感又不失稳重,开在路上辨识度超高。我特别喜欢它的贯穿式尾灯,晚上点亮的时候特别酷炫,回头率满满。
内饰的质感也不错,大面积的软性材质包裹,摸起来很舒服。双12.3英寸大屏看着就很有科技感,显示清晰,操作也比较流畅,就是车机系统偶尔会有点小卡顿,特别是刚启动或者同时运行多个功能的时候,希望后续OTA升级能优化一下。还有那个无线充电板,充电速度有点慢,手机还容易发烫,基本成了摆设,我还是习惯用有线充电。
空间方面,艾瑞泽8的表现让我非常满意。我身高185cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有足够的活动空间,不会觉得压抑。后排空间也很宽敞,平时一家人出行,坐在后排也不会觉得拥挤。后备箱的容积也很大,过年走亲访友带的各种礼品,或者出去自驾游的行李,都能轻松装下。
重点说说动力,2.0T的发动机真不是盖的,动力储备相当充足。日常在市区驾驶,超车变道轻轻松松,只要稍微给点油,速度就立马提起来了,推背感十足。跑高速的时候更是给力,120km/h以上再加速也不费劲,超车非常有信心。不过动力强了,油耗相对也会高一些。目前我的综合油耗大概在8.5L左右,市区堵车的时候能到10L左右,高速上比较省油,能控制在7L左右 ,毕竟254马力的动力摆在这,这个油耗我还是能接受的。
底盘调校得很扎实,悬挂对路面颠簸的过滤效果不错,过减速带或者坑洼路面的时候,震动感过滤得很好,坐在车里不会有很明显的颠簸感,舒适性有保障。转向也很精准,指哪打哪,开起来很顺手。
配置方面,艾瑞泽8真的很良心。像倒车影像、定速巡航、胎压监测这些基本配置都有,还有L2级辅助驾驶,跑高速的时候打开ACC自适应巡航和车道居中,轻松又省力。座椅通风加热这个功能也很实用,夏天通风,冬天加热,简直是提升幸福感的神器。还有索尼音响,音质效果非常好,开车的时候听音乐,简直是一种享受。
目前开下来,艾瑞泽8 2.0T整体表现都让我挺满意的。虽然有些小缺点,比如车机卡顿、无线充电不好用、油耗稍高,但这些都不影响它成为一款优秀的家用轿车。如果你也在考虑一款10 - 15万左右的家用车,对动力和配置有一定要求的话,不妨去4S店试驾一下艾瑞泽8 2.0T,说不定它就是你的理想座驾。
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羞涩的松鼠鼠1200
2025年08月12日
看车时候第一个考虑的当然也不排除和艾8对标的星瑞,最终恭喜艾8杀出重围,夺得冠军,本来从年初看中了1.6T的想着今年底刚好提1.6的,没想到2.0的上市了,还挺快,刚好我也是很荣幸的成为了2.0的首批车主。
说说星瑞吧,第一个看的是星瑞,星瑞的销量确实比艾8高,市场数据反馈也在这里放着,星瑞有着沃尔沃的发动机,以及营销品控也做得很好,试驾了星瑞,给我的感受是,不喜欢星瑞的方向盘属于往主驾驶座椅那里凹进去的一点,坐着非常不喜欢,以及星瑞的内饰感觉已经落后了,在现在的社会双联屏也会成为最终很多车企换代换款的形势,个人喜好科技感十足的内饰以及外观,星瑞的内饰和外观属于中规中矩,调教悬挂底盘他俩也都差不多。
大众的-速腾,我也开过朋友的一段时间,车内太单调,大众车的内饰基本都一样,功能少,高速高价来说的话,速腾的悬挂个人感觉没有艾8的好,不要和我杠,现在已经不是诺基亚的年代了,有些人不要一股脑的舔外企,那些黑子先去开一段时间速腾和艾8回来在和我对喷。
最终选择了艾8-2.0劲,也很喜欢这个内饰和外观,非常好!
*用车体验
【外观内饰】
选择棕色的内饰,棕色个人感觉比黑色好看多了,黑色有点老气,不好看,颜色选择银色,银色看着也好看,本来想选灰色的,但是看到灰色的现车没有银色看着大气好看。2.0的前脸也比1.6的好看的多,已经车身造型也提高了一些线条,尾部4出真排气也帅气。
【静态感受】
1.买车就是要家用的,这辆车后排空间确实挺大的,和B级车有的一拼,前排显得略微有一点小了,那个空调触摸板那里板子有点影响前排副驾驶那里的空间了,做工2.0的比1.6的也好的很多。
2.当然说完空间也说一下车里的布局把,布局看着也很简洁,有科技感,8155的车机也特别流畅,但是个人也用的不多,都是用的carplay,也可以了
3.2.0的棕色内饰做工显得很大气,门上的皮质摸着也很柔软,这个价格买一辆做工很好的车当然要选择艾8/2.0的了。
本人身高为178,坐在前排也感觉不到拥挤,前排驾驶位调到最后后排的空间也可以完全坐人,头顶还有1拳头的距离。
主驾驶位还有腰托,可以调节也是舒服,座椅很柔软,包裹性也很喜欢。
副驾驶位的储物盒就有点小了。放不了多少东西,但是放点抽纸还是足够的。
车内的功能布局也很方便,全景天窗还有遮阳帘之类的,空调按键也很方便以及方向盘上的多功能区域。
【动态感受】
1.一般都是市区用的经济模式我也很少去超车什么的,经济模式也挺好用的。2.0T200多匹马力,即使经济模式模式,依旧动力十足。2.0T的最大扭矩输出比1.6T最大扭矩输出的转速低,市区起步加速感受还是很丝滑的。
2.一般车少的时候或者有车跟我蹦的时候,我会开一下运动模式。推背感十足非常棒。
3.刹车制动还行,这个可以根据每个人的喜好去调这个刹车的灵敏度。
4.2.0的隔音方面肯定不用说了,双层玻璃用手一摸就能摸出来,隔音还是很棒的,这个价位的隔音艾8也是用心了,1.6的因为风噪隔音厂家也采纳了这个建议。
【车机使用】
本人使用车机不多,基本都是连carplay,感觉没啥区别,哈哈哈。
【辅助驾驶】
辅助驾驶对于我这老司机没啥作用,但是对新手还是挺好的,比如车道偏离会有报警声音,方向盘给你回正,挺好用的,其他功能也很丰富。
【油耗】
油耗高速城市道路开到5点多,但是我经常使用运动模式开着玩,所以综合油耗是10点多一点。
*总结
非常满意,对于车的各项功能,非常喜欢
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合作的藏柳枝1212
2025年08月12日
提艾瑞泽8已经三个月了,跑了差不多4000公里,市区通勤、周末郊游都试过,今天来聊聊真实感受,给还在观望的朋友做个参考。
颜值:回头率比想象中高
当时选它,一半是被外观戳中。前脸的大尺寸格栅很有气势,LED大灯点亮后辨识度拉满,侧身线条流畅,溜背造型一点不臃肿,停在路边偶尔还会被问“这是啥车,挺好看啊”。内饰用料也超出预期,软质包裹摸着手感不错,双联屏和氛围灯晚上开着很有档次,朋友坐我车都说不像这个价位的车。
动力:够用且平顺,油耗惊喜
我买的1.6T版本,日常市区开,油门响应很轻快,起步不肉,超车时深踩一脚也有劲儿,变速箱换挡几乎没顿挫,平顺性很好。最惊喜的是油耗,市区堵车多的时候大概8个油,跑高速能降到6个多,对于一辆紧凑型轿车来说,这个表现挺让人满意的。
空间:家用妥妥够
我身高180cm,前排调整好坐姿,后排腿部还有两拳多空间,头顶也不顶头,周末带家人出去玩,后排坐三个成年人不挤。后备箱容积也够用,放两个大行李箱加一些杂物完全没问题,比我之前试驾的某款合资车能装多了。
配置:实用到让人依赖
无钥匙进入、自动驻车、360度全景影像这些配置每天都能用到,尤其是全景影像,新手或者窄路会车时特别实用,清晰度也不错。座椅加热冬天简直是福音,定速巡航跑高速能解放右脚,还有各种主动安全功能,比如车道偏离预警、前车碰撞预警,关键时刻能提醒一下,安全感拉满。
小缺点:瑕不掩瑜
要说不足,低速时胎噪稍微有点明显,不过开点音乐基本能盖住;车机系统偶尔反应会慢半拍,但日常导航、听音乐够用。另外,新车刚提回来时有点味道,放了些炭包,通风一周左右就好多了。
总结:物超所值的选择
三个月用下来,艾瑞泽8给我的感觉就是“踏实”。作为家用车,它在空间、油耗、配置上都没掉链子,颜值还能兼顾,落地不到13万,性价比确实高。如果你预算在10-15万,想买辆各方面均衡的轿车,艾瑞泽8值得去试驾看看,说不定会和我一样,一眼就相中呢~
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精神的棉花糖鸟1196
2025年08月12日
艾瑞泽8提车也有段时间了,忍不住跟大伙唠唠。
当初在一众车型里挑花眼,最后被艾瑞泽8的性价比和实用配置拿下。它的颜值长在我的审美点上,大尺寸进气格栅搭配细长的大灯,解锁时贯穿式尾灯亮起,高级感一下就有了。我选的翡翠绿配色超特别,阳光下通透夺目,停在停车场回头率超高 。车漆也很抗造,小刮小蹭用牙膏擦一擦就没痕迹。
空间对我来说超宽敞,我身高178cm,坐在后排腿部还有两拳多距离,全家出游不拥挤。后备箱容积够大,露营装备、婴儿车都能轻松装下。虽然后排座椅不能完全放倒有点小遗憾,但不影响日常使用。车内储物空间设计很贴心,中控台下方镂空区域放纸巾盒刚刚好 。
1.6T的动力对我来说完全够用,日常通勤动力随叫随到,超车轻松。双离合变速箱调校偏向舒适,低速行驶顿挫感不明显,开起来很顺手。不过车机在同时开启导航和音乐时,偶尔会卡顿,希望能通过OTA升级优化。
油耗方面,市区堵车大概9L以上,高速能跑到5.8L/百公里,日常市区+高架混合路段稳定在7.5 - 8L左右,加92号汽油,养车成本不高 。
艾瑞泽8也有一些小缺点,但结合它的价格,这些都在可接受范围内,整体很符合我的需求。 如果你也在选家用车,不妨去试驾一下艾瑞泽8 。
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车手32930099XT
2025年08月12日
【购车经历】
我来这家店来了4次了,总于买到了最喜欢的车,也算是得偿所愿了。
【最满意】
动力
动力表现:满分! 2.0T发动机动力储备极其充沛,低扭强劲,中后段爆发力惊人。油门响应积极,动力输出线性且持续。运动模式下,变速箱逻辑更激进,转速保持更高,动力随踩随有。
加速推背感:强烈且持久!深踩油门能感受到明显的被按在座椅上的感觉,0-100km/h加速官方数据亮眼,实际体感更快更刺激。高速超车干净利落。
【最不满意】
空间
虽然定位运动,但艾瑞泽8的基础空间优势仍在。轴距够长,后排腿部空间依然宽敞(相比极致运动轿车)。前排储物空间丰富实用。
乘坐空间:本人身高178cm,前排调整好(运动座椅包裹性好),后排腿部空间还有一拳半到两拳,足够家用。运动座椅侧围较高,体型特别魁梧的乘客上下车可能稍受影响。
后备厢容积与普通版一致,容积大且规整,满足日常和旅行需求没问题
【提车价格】
价格是我磨了很久的价格,来了4次才拿下,对比过很多家
【驾驶感受】
方向盘操控感: 指向精准,虚位极小。运动模式下转向力度加重,手感更扎实,路感反馈更清晰,激烈驾驶时人车沟通感好。
底盘稳定性:绝对强项!运动化调校的底盘韧性十足,极限高。高速过弯时侧倾抑制优秀,车身姿态稳定,循迹性好,给予驾驶者极强的操控信心。高速行驶稳如轨道车。
刹车表现:刹车系统给力(尤其选装了性能卡钳的版本),脚感线性,制动力强劲且易于控制,能很好地匹配强大动力
【油耗情况】
油耗
城市综合油耗:在较为拥堵的杭州市区,温柔驾驶油耗在9.0-10.5L/100km左右,激进一点轻松上11L+。
高速综合油耗:高速巡航(100-120km/h)相对省油,能跑到7.0-7.5L/100km左右。
对这台2.0T高功率发动机来说,这个油耗表现属于正常范围,但确实比1.6T
【空间表现】
空间
虽然定位运动,但艾瑞泽8的基础空间优势仍在。轴距够长,后排腿部空间依然宽敞(相比极致运动轿车)。前排储物空间丰富实用。
乘坐空间:本人身高178cm,前排调整好(运动座椅包裹性好),后排腿部空间还有一拳半到两拳,足够家用。运动座椅侧围较高,体型特别魁梧的乘客上下车可能稍受影响。
后备厢容积与普通版一致,容积大且规整,满足日常和旅行需求没问题
【舒适性】
开起来非常舒适,我老婆也说这款车很好,没有任何不满意
【动力表现】
动力的话高速跑起来不要太爽哦,提速很快
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耐心的棉花糖小鹿1275
2025年08月12日
这是我的第2台车。第1台车是2017年买的一辆斯柯达手动挡的。之前那辆车还能开,本来没有打算置换车的,前段时间跟朋友一块去看车,无意间看到了艾瑞泽8的这款车感觉外观挺好看,而且内饰也非常有科技感。听说现在换车有国家补贴,而且厂家还有置换补贴,很划算,所以就打算把那辆旧车换掉了。说说这辆车的用车感受吧。
外观:这辆车的外观算不上惊艳,但是耐看。属于那种中庸型的。这种设计经得起时间的考验,时间长了不会觉得难看。很多刚发布的新车型设计的很惊艳,但是过一两年就感觉奇丑无比。
科技方面:这款车装的是高通骁龙8155的芯片车机灵敏度很高,反应很快。语音识别也很精准。我朋友前两年买的车,那车机根本就没法用,语音说了好几遍他都识别不了。但是这款车基本上说一遍它就能精准识别。这款车的360度全景影像清晰度很高,晚上的时候也能看得一清二楚。虽然我是老司机用不上,但是有总比没有强。
【动力表现】2.0t的发动机装在这台车上实在是性能猛兽,动力没得说。我平时都是用经济模式,像运动模式基本上用不上,动力太强了,跑高速的时候稍微不注意就会超速。双离合的变速箱响应很快,但是在城区低速的时候感觉会有一点顿挫。这可能是双离合的通病吧。
【油耗情况】
目前油耗8个多还是非常满意的,毕竟是2.0t的发动机。
【最满意】
最满意的是它的车机和动力。
【最不满意】
前排窗户虽然是双层玻璃,但是感觉噪音还是有点大,不知道是胎噪还是风噪。
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启航的玫瑰花1201
2025年08月12日
提车到现在刚好一个月,作为一款性价比超高的车型,真心觉得艾瑞泽8不负期待!特地来和大家分享一下这段时间的用车感受~,最先让我一眼心动的就是艾瑞泽8的颜值!年轻运动风,但不会过于张扬,完全符合我的审美~每次家人、邻居看到车都会夸“这车看起来不错哦”,嘴角都忍不住上扬,哈哈!作为家用车,这个外观真的是加分项。其次车内用料在这个价位真的良心,质感很到位。尤其是后排空间,坐三个人完全不拥挤,腿部也能得到很好的支撑。最让我喜欢的小细节就是每次靠近自动解锁时,LED大灯会一颗颗点亮,氛围感瞬间拉满,真是越看越爱!开车时再搭配索尼音响,氛围灯随着音乐节奏闪烁,仪式感爆棚,简直太帅了!艾瑞泽8的配置也相当丰富,底盘调校和悬挂表现也OK。静音效果一般,尤其是高速行驶时胎噪稍明显,不过在这个价位里也算正常。动力响应比较积极,深踩油门后转速会先拉升,然后速度慢慢提起来,不能算迟缓,毕竟日常用完全够了。我是十分满意的。后续我也会继续分享我的用车日常,希望大家都能找到自己的热爱,享受生活,越来越好美中不足是双离合变速箱仍存顾虑,有部分客户反馈在中低速下有时会感到顿挫感,虽然是在接受范围之内,但很多消费者仍担心双离合变速箱顿挫的问题。车机系统反映慢,使用感受一般胎噪比较大。特别是在高速上,坐在副驾和主驾,如果没有开音乐🎶是很有大的噪音的。
,真心觉得艾瑞泽8不负期待!特地来和大家分享一下这段时间的用车感受~,最先让我一眼心动的就是艾瑞泽8的颜值!年轻运动风,但不会过于张扬,完全符合我的审美~每次家人、邻居看到车都会夸“这车看起来不错哦”,嘴角都忍不住上扬,哈哈!作为家用车,这个外观真的是加分项。其次车内用料在这个价位真的良心,质感很到位。尤其是后排空间,坐三个人完全不拥挤,腿部也能得到很好的支撑。最让我喜欢的小细节就是每次靠近自动解锁时,LED大灯会一颗颗点亮,氛围感瞬间拉满,真是越看越爱!开车时再搭配索尼音响,氛围灯随着音乐节奏闪烁,仪式感爆棚,简直太帅了!艾瑞泽8的配置也相当丰富,底盘调校和悬挂表现也OK。静音效果一般,尤其是高速行驶时胎噪稍明显,不过在这个价位里也算正常。动力响应比较积极,深踩油门后转速会先拉升,然后速度慢慢提起来,不能算迟缓,毕竟日常用完全够了。我是十分满意的。后续我也会继续分享我的用车日常,希望大家都能找到自己的热爱,享受生活,越来越好美中不足是双离合变速箱仍存顾虑,有部分客户反馈在中低速下有时会感到顿挫感,虽然是在接受范围之内,但很多消费者仍担心双离合变速箱顿挫的问题。车机系统反映慢,使用感受一般胎噪比较大。特别是在高速上,坐在副驾和主驾,如果没有开音乐🎶是很有大的噪音的。
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才华横溢甜桃5801
2025年08月12日
艾瑞泽8提车初体验,看了一年多,终于下手提车了下面简单的说一下我的提车感受。我买的2.0t艾瑞泽八劲黑色。市场价137900。裸车115000。贷款80000三年免息。整体价格也非常符合我的预算。所以当天就办了手续把车提回去了。首先,这款车的外观非常符合当下年轻人的一个审美潮流。外观非常的时尚。空间也比较大。4米78的车身长度,2米79的轴距,坐在里面非常的宽敞。2.0t动力也够用,因为我经常要出差。254匹的马力,上高速也轻轻松松。另外它的配置也比较高。车上带有540度全景影像。8155芯片。50W手机无线快充。座椅带加热和通风功能,全景大天窗。豪华皮质座椅整体的配置功能非常的够用。目前已经开了1500km,油耗保持在6.5在6.8之间。非常的满意。南阳道城4s店的销售人员也非常的热情。给我详细的介绍了车的功能,安排了试乘试驾。报价也非常的详细明了。总体上来说,这是一次非常满意的购车体验。
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姚先生UvPj
2025年08月12日
艾瑞泽作为一名艾瑞泽8的车主,在过去一年的朝夕相伴中,它凭借出色的综合表现,成功晋升为我生活中不可或缺的得力伙伴。今天就来和大家唠唠我的真实用车体验,希望能给正在考虑购车的朋友一些参考!
【最满意】
回头率拉满,初见艾瑞泽8,就被它时尚动感的外观深深吸引。流畅的车身线条,从车头一气呵成贯穿至车尾,勾勒出优雅又不失力量感的身姿,开在路上回头率颇高。我选的是比较大众化的白色,每次洗完车在阳光下,车身漆面闪耀着迷人的光泽,质感满满。艾瑞泽8的驾驶辅助配置对我这种偶尔会粗心的人来说,真的太实用了,有一次我开车走神,车子慢慢偏离车道,车道偏离预警马上就发出提示音,把我拉回来,还有一回前面的车突然急刹车,我反应有点慢,结果自动刹车系统及时介入,帮我避免了追尾,真的是化险为夷。它的360°全景影像和透明底盘功能,在停车或者过窄路的时候特别好用,车周围的情况看得一清二楚,再也不用担心刮到车了。还有全速ACC自适应巡航,跑长途的时候开启,设定好速度和跟车距离,车子就能自动跟车,我只要把好方向盘就行,轻松不少!
【最不满意】
作为一名艾瑞泽8的车主,开了这车一年了,行驶里程也不算短了本以为配备了还不错芯片的车机系统,能带来流畅的操作体验,可现实却有点打脸,冷启动的时候,车机反应迟缓,像是刚睡醒还没缓过神,得等个半分钟左右才能正常操作。有时候语音控制也不太灵光,我喊打开导航,它却给我打开音乐,让人哭笑不得。而且车机自带的地图版本老旧,好几次按照导航提示走,结果发现路线不合理,一些新修的道路和路段都没有及时更新,还得掏出手机用第三方地图软件,还有就是隔音效果,真是一言难尽,在城市道路低速行驶时车里还算安静,但只要速度超过 80,各种噪音就开始明显起来了,胎噪通过底盘传到车里,尤其是过一些粗糙的水泥路面,那嗡嗡声真烦人,还有就是风燥,是从 a 柱和车窗传来,速度越快越明显,开着音乐都要把音量调高了才能压下去,跑高速的时候,噪音更明显了,让人很烦躁,长时间驾驶下来,耳朵会有点难受,希望这点官方可以做出优化设计尽快解决掉风燥问题!
【空间表现】
提艾瑞泽八已经一年了,艾瑞泽8的后排空间真的给了我不少惊喜后排腿部空间很宽敞。上次我们全家五口人出去玩,爸妈和老婆孩子坐在后排,一路都很舒坦。我爸一米七五的身高,坐在后排翘起二郎腿都没问题,我妈也说坐着不挤,还有活动空间,后排的座椅也很舒服,坐垫加长了,对大腿的承托力很好,坐久了腿也不会酸。中间位置虽然有个小凸起,但不影响放脚,坐三个人的时候,中间那位也不会觉得难受。后排还有空调出风口和充电口,细节满满,照顾到了每一位乘客的需求
【驾驶感受】
艾瑞泽8开起来超顺手!起步时,轻踩油门,车子反应迅速,动力输出线性,没有顿挫感,市区跟车很轻松,在城市快速路或者高速上,想超车时深踩油门,动力立马涌现,推背感明显,超车一气呵成,它有经济、标准、运动三种驾驶模式,经济模式下油门响应会柔和些,日常市区通勤很省油,标准模式动力输出均衡,日常使用完全够,运动模式下,动力暴躁,开起来超带劲,但油耗也会稍高。我还是比较喜欢经济模式,动力够用!
【油耗情况】
艾瑞泽8的油耗表高速上没得说,很经济,特别省油,市区拥堵时相对高些,但驾驶习惯和路况改善后,也能控制在合理范围。总体来说,它的油耗我觉得还能接受,毕竟动力在那摆着,鱼和熊掌很难兼得嘛。在同级别车型里还算中规中矩。市区油耗偏高,但这是很多车的通病,郊区和高速表现不错,比较省油。只要掌握好驾驶技巧,它的燃油经济性还是能让人接受的!
总结:奇瑞艾瑞泽八这款车总体来说还是不错的,我很满意,就是其中有一些小缺点希望可以得到厂家的重视进行优化给驾驶人员一个安静舒适的驾驶感受!
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边走边画
2025年08月11日
选车经历
当初重点考虑了比亚迪秦Plus,但比亚迪销量实在太好了,满大街都是,实在不想一出门就撞衫,就放弃了买比亚迪的想法。后面看了小鹏,外观我是非常喜欢的,造型前卫又时尚,但只有纯电版本,家庭目前就只有一台代步车,我觉得纯电有些不太合适,还是想买混动车型。之后看了很长一段时间都没有特别满意的车型,就索性等新车上市吧,也是这样了解到了银河L6,银河L6刚上市价格不太好谈,我就想着先观望一下,没想到过了一段时间去店里谈,政府有2.2w的购车补贴,就直接上了星舰版。
提车过程
4S店库存足,各种手续当天就办好了,直接提车,没什么交付仪式,就简单拍了照片,工作人员讲了一下车机功能,操控事项什么的,后续就自己慢慢摸索了。
动力
动力足够,反正只要敢踩,就能给到推背感。运动模式下,油门反馈灵敏,超车干脆,不过发动机的噪音也会明显变大。混动模式下,通常低速用电,高速发动机会很快进入,整个过程挺平顺的,基本没啥感觉。
空间
家里人就我比较胖,其他人个子都比较小,所以目前对空间没有太大的需求,银河L6的空间满足日常使用时没问题的。
能耗
充电续航140公里,实际能跑110公里左右,市区通勤用电没问题,加速也挺方便的,日常开下来充电也花不了多少钱,快充速度也挺快的,充电到80%差不多25分钟,家充三个小时也能充满。高速就开混动模式比较多,百公里油耗6L左右。
车机
语音助手能打开空调、导航、打开车窗什么的,但得说特别标准的普通话,方言没法识别。不过车机整体的应用不是特别多,用得比较多的就是听歌。
音响
音乐发烧友如果对音响音质有要求,估计还是得改装一下,原装音响反正别期待太高,有时候低音会有点糊,高音有点刺耳,没啥质感。
满意的点
操控性能出色,平时走烂路底盘没有太大抖动,过减速带干脆利落回弹少,车身转弯侧倾也不大,动力性能也非常出色,加速快,油门响应灵敏。
不满意的点
1、车机比较封闭,不能安装第三方App,没啥娱乐性。
2、后排座椅舒适性没那么好,靠背偏直,长途坐久了腰背有点累。
费用清单
裸车10.58w,保险费用5200,上牌费500 ,我当时贷了70,000,还有2000的服务费,两年免息贷款,减去2.2W的补贴,落地9.3w左右,4S店送了全车脚垫、行车记录仪、两次免费保养。
给车友的建议
十几万的预算,如果想要一台动力强,使用成本低、配置高的车型,银河L6确实是不错的选择,星舰版在配置方面有一定的优势,辅助驾驶和舒适配置都很齐全。但如果没有家充条件,当油车开,油耗会比官方数据高一些,使用成本会大大提高。另外在试驾的时候,车机流畅度,功能情况还有座椅舒适性都得重点了解看看,综合判断一下才能知道银河L6是否能达到自己的需求。
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干净的微笑雪貂1246
2025年06月30日
【购车经历】
首先简单介绍一下我的购车背景,我在甘肃兰州上班,老家是天水的,每次回家都要坐5个小时的车,这两年要面临结婚,所以每次不管回自己家还是女朋友家都非常不方便,所以考虑了一下是时候该拥有自己的一辆车了,24年国庆节的时候趁着放假就去选车了。
刚开始也考虑过买一辆二手车练手,但是又考虑到经常要跑远路,就怕半路出问题,就放弃了这个想法。
当时考虑的就是十万左右的几款纯油车,包括别克威朗pro、长安逸动、艾瑞泽8和吉利星瑞,试驾一圈下来油耗都不低,考虑到自己平时上下班多数在市区通行,油耗太高有点不划算,又把目光放到了新能源插混轿车上,经过一天的做功课,首先就将目标放到了银河L6上面,其次就是BYD秦和深蓝。
当时我是先去试驾了秦plus,开起来质感还可以,价格也能接受,但是女朋友不喜欢,因为网约车太多了,就pass掉了,接下来就直接去了银河4s店,
直接就预约试驾了。
【最满意】
让我最满意的地方就是银河L6的动力很强,3挡DHT变速箱➕雷神混动专用发动机跑起来会让你觉得动力源源不断,高速超车会很有信心,动力随踩随到,这一点是我最满意的。还有就是外观很好看,很耐看的那种。内饰也是简单大气。
【最不满意】
让我最不满意的地方就是隔音差一些,市区低速行驶感觉不到什么,但是跑高速的时候,速度一到100-120的时候会感觉胎噪风噪特别大,长时间行驶真的很吵,会有种蒙蒙的感觉。还有一点就是空间利用不到位,前排调整到舒适的座位,后排会很挤,中控台的位置感觉要比别的车突出一些。
【提车价格】
当时给我是最终优惠了1.1万,保险➕上牌落地11万。由于自己比较着急,也不懂,最后什么也没赠送就稀里糊涂交钱了。
【驾驶感受】
从24年10月份提车到现在开了一万五千公里,说实话真的没选错车,感觉就是开不腻,可能由于我比较年轻的原因,开车比较激进,所以说动力对我来说很重要,跑高速超车变道很有信心,而且有L2驾驶辅助的加持,跑高速长途真的一点都不累,不过跑大弯的时候还是差点火候,一定要握紧方向盘,车速80左右的时候车道识别还是挺准确的。总体来说跑高速很爽。
【续航情况】
满油满电表显续航1200公里左右,只要不跑长途,几乎不用花什么钱,拿我们兰州来说,没有私人充电桩的情况下,充电站每度电基本都是7毛左右,我冲一次电基本就是十块钱,充一次电上下班可以用4天左右,在冬天,只要不是太冷的情况下,市区通行纯电行驶基本就是跑70-80公里。夏天纯电续航基本就是90-100了,当然也看个人的开法,跑长途我一般都是强制保电60%左右,性能模式,平均油耗5L/km,相同动力下,真的不算高。
【空间表现】
整体来说空间完全能够满足日常家用,我一米七五的身高,主驾调整到合适驾驶位,后排腿部能有个三拳多的距离,乘坐感受也很舒适。
四个车门储物格也很宽敞,平时放个水杯,放个雨伞绰绰有余,扶手箱空间真的很大,纸巾,饮料,零食真的是随便放
后备箱容积454升,也比较规整,日常出行拉个行李箱,再放点别的东西完全够用,开口也比较大,放东西也比较方便。
【智能化表现】
目前为止还没有出现过卡顿问题,用下来还算流畅,骁龙8155的芯片还是挺不错的,有时候语音识别还是差了点,尤其是语音唤醒的时候,只要是相近的词语都能唤醒,这就稍微差点意思了,可以连续对话,一次性识别多个口令,也算够用。
【舒适性】
给我最大的感受就是支撑性强,尤其是高速过弯的时候,车身侧倾很小,这点对于后排人员来说很友好,不会觉得晕车。相对来说过减速带来说就比较硬了,对细小的颠簸处理的也还行。总体来说底盘很稳,绝对对得起这个价位,当时也是冲着它的底盘来的。
【总结】
优点:动力强劲、颜值高、内饰好看、底盘舒适、价格也合适
缺点:跑高速噪音大、音响音质差、急加速换挡会有一点顿挫
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行者巴菲特
2025年06月23日
我开了很久的马三,车况一直很好也皮实,总以为这辈子就不会轻易再换车了。时值去年底的一天,闲暇时参观一次车展,在“琳琅满目”的新能源车柜台前,我一直的想法有些动摇了。
智能座舱、三电终身维护、国补……临此种种,让人心动。
选购时我有自己想法:品牌要专业厂!动力要混动(因为身处北方)!智能化方面,要“无限接近于L2”
!
吉利旗下的新能源“吉利银河”,正好符合我的预期!
首先,她是专业厂生产的,同时又借鉴了沃尔沃的关键技术,动力模式多样(纯电、增程、智能、性能),动力切换丝滑无明显顿挫感!整车结构设计的油箱放置于后轴前,最让驾驶者有“安全感”!中控屏异于横屏模式为竖屏。档位操控不离开方向盘为怀档,给人“高档感”!车道辅助、防碰撞辅助、L2辅助驾驶、哨兵模式等,功能齐全。而且,正像宣传的一样,零百加速快、综合续航可达一千公里以上……。
坐在车里,在“完全自动驾驶”还不算完善的现在,吉利银河给的驾驶感受,已经给足了司机的面子啦!
然而,唯一让我遗憾的是她的油电动力搭配的比例不怎么满意。纯电续航125公里有点少,油箱60升又特别大。作为主力车的家庭,短途纯电续航有点短、油箱还大!因为主要是都本着电续航里程去买的,油只是辅助,油箱太大有点喧宾夺主的感觉。
作为自己家的第二辆车,吉利银河基本可以成为家庭幸福感的“代言品”!她提供了我需要的一切。
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聚焦的雪貂1218
2025年06月23日
其实从上大学开始我就想拥有一台自己的车,时常羡慕别人能开车载着家人朋友到处兜风,于是在工作后 认真攒钱拿下了这台车😁,总体来说还是很满意的,因为预算有限打算选十万以下的车,我本来看的是秦L和海豹 笛子家的混动技术确实香,贼省油,但是这两车我试驾都能晕车,我以为我和电车无缘了,结果在试驾老六后感觉很nice,无论是操纵感和驾驶舒适度都很棒,而且我没有车位不能慢充,笛子这两款车的快充都得➕预算,加之我贼喜欢老六这款车的外观,于是迅速提了银河L6emi 下单到提车只用了两天时间,第一天中午到店,下午交钱,第二天就把现车开回家了。总体来说驾驶体验出乎意料,外观大气有科技感,也不像秦一样有种网约车的既视感,内饰也很年轻,对象说这车看起来好高级。哈哈哈 驾驶方面纯电续航基本能满足我在城区来回折腾。现在我就瞄着晚上去充电,算下来能省不少钱,油基本都没用过。感觉现在有点电量焦虑症了都,不过用电在市区80以内跑是真的香,要说缺点的话就是手机支架不知道往哪放🤷🏻♂️,还有高速行驶风噪大,不过这个价位的话,这些小瑕疵还能能接受。并且车机的操纵丝滑度很棒,我现在都打算买一个魅族的备用机了哈哈哈,座椅的话很软而且舒适度很高,如果预算够的话建议直接上顶配,有无线充和电动按摩,毕竟这个价位差提升一下还是很香的,后续的评测让我再驾驶一段时间再来追评吧,现阶段感觉这车的性价比贼高!总之如果说推荐年轻人的第一台车的话,我百分百推荐
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空山新雨后
2025年06月20日
购车经历:
和对象恋爱4年,以前上下班全靠小电驴,遇到恶劣天气狼狈不堪。去年新能源政策给劲,又想省油钱、解决里程焦虑,便瞄准插混车型。
起初被某款插混车吸引,试驾后却要等3个月提车。同事推荐银河L6,去店里看车,觉得还不错。裸车10.4万,保险6000、上牌300,购置税全免,落地11万,全款拿下,4S店送首保、脚垫等,还能装充电桩,福利还行。
外观设计也对胃口,六边形格栅配贯穿式“泪痕”车灯,硬朗车身线条加溜背造型,科技与运动感拉满。隐藏式门把手有人争议,我倒觉得锁车后车身更流畅、风阻更低,实用!
内饰耐脏不压抑,虽定位紧凑型车,空间却够用。125km龙腾版取消穹顶换小天窗,夏天不晒头顶,实用性拉满。前排亮点多:怀挡设计对小白友好,操作方便;副驾大手套箱、隐藏伸缩杯架实用,扶手箱空间大,充电口齐全还留数据线孔,新式遮阳板也很绝。
后排空间不差,我身高170cm,膝盖离前排两拳、头顶离车顶两拳多,家人乘坐不挤。但有俩小遗憾:后排座椅无法放倒,拉大件费劲;地台3cm凸起,多少影响中间乘客脚感,不过日常用凑合。
电池用福鼎磷酸铁锂,我懂行,知道它安全稳定、循环寿命长,虽能量密度逊于三元锂,但代步车要的就是稳。提车月余,跑700公里,开空调纯电续航打8折,原本125公里能跑100公里。油耗方面,我驾驶小白脚下没轻没重,市区开6个多油,提车加的200块油至今没用完,以后得温柔踩油门。
市区常用纯电和智能,纯电平稳安静,智能模式亏电时发动机介入有声,变速箱顿挫我不懂,开着没难受。试过性能模式,绿灯一脚电门“弹射起步”,推背感和轰鸣带劲,就是油耗蹿升,偶尔玩玩就行。
底盘调校稳,高速低速切换、变模式都踏实,没多余振动。
缺点:
但隔音得吐槽,胎噪、风噪明显。L2辅助驾驶市区表现一般,只能锦上添花,不敢全交它管,毕竟雷达、摄像头也会出错。
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韩韩创想L6
2025年06月20日
预算充足的情况下还是要上顶配,24款创想各项配置全是非常好的了,车友聚会的时候创想一定是最耀眼的那一个,无论是电尾门、座椅记忆、还是氛围灯,赚足了其他车友的眼光,作为女性车主来讲,空间绝对足够,车身颜色也够特别,360°影像新手来说特别好用,无论是倒车还是窄路会车都能轻松通过,续航的话24款和25款比满油满电续航差不少,如果追求动力还是要24款,毕竟1.5T买的就是发动机轰鸣!起步提速特别快,发动机踩响的时候超级好听。蓝牙钥匙也很好用,对于我这种经常忘记带钥匙的人来说简直就是福音!车是唯一一个完全属于自己的私密空间,每次我累的时候坐在车里一个人静静的听歌,无论是音响、还是全景天幕还是氛围灯都让我非常的享受!每次老六开出去都会有人多人问这是什么车,女生一定要有一辆外形自己满意的车,每次锁车都要回头看好久感叹一下真帅!我买车的时候根本不在乎动力,我只有一个要求就是好看,第一眼就相中创想的这个粉色了!实在是太特别了!
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TiAmo0
2025年06月18日
购车价钱:
裸车10W多点,优惠了1.5W,落地价10.57万出头,送的东西嘛,脚垫质量一般般,太阳膜直接没要,自己贴了靠谱的。本来担心新车型会不会有小毛病,现在开下来倒也没啥大问题,就是刚提车那阵老研究车机,差点错过路口。
空间这块,前排坐着挺宽敞,座椅调节按钮顺手。后排坐三个中等身材的人短途还行,就是中间地台有点凸起,长时间坐估计不太舒服。后备箱看着不大,但实际挺能装,上次搬家塞了三个大纸箱还有空余,感觉比想象中能“装”。
125km的纯电续航,我开空调日常通勤能跑100km左右,基本三天一充。家充谷电便宜,充满也就十来块钱。混动模式下油耗没仔细算过,反正比我之前的油车省太多了。快充速度还可以,吃个快餐的功夫能回不少电,应急时候挺方便。
车机是真的流畅,语音助手反应快,说句话就能切歌、调空调,还能同时执行两个指令,这点确实有点东西。但自带导航有时候会抽风,指的路绕远,后来还是老老实实连手机了。
驾驶感受嘛,方向盘轻重合适,底盘不算软也不算硬,过减速带有点震感,但在接受范围内。动力日常开完全够,踩油门提速挺轻快,就是急加速时发动机介入动静有点明显。
要说不满意的地方,后备箱不是电动的,有时候手上拿东西还得腾出手开;内饰浅色部分容易脏,得经常擦;再就是新车味道散得有点慢,放了好多炭包才好点。
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银河老6车主
2025年06月14日
银河L6买了将近一年了,驾驶里程将近14000公里了,今天我们来说一说使用过程在的一些体验感受与发现的问题,来供想要买车的朋友们参考一下,以及与车友们分享一下。
【外观】
银河L6的外观我是很喜欢的,车身流畅的线条,前脸很犀利,贯穿的等待让其看起来很科幻时尚,当初也是被L6的外观所吸引。
【动力】
动力方面,L6的提速还是非常快,给油后的动力响应很迅速,能够应对各种道路和生活用车场景。
【内饰空间】
在调节好驾驶位后,后排空间也挺大的,腿部和头顶不会有那种憋屈的感觉。,坐三个人完全没问题。内饰质感也很在线,皮质包裹的也比较到位,舒适感不错。
【操控】
银河L6的底盘调教相当扎实,这也是L6的强项,过沟沟坎坎没有多余的晃动,高速的情况下也不会有飘的情况。
【续航】
银河L6的续航在长途驾驶上表现真的不错,高速情况下基本虚标不大,但是城市通行中,纯电可以会打八折的样子。纯油的话大概换算下来0.46元/公里,总的油耗电耗的控制还是可以。
【最满意】
银河L6驾驶的整体感觉也非常不错了,提速快,底盘稳,颜值这块相当喜欢,油耗和电耗的控制也不错,经济实用性相当不错
【最不满意】
发动机的噪音很大,高速情况下,车辆的隔音效果不太理想,风噪胎噪逐渐变大,车漆有一点薄,开高速的时候的小石子打在上面,有明显的痕迹,音响效果也不是特别优秀。
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书心丶
2025年06月11日
【最满意】
当时买这个车就是图他的颜值和动力,以及吉利比较擅长的地盘,这也是这么长时间我依然对它保持热爱的原因。
【最不满意】
要说有什么不太满意的地方,转弯的侧倾幅度有点大,卡在换挡的间隙动力有迟滞,车上氛围灯太少了,最重要的是这个音响的音质太差了!
【提车价格】
我当时落地14万,性价比不是很高。但是现在10万出头的价格可太香了,加速地盘加上外观,放到以前我觉得能卖20万是没问题的。而且银河是吉利以后的重要品牌,也不用担心品牌问题。
【驾驶感受】
这是我买他的主要理由。转向精准,指哪打哪,地盘有韧劲。在日常行驶时,路感清晰,干净利落,在过路面接缝的时候用屁股都能感知到路面凸起的高度。
动力方面,6秒多点的零百给我极大的信心和驾驶乐趣。特别是在高速上开性能模式,想超谁就超谁,开到140在踩油门依然有推背感,这时候开车就是一种享受了。当然能优化下换挡真空期就更好了。
【续航情况】
纯电模式不太行,开的猛一点能跑个70多。但是在高速上我真能满油满电跑到1000多,还是在不罚款的情况下尽可能的快。上面有一个图有比较具体的能耗,我除了山路基本全程高速,高速速度绝对不慢超出120挺多的,但是这个能耗还是很让人惊喜的。
【空间表现】
本人身高190,体重73公斤。在主驾驶如果放松着坐。后排会感觉膝盖顶在座椅上,或者降到最低往前靠,我自己的膝盖会顶到方向盘下面,但是不影响开车,下车时因为有迎宾功能,下车还是很方便的。如果是普通的4个人我觉得坐里面应该还挺舒服,至少腿不会伸的那么难受。不过这也不是b级车,空间只能说对得起级别。
【智能化表现】
基本的自适应巡航做的还不错,就是加个前面的雷达不好吗!正常行驶时,系统给你判断你该不该减速,如果前面有车你没有采取制动它会先用滴滴声警示你,如果迟迟不采取措施,它会直接给你刹停。不过低速行驶的时候,前面不会识别距离,我就因此出过一次小的追尾。不过星舰这个版本是有aeb的,灵敏度我觉得适中,这绝对是个救命的功能。不过驾驶辅助终究是辅助,大家还是要专心驾驶比较好。
【充电时间】
从20开始冲,用快充冲到100大概需要58或者66分钟,充电全是比较慢的了。如果是慢充大概要3个小时。
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三丶
2025年06月10日
人生第一辆车:银河L6星舰125km拂晓灰
购车主要用途:家用、上下班通勤
有买车的打算后,我心里都想的是人生第一台车一定得是油车,有非常多的理由让我放弃新能源:油车动力强,油车没有里程焦虑,油车保值率高,油车耐造.....
后来等到真正准备去买车的时候,我也去许多车企4S店都看过,了解过。无论日系车,国产车都看了一圈,最后目光锁定在这台吉利的插混汽车身上,不得不说,“真香”二字定律,果然谁都跑不掉,哈哈哈。
提车也有半年了,接下来我从几个方面详细说一下我对银河L6这款车的一个整体感受。
1、外观方面
个人觉得很对我的胃口,前脸以及尾部都是一条长长的贯穿式车灯,隐藏式门把手,分段式全景大天幕,几乎都长在我的审美上。(主要看个人审美,反正我很喜欢)
2、内饰方面
白内饰看上去非常清新并且高端(就是容易脏,哈哈哈,平时多注意一下车内清洁也不是不可以)白内饰配上高端车机(有人说银河L6没什么实体按键不方便,怎么说呢,看个人习惯吧,反正我就喜欢叫银河银河,打开空调,打开音乐,打开氛围灯等等,能动嘴,咱尽量不动手),还有怀挡简直不要太爽,车内看天幕,真是一种享受(天幕得点个赞,尤其是晚上,中间横梁上的氛围灯一开,气氛瞬间就上来了)
3、动力方面
最开始我感觉动力还是得油车的发动机,但是银河也有发动机,而且是1.5T,如果在等红绿灯,绿灯一到,油门一踩,推背感猛猛的,必须得尝试一把第一个过红绿灯的感受,哈哈哈(不过还是得注意安全)
4、操控性
银河L6的底盘给我感觉很舒服,他让我感觉不是那么的硬,方向盘转向的配合度也很舒适灵敏,而且刹车的线性度比较让我满意,不会有那种油车的一刹一点头的迹象。不过有点瑕疵的就是银河L6噪音这块不太好,车友们都说是胎噪声音太大,换个静音胎就好了,这个也是以后我换胎的时候去验证吧,不过我开车一般都开音乐,个人感觉还好,不是那么的吵。
5、用车成本
说到这个可能也是坚定我买这台银河L6的决心,要颜值有颜值,要动力有动力,要续航有续航。平时一般都是上下班通勤比较多一点,平均3-4天充一次电,上下班市区跑纯电模式,有时候上高速用智能模式,在下坡的时候它自己还给你的电池反向充电,动力回收,这个不得不说确实科学!
总结
优点:外观帅气,内饰高级,动力强劲,用车成本低。
缺点:整车行驶过程中胎噪声音较大,比较明显。
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