综合感受 当理工男的“堆料”遇上日常琐碎 1. 被低估的「隐形配置」：细节控的惊喜 网上总盯着L2.5级智驾和双联屏，但真正让我种草的是那些“非流量型”设计：雨夜安全感,后视镜加热+感应雨刮的默契配合，雨天变道时后视镜不挂水珠，这种细节对新手司机极度友好； 座椅的“反套路”：仿皮材质看似普通，但腰部支撑可调范围比某些20万级合资车更宽，长途自驾时能微调到“刚刚好”的弧度； 空调黑科技：出风口看似传统，但“一键强冷”功能实测37℃暴晒后，3分钟能从“蒸笼模式”降到体感舒适温度，比单纯看参数更直观。 2. 智驾系统：像极了“学霸偏科生” 高速巡航MVP：车道居中+全速域ACC在车流稳定的高速路段堪称“黄金组合”，方向盘修正力度比某日系品牌更细腻，但... 城市路况的“倔脾气”：遇到加塞车辆时刹车略显生硬（尤其上海早高峰），建议手动接管更从容； 自动泊车彩蛋：垂直车位识别率90%，但斜列车位需要“仪式感”——必须缓慢驶过车位才会触发识别，像在教AI认字。 3. 车机系统的「人间真实」 语音控制的AB面：支持连续指令（“打开天窗并播放周杰伦”）确实惊艳，但方言识别率有待提升（实测重庆话指令成功率约60%）； 导航的“小心机”：自带高德地图竟然能同步手机收藏夹，但路线偏好设置比手机版少两级（比如无法单独避开施工路段）； OTA的成长日记：提车后经历过一次升级，最直观改变是360影像启动速度从2秒缩至1秒内——这种“养成系”体验很奇瑞。 4. 油耗的「反常识时刻 城市通勤玄学：早晚高峰堵车（均速18km/h）表显9.2L/100km，但周末郊游（均速35km/h）居然跑出过6.8L，证明这台1.6T发动机更擅长“中段续航”； 高速省油秘诀：开启ECO模式+定速巡航110km/h时，油耗稳定在6.3L左右，但运动模式下深踩油门的声浪会让人暂时忘记油耗表。 5. 那些没人告诉你的「小纠结」 氛围灯的选择困难：64色自定义虽好，但实际常用不超过5种（建议增加“智能随车速变色”模式）； 后备箱的微妙设计：开口宽度足够放入28寸行李箱，但地台高度比预期高3cm，搬运重物时女生可能需要垫脚； 无线充电的“温度焦虑：15分钟快充效率不错，但夏天发热明显（建议配个小型散热支架）。 总结：一辆“越用越懂你”的务实派** 开过5000公里后，发现艾瑞泽8智更像理工男写的“日记”——没有华丽的修辞，但字里行间藏着用心。它不会用零百加速刺激肾上腺素，但当你加班到深夜，用手机APP远程启动空调的那一刻；当暴雨中自动感应大灯提前照亮单元门前的路时，那些被精准拿捏的“小确幸”，或许才是家用车的终极浪漫 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🍎相信很多工薪家庭打算入手10万级车买家用轿车的朋友，都会围绕着这两台车做出选吉利星瑞与奇瑞艾瑞泽8，这两台车我都深度的试驾了，先说结论个人感觉星瑞要比艾瑞泽8更合适家庭用车。 🚀从销量上看～星瑞1月份销量23294辆，2025款东方曜1.5T双离合扶摇版落地参考价格11.40万（1.5T的中配）🌸艾瑞泽8的1月份销量16195辆， 2024款1.6T双离合智，落地参考价格12万。（1.6T的中配）🎁销量上星瑞更胜一筹。 🌼内饰方面对比～星瑞内饰的细节拼接处要比艾瑞泽8在更加规整舒适，精致感会更好一些。然而艾瑞泽8后排座椅的舒适度要比星瑞更加舒服一些，艾瑞泽8后排坐垫以及靠背的填充物要更加充足。 🍎两车的中配的配置对比～星瑞比艾瑞泽8多前车雷达、透明底盘、车道居中保持、前排座椅通风、自动雨刷。艾瑞泽8要比星瑞多64色氛围灯、发动机启停，🚀其中星瑞的前车雷达、座椅通风会更加的实用。 😊动力驾驶感受对比～星瑞1.5T爆发181马力匹配7速湿式双离合，艾瑞泽8是1.6T爆发197马力匹配7速湿式双离合，实际驾驶中，两辆车的动力的输出相似，不分上下。驾驶体验中同样的80迈的速度，在过大转弯的时候操控和侧倾角度要星瑞比艾瑞泽8小一些，星瑞的操控更加自如舒服，艾瑞泽8的方向盘的指向性不如星瑞的细腻。 🎁星瑞与艾瑞泽8都是非常值得入手的，如果是我选择我会更加考虑吉利星瑞，在实用性配置会更加丰富、价格方面也有优势。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 挺久没有关注国产紧凑型轿车了，最近试驾了奇瑞艾瑞泽8，让我印象真的挺深了，现在的国产紧凑型轿车都这么卷了吗，低配不到10万，1.6T，197马力，还有2.0T，254马力的车型，价格也不贵。 奇瑞的车型外观和内饰，我一直都觉得是中规中矩的，谈不上惊艳，也挑不出太多毛病，艾瑞泽8整体线条流畅，前脸采用家族式设计语言，还是挺有辨识度的，车身侧面线条优雅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出了很强的运动感，车尾部分，尾灯造型独特，点亮后视觉效果还不错。 艾瑞泽8内饰设计符合这个价位国产轿车的水平，座椅调教设计在了门扳手，整个内饰有点奔驰的感觉，不过没有学到奔驰的精髓，内饰大量软质材料包裹，触感还是挺好的，提升了整体质感，座椅舒适度较高，支撑性和包裹性都表现出色，双联屏的加入还是给内饰增加了挺多科技感，这双联屏功能也是挺强大的，用着比较顺畅。 空间表现方面还算比较优秀，虽说艾瑞泽8定位为紧凑型轿车，不过车身尺寸还是比较有优势的，所以乘坐空间挺好的，后排挺宽敞。 艾瑞泽8在动力方面表现不俗，有1.6T和2.0T可选择，就算是低配的1.6T，动力也是相当的猛，深踩油门，推背感明显，2.0T的的就不用多说了，更猛，毕竟2.0T有着254马力，操控来说，我觉得艾瑞泽8应该算同级别车型中上水平，转向很精致，底盘也很有质感，开起来还是有高级感，不得不说奇瑞的三大件还是比较优秀的。 【购车优惠】车型： 2024款 1.6T DCT睿，车价：128900，优惠加上置换补贴是好像是8000+15000，销售不让拍报价单，当时就简单记录了下，详细的什么优惠真的忘了。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 选车过程： 我买车主要考虑安全性、空间、舒适性这几大因素，预算15w左右，家里长辈觉得日系车比较省油，一直想让我买日系车，但我觉得日系车除了省油，其他方面都没有太大亮点，我没听他们的，就按照自己的心意看车选车😎。当时在车展看了很多车型，吉利星瑞、长安UNIV等等车型，本来想买星瑞，去店里试驾过两次，开下来挺喜欢的，但价格怎么都不肯让步😅，之后又预约了艾瑞泽8试驾🚗，车子动力性能挺不错的，空间也足够宽敞的，当时价格优惠力度也不错，就直接定下来。不过刚开始没有现车，差不多等了两个星期，总算提车了🌞。 购车费用： 我当时试驾对比了1.6和2.0版本，2.0开下来动力强劲不少，车机各方面的体验都更好一些，所以就定了2.0T，买下来全款落地14.5万左右💸，店里送了一些东西，不过我觉得质量都不怎么样。 新车初体验： 1、外观内饰部分： 车身外观设计挺耐看的🤩，侧面线条硬朗十足，线条布局棱角分明，车尾是溜背式的造型，让整个车身看上去更加动感流畅。内饰设计布局都挺用心的，中控和门板采用了大面积的木纹材质🪵，其他部分也是大面积的软性材质包裹，呈现的视觉效果很不错。 2、车子空间： 我身高176 ，体重不胖不瘦，不论是驾驶舱还是车子后排空间，对我来讲都是绰绰有余的。车子的座椅舒适性也非常不错👍，柔软踏实，包裹感强，驾驶座位对腿部的承托性也是很不错的，平时开车也能轻松的找到舒服的驾驶坐姿🧘🏻‍♀，总之，不论是乘坐还是驾驶，舒适性都是很棒的。 3、车机和配置： 车机流畅度还行，但有时候会莫名其妙连接不上网络🛜，不知道怎么回事。配置方面智能领航挺不错的，之前跑长途🗾，全程打开智能领航，脚只要踩在刹车上就好了，特别省心。除此之外，车子也配备了全景影像、盲区监测这些实用性功能。 4、驾驶操控： 行驶过程中，隔音效果出色👏，关上车窗之后，车外大多数的噪音都被隔绝了，特别舒服。这台车开下来整体操控取向是偏向家用的，底盘调校也不错，即便路面不太平整的时候，坐在车内也不会有太大的颠簸感。动力输出强劲，即便开标准模式，动力表现也挺棒的，平时在市区开车比较多，起步超车基本都不需要大脚踩油门。 5、能耗分享： 刚开始油耗会高一些，前段时间跑了一趟200公里的高速🛣，油耗就慢慢降下来了，目前百公里7.5L左右，后续如果脚法控制得更稳，估计以后还会继续降低。 吐槽一下： 1、远光灯太拉垮了💡，近光没什么问题，但远光效果太差了，夜里跑高速或者走山路的时候没啥安全感。 2、无线充电不好用，首先充电效率特别慢，其实充电的时候发烫的情况挺严重的♨。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历： 一开始看车的时候，我这预算也不多，就想着买个性价比高的。同级别车看了不少，眼睛都快挑花了。有些车吧，看着还行，但是价格一打听，直接把我劝退了。艾瑞泽8了解的不多，我这人也不太懂车，就听销售一顿介绍，说这个丐版价格实惠，我一听价格，落地差不多10万块钱，心里一盘算，觉得还在我的承受范围内，当时也没多想配置啥的，就觉得能有辆车开着就不错了，稀里糊涂就定了这丐版的艾瑞泽8。 车价8万多，加上购置税、保险啥的，杂七杂八算下来，落地差不多正好10万。 ⛽油耗表现： 我平时开车少，主要就是偶尔休息的时候带着女朋友出去逛逛，或者逢年过节回趟老家啥的。就这么断断续续地开着，目前综合油耗大概在7.5L/100km左右。 最满意： 要说最满意的，那肯定是空间了。我虽然个头不算高，也就175cm左右，但我女朋友有点微胖，之前坐别人的车，她老是觉得挤得慌。但坐咱这艾瑞泽8就不一样了，她在后排能伸展开腿，一点都不觉得憋屈，每次看到她坐得舒舒服服的，我就觉得这钱花得值。 最不满意： 配置是真的让我有点无语了。就说上次吧，我们出去玩，跑了一段高速，我那脚一直踩着油门，累得不行，这时候就特别想念那些有定速巡航的车，可我的车没有啊，只能硬着头皮坚持。 还有自动空调、远程启动这些，我女朋友老是念叨，说夏天上车热死了，冬天上车冷死了，要是有远程启动提前把空调打开就好了。 而且这车载导航也不太好用，有一次导航把我导到一条小路上去了，差点把车给刮了，从那以后我都不太敢用了，还是用手机导航靠谱。 🐎动力： 平时在市区开，起步的时候稍微给点油，车就稳稳地往前走，一点都不肉。等红绿灯的时候，旁边要是有车想跟我比起步，我一脚油门下去，就能把它甩在后面，那种感觉真的挺爽的。 👏操控： 我虽然不是啥老司机，但也能感觉到这方向盘挺好使的。转向的时候很轻松，而且指哪打哪，一点都不拖泥带水。底盘也挺扎实的，有一次过一个坑洼路面，我还担心车会颠得厉害，结果没想到车稳稳地就过去了，没有那种要散架的感觉，这让我对它的操控更有信心了。 🚘内饰： 内饰的话，怎么说呢，就是普普通通吧。没有那种特别豪华的感觉，不过看着也还算顺眼。座椅的材质摸着还行，就是有点容易脏，我女朋友老是唠叨让我注意点，别把座椅弄脏了。 💺空间： 前面也说了，空间是我最满意的地方之一。我坐在驾驶位，头部空间很宽敞，不会觉得压抑。后排空间也大，我女朋友和她闺蜜一起坐在后面，两个人还能有说有笑的，一点都不觉得挤。 😍舒适性： 座椅坐着还算舒服，支撑性也不错，我有时候送完外卖累得不行，坐在车里休息一会儿，也能缓过劲来。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 当初选车的时候，我可纠结了好久呢🤯。看了好多同价位的车型，像吉利星瑞、长安UNI-V等等。在对比过程中，发现艾瑞泽8的性价比真的很高👍。虽说第一眼看到星瑞的时候，觉得它外观还挺吸引人的，但深入了解后，还是觉得艾瑞泽8更适合我。 💴提车价格 我是贷款购车的哦😎裸车是11,99W，保险还有购置税算下来落地13.5W。首付4.2万，每个月还款1666元，贷款期限是五年。不过好在有贴息0.8万，优惠1.0万，补贴0.3万，我自己还砍了0.2万下来呢💰。算下来整体价格还是比较划算的。 ⛽油耗表现 目前开下来还没低过8呢，感觉油耗确实有点高😅。毕竟是2.0T的发动机，动力强油耗高也算是正常现象吧。不过和销售当初说的油耗相比，还是有点差距的🤔。 💥动力 动力也是让我非常满意的一点😜。2.0T的发动机动力十足，超车什么的完全不在话下。只要轻轻踩油门，就能感受到源源不断的动力，推背感很强。不过因为动力太强了，有时候不小心用力踩油门，车就会猛地往前冲，所以得小心控制油门力度，哈哈😄。 🎮车机功能 车机系统的功能也很丰富，操作起来很方便🤳。各种功能都很实用，比如导航、多媒体播放、车辆信息显示等等。反应速度也还可以，基本上没有出现过卡顿的情况。而且车机系统还可以连接手机，实现一些智能互联功能，真的很方便👍。 ✅优点： 内饰豪华舒适，无异味。 动力强劲，驾驶体验好。 车机功能丰富实用，操作方便。 最不满意 🚘座椅有点让我不太满意😒。总感觉坐不正，好像是座椅有点歪似的。我一开始还以为是包脚垫的时候装歪了，后来发现不是。 🎶音响效果就那样吧，没有特别出色的地方😒。和豪华车的音响比起来，差距还是比较大的。不过对于日常听歌来说，也还够用，如果对音质有较高要求的话，建议自己花钱改一下音响系统🤔。 💺空间 坐在前排调整好座椅后，头部空间还有一拳多的余量，腿部空间也很宽敞。后排的空间更是让人惊喜，腿部空间非常充裕，翘二郎腿都完全没问题，后排坐三个人也不会觉得很拥挤。后备箱的空间也很大，平时出门旅行或者购物，放几个行李箱和一些杂物都绰绰有余👍。 舒适性 舒适性方面，除了前面提到的座椅和噪音问题，其他方面都还不错😉。座椅的包裹性还可以，长时间乘坐不会觉得特别累。空调制冷制热效果都很好，能快速调节车内温度。车内的悬挂系统在过滤震动方面虽然不是特别完美，但也能保证一定的舒适性，在经过一些不平整路面时，车身的晃动不会特别剧烈🤗。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历: 之前买了一辆车宏光mini，只能通勤使用长途想都别想，现在休息时间比较多，想着在买辆燃油车，在休息时和家人出去自驾游。 选车时，吉利帝豪，大众朗逸，本田型格，等等看了好多，深入了解后发现要么空间小，要么配置不符合心意。最后选了艾瑞泽8符合我的追求，价格落地13.5W也在预算内，配置丰富，试驾后操控也不错，果断入手。 驾驶操控 2.0T发动机动力强劲，加速超车轻松，双离合变速箱换挡速度快，基本无顿挫感。方向盘指向精准，底盘扎实，过弯稳，给人十足信心。 乘坐舒适性 空间宽敞，后排坐三个人不觉得挤，家人朋友坐我的车都说舒服。隔音效果不错，高速行驶时车内安静。 油耗表现 目前综合油耗8个左右，市区堵车时高些，高速能降到7个左右。新车油耗确实高，我开快4万公里了还10个油，市区走走停停基本11-15个油，跑几次高速磨合后就好多了，高速或快速路油耗基本4-7个。 车表不准，自己加油算下来市区基本7-触摸按键真的不好用，特别是开空调和调节风量，没有实体按键方便。 外观 外观真的太亮眼了！车身线条流畅，前脸设计时尚，大灯组犀利，开在路上回头率超高，很符合年轻人审美。 内饰 内饰整体布局简洁大方，双联屏设计很有科技感，座椅包裹性不错，坐着舒服。不过内饰塑料感强，要是能多些软质材料就好了。 缺点 车机偶尔卡顿，特别是长时间使用导航或多媒体功能，影响体验。后备箱开口小，放大型物品不方便。触摸按键不好用，特别是开空调和调节风量，没有实体按键方便。2-3档顿挫感严重。车机不让自己下软件，不让卸载，唯一优点是支持Carplay。 个人感受 以前准备买合资车，结果发现国产是真的香，各种配置拉满。艾瑞泽8确实不容易，空间、动力向B级车看齐，油耗、价格却向A级车看齐，配置赶超40万以上同级别，安全性直接碾压所有同级别。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 首先跟大家讲本人是一名驾驶爱好者🚗，喜欢体验各种车，也比较热爱汽车！试驾仅为个人爱好和个人看法，仅供参考🤔。接下来老规矩先说奇瑞艾瑞泽8的优缺点然后做总结。 💓优点 1⃣首先要值得讲讲的就是动力方面了，我们试驾的是2.0T高配版本，在这个价位动力给我的体验超级棒！点油门响应及时！试驾的时候地板油给我灵魂都开出来了，主要是这个价位还有这么强劲的动力我感觉动力方面相当优秀。 2⃣内饰方面我觉得在这个价位的车做的还是比较不错的，氛围灯设计的特别Beautiful，座椅的质感不是这个价位车能给予的。门把手细节开关门门把手有阻尼感。 3⃣配置较高360环影➕索尼音响！L2智驾顶配10气囊。在驾驶中给我的感觉不像这个价位的车！ ❌缺点 1⃣虽然内饰做的挺漂亮的，猛一看挺唬人，但是不能细看，细看有一点工业廉价感。不知道是材料问题开始开模问题。 2⃣座椅看起来比较有质感但是坐起来舒适度并不高，后排空间不是很出色后排坐起来没有驾驶位和副驾舒服，座椅有点硬邦邦的。 3⃣方向盘有点不太正，有点往右偏，我看试驾车也没行驶多少公里，不知道是试驾车的问题还是什么问题。 总结： 在这个价位里我感觉车真的是好车，确实挺香的。在我看来这个价位他的缺点其实不足挂齿了，强劲的动力，超棒的姿态表现。就是可能有一些细节上的小问题处理的不是太好。 💰价格方面 我们跟销售简单聊了一下顶配的大概13-14万就能落地，价格方面个人感觉其实还是挺香的。以上看法仅个人试驾看法代表不了什么！祝大家早日买到自己喜欢的car🚌 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 用车感受分享: 选车的时候可费了不少心思，吉利帝豪L、长安UNI-V、名爵6等等这些车我都研究过。最终艾瑞泽8无论是配置、外观还是价格，都和我心中理想的车完美契合，提车已经已经一年多了，分享下优缺点。 驾驶感受方面： 作为新手的我，开着艾瑞泽8上高速时，那稳稳当当的感觉给了我极大的安全感，就像有一位经验丰富的老司机在身旁默默守护。它的辅助驾驶功能真的绝绝子，有一回我不小心压线了，车子立刻发出提示，这对我这样的新手来说简直是救命稻草。 动力方面： 起步的时候呢，稍微有那么一点缓，不过这对我来说反而是好事，至少不用担心起步太猛而手忙脚乱。但只要转速攀升到2000转左右，那澎湃的动力瞬间爆发，仿佛瞬间换了一台性能猛兽。在行驶过程中，加速既强劲又顺滑，无论是城市的拥堵街道，还是宽敞的高速路，它都能轻松驾驭。 油耗情况： 我在市区行驶时，大部分时间用ECO模式，足够应对日常路况，还能节省些燃油开销，目前的综合油耗也就8.8个油。偶尔想放纵一下，切换到标准模式，动力响应那叫一个迅速，随叫随到。 内饰方面： 艾瑞泽8的内饰简直惊艳到我！我选的这个内饰配色高级感拉满，夜晚一降临，多色氛围灯亮起，整个车内瞬间被浪漫与舒适的氛围笼罩，那一刻，我感觉自己仿佛坐在豪华轿车里，心情都变得格外愉悦。 外观方面： 它的外观大气又稳重，车头犀利的设计极具攻击性，每次解锁，那明亮的日间行车灯亮起，车尾的贯穿式尾灯也格外醒目，开在路上，回头率超高，我就是这条街最靓的仔。还有那炫酷的迎宾灯，每次打开车门，仪式感满满，格调瞬间提升。 最满意的： 内饰的做工精细得没话说，从座椅的优质材质到缝线的精致工艺，每一处细节都彰显着品质。前后排空间宽敞舒适，上次和几个朋友一起出去自驾游，他们坐在后排一路欢声笑语，完全没有局促感，后备箱也轻松装下了我们所有的行李。 辅助驾驶功能在高速上的实用性更是没得说，开启领航＋定速模式后，我只需轻轻握住方向盘，右脚就能得到充分的休息。 不满意的： 我发现车子在行驶过程中，AB柱会有漏风声，特别是速度起来之后，这有点影响驾驶体验。低速换挡的时候，偶尔会感觉到有顿挫感，不够平顺。 我的是23款，车机偶尔会出现卡顿的情况，虽说不频繁，但也有点闹心。还有就是开空调之后，中控台会传来一些异响，不知道是哪里的问题。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 个人家庭介绍&选车理由： 👨‍👩‍👦咱是个标准的理工男，一家三口的小日子过得那叫一个美滋滋。上下班代步，周末再去周边自驾游，生活简直不要太惬意。 之前开的那辆老车，简直就是“老爷车”的存在😫，十年的轩逸，过得去，但是动力特别差，每次超车都费劲，空间也小得可怜，一家人出去旅游的时候，行李都塞得满满当当，特别不方便。所以换车就成了我的头等大事。 买车对比： 🚘看了不少车，一开始被univ的颜值吸引，价格也挺便宜，但是试驾之后发现空间不太适合我这180的大高个，而且30多岁的人开着总感觉有点不太搭调😅。后来偶然看到艾瑞泽8的拆车视频，车架安全设计超良心，后排空间大得惊人，居然和朋友的B级帕萨特差不多。再加上我一直关注奇瑞的技术，听说在国外卖得也很好，就心动得不行，果断入手了艾瑞泽8。 💰【提车详情】 一个人去订车，一个人把车开回来，感觉自己超酷😎。裸车价谈到了11.49万，购置税大概1W，保险4500左右，上牌费500元，落地差不多12.9万。 💺【空间体验】 空间真的是太赞了👏！我坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，一点也不局促。后排更是宽敞，家人坐在后面可以随意伸展腿脚，长途旅行也不会觉得累。上次自驾游，宝宝在后排玩得可开心了，老婆也直夸后排舒服。 🚀【动力感受】 涡轮调教后端2000转过后，那爆发力简直绝了，推背感说来就来。不过为了照顾家人的乘坐舒适度，我平时会缓慢踩油门，这样加速就很平顺。要是自己一个人开车，切换到标准模式，油门那叫一个跟脚，想超车就超车，爽歪歪😜。 ⛽【油耗情况】 目前开了4300多公里，平均油耗7-8L/100km，这油耗表现真的让我很惊喜。 🎮【操控体会】 操控方面也很不错，方向盘转向精准，指哪打哪。底盘调校扎实，过弯的时候车身很稳，给人满满的安全感。上次在高速上遇到一个急弯，艾瑞泽8轻松应对，车身没有明显的侧倾，我当时就觉得自己的选择太对了。 🎨【外观颜值】 黑色的艾瑞泽8简直帅炸了🤩！车身线条流畅，前脸造型犀利，老婆看到车的第一眼就说好看，说我眼光好，哈哈，心里别提多得意了。 【不太满意的地方】 车机反应慢，倒车影像有时候会失灵！ 高速120后风噪大 漏风的声音怎么处理！！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗