综合感受 【驾驶感受】 电车轻盈的脚感让你忘了什么是燃油车 【动力表现】 提速相当的威猛，基本所有油车都能秒 【购车经历】 当初有了换车的打算就准备来一个绿牌，因为家里已经有两辆油车了，所以就去看了比亚迪海豚，但是老爷子坐了坐感觉就像是开拖拉机一样，后来担心里程焦虑问题，隔音效果也太差，直接PASS掉了，试驾了宋PULS，隔音效果要比海豚强点，就定了5G版，等车预计4个月。就在等车的过程中，单位有政府奖励的购车劵，但是只能买长城车，正好赶上哈弗H6的DP上市了，就去试驾了，感觉跟宋没有什么区别，又有优惠券，那就换H6DP也是一样的，后来朋友说可以看看魏牌，逐又转头去看了魏，没有对比就没有伤害啊，试驾过后各方面感觉都要提升一大截，再一算价格，只比宋贵一万块，这个行驶品质可差的太多了，静音效果杠杠的，还有米胖子英飞力士加持，多花的钱一点也不浪费，最后家里协商就定拿铁两驱超大杯，因为有公司的购车劵，加上老车主推荐和地补，总车款19.5W，我这个价格应该是现在最便宜的了，比长城内部员工的85折还要便宜，真是碰到个好时机啊！让我能够遇见你我的拿铁！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车心路】 👣 从去年十月开始，我开始研究SUV车型，预算范围在15万到25万之间。最初，我考虑购买合资或者日系车辆。经过试驾一些车型，如途观和逍客，我发现在15万到25万价格范围内，国产车的配置比合资车更加丰富。尽管我的父母👫建议我购买合资车，但毕竟是我自己出钱💰，所以最终决策权在我手中。因此，我开始关注国产车。我的主要关注点是纯油车和混合动力车型，不考虑纯电动车主要是因为我偶尔需要长途出行，而且只有一辆车，所以我觉得纯电动车在长途出行时不太方便🙅。 【车型比较】 😸 在决定购车之前，我进行了多次试驾，最终挑选出了吉利的星越L、领克01、比亚迪的宋plus、护卫舰07以及长城魏牌的拿铁DHT-Phev。在试驾的过程中，我总结一些特别偏好的功能，例如座椅通风、抬头显示HUD、智能辅助驾驶和全景摄像头（这个价位的国产车通常都有）。每个车型前前后后试驾两三次，也跟销售深入砍价格😂。 最终，我选择了拿铁DHT-Phev两驱超大杯😎，尽管价格上往我自己的预算上限靠了😕，但主要考虑到我的主要驾驶环境是城市道路，所以我更倾向于混合动力车型，既省油又能在车里多停留一会，而不必太担心油费。此外，看到VV7在广澳高速被撞下高架桥乘客仅受轻伤的事件中💥，对魏派的安全性更加信任些。 【车主体验】 💭 我的日常行程包括正常通勤和周末去商场购物，每周大约行驶300公里。在“纯电优先”的模式下，我每周需要充电两次，每次充电大约需要40分钟，电费每周约为50元左右🙌，这对我来说是可以接受的。 车内空间表现也不错，能够满足日常的出行需求，即使在满载情况下（5人），后排乘客也不会感到拥挤。偶尔出行后备箱的容量也很充足，能够放下4个24寸的行李箱后还有空间。座椅通风在高速上很有用😄，减缓开车疲劳，可惜的是只有屁股吹风没有背部吹风的，有点遗憾，要是再给个背部吹风就好了💢。 在驾驶方面，由于起步时使用电动机驱动，油门反应及时，有时在红绿灯的第一辆时候可以感受推背感。在不平整的道路上，车内的减震表现良好，在城市道路上的驾驶感觉非常出色。在高速公路上，智能辅助系统的表现也很不错，能够自动居中行驶，没有出现频繁的车道偏离情况。当旁边有大型车辆时，车辆能够主动避让，在超车后，然后再回到原来的车道。 内饰方面，车辆配备了氛围灯、水晶挡把、真皮座椅和真皮方向盘，经过几个月的使用，我认为这些配置确实提高了驾驶和乘坐的舒适感，觉得多花的钱是值得的😂。 车载娱乐系统方面，车辆的表现一般，相比于同价位的日系车和合资车好很多，但相比比亚迪，小鹏等就稍微劣势了💢，可选择的应用和娱乐功能少一些。车机娱乐功能有QQ音乐、爱奇艺和喜马拉雅应用，但我主要使用前两者，爱奇艺一般是在下班后在车内观看电影时使用。配备的12个Infinity音响效果不错，让我觉得整体体验还是不错的。 对整车的体验个人满分10分的话还是能打7分的🌟，驾驶感和乘坐感上没有特别可挑剔的，扣分项主要是车机体验吧，希望后面OTA升级能给点力，目前使用过程中没有遇到烦心事，希望以后也不要有（祈祷🙏。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历，因为第一辆车是国产吉利，开出去总觉得比别人低一等😔，个人心理作怪，所以一开始就放弃了国产，只选合资，由于预算有限，能选的车型就不多了，经过一轮筛选，入围:探界者2.0，福特锐际，大众探岳，先说探岳颗粒补捉器+双离合机电单元里面有个小东西，10万公里以后容易坏，所以淘汰，锐际太小，淘汰，探界者还可以，去试驾了一圈还可以，价格问题搁浅了，后来看车友圈发的被扔高速路上了😱😱 感觉太危险了，就重新考虑一下了，一次意外了解了国产高端品牌，做工隔音都还很好，经过筛选，入围:吉利:高端品牌领克01、长城:高端品牌魏牌、奇瑞、高端品牌星途，个人对比亚迪有点偏见，所以不考虑，再好也不考虑，原因不解释，领克型Pr优惠太少，星途瑶光又是双离合，最后选定魏牌拿铁,一开始问DHT的，结果没啥优惠，听说快停产了，PHEV的因为马上要换代，3月份在清库存，优惠5个左右，去珠海四儿子店试驾，顺便谈一下价格，报价优惠4个，觉得有点高就说考虑一下，想等销售主动联系我，结果一个月没一个信息，就跑中山四儿子店谈，优惠2个😂😂因为之前的库存清完了，后面听说到处没车了，就找了家店，价格还可以，全包落地18.3，贷款手续全部搞定了，等了几个星期，一直说找不到车，后来了解他报价给我的时候正是清库存的价格，现在涨起来了，那个价格拿不到车了，后来又找了一家店，18.5落地，感觉还可以，特意让销售在合同上加上一条，1个月内完成交车，等所有手续办完，就是等汽贸找车了，刚开始要求太妃或者黑色，结果找不到，后来销售联系我，有一台10月的白色，想想算了，就他了，等了一个星期销售说很早就物流了，因为手机已经绑定车的信息了，可以看到定位，一直在河南，问销售怎么还在河南，销售一直骗我说是定位有延迟，让我不用管，又过几天，手机突然收到信息，车辆在非正常移动，我才搞清楚，才开始物流，服了个老六，不过总体来说还是提车了，比上家靠谱一点， 💴提车价格 18.5 ⛽油耗表现 特意去跑了一下高速亏电油耗8个左右，因为之前是老吉利，油耗基本9个左右，感觉还可以，车友群里很多人受不了，天天在那吐槽，懒得听，个人觉得这么重的车，这个油耗可以了，用纯电弥补一下，我觉得还可以接受 😯最不满意 销售就送了一个内存卡，还是坏的，还有就是车机，蓝牙钥匙压根就没连上过，也没怎么用这个功能，懒得理了 🐎驾驶感受 车太重，刹车点头太严重，其他觉得还好，隔音还可以，没有网上说的耳朵痛😄😄 💺乘坐感受 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】自己的crv也十几年了，跑了20多万公里了，车漆也无光泽了，方向盘都开始掉渣了，车倒没啥毛病，就是四驱的油耗也有点高，四十多岁了，觉得也该换车了，心劲上来了就开始在网上四处看，看各种口碑、测评，新时代新能源，这两年新能源火的一塌糊涂，咱也不能落后，由于要跑长途，不能选纯电只能在混动里选了。先后看的有创维（就是造电视的创维），宋plus，唐dmi，星越l，长安欧尚idd等。看的也不少，也试驾了几次。最后还是选择了魏牌拿铁，原因如下:创维空间挺大，配置也还行，就是前脸难看，动力直接用的也是byd的dmi系统，试驾了一次，没啥感觉，然后又去看了旁边的唐和问界m5，这一比不要紧，创维直接就入不了眼了，根本不是一个档次的东西，也怕创维以后找不到售后。问界确实也不错，内饰精致，空间也大，做工也不错，一看价格超预算太多，就pass了。宋plus，最先要预订的车，也是最先试驾的车，开起来除了有点晃别的没啥感觉，在我的预算内价格适中，配置也还行，乘坐空间也不错，就是后备箱太小了，4.7米的车长，后背想是这几款车最小的，应该是空间给二排乘客了，还有就是电池包占了空间，看网上说迪车的各种问题，小毛病多，悬架差，做工差，有掉螺丝的，有漏水的等等各种问题，一分钱优惠没有还要等几个月，于是放弃。长安欧尚，价格挺实惠，纯电150的续航也还行，就是前脸不喜欢（有点杀马特），各种功能也是超级多，目前知道是唯一一款能车外语音控制的车，有点牛逼，最后因为外形不喜欢，内饰做工一般，开关门觉得不后重，就放弃了。星越雷神L增程版，试驾的时候还没出来价格，试驾的是2度电的那种，开着不错，空间大，内饰也还行，4s店的试驾车里面有点脏，给人的感觉不好，然后就是价格出来后一看，超！25万多，直接pass，我真不在意三缸还是四缸，但是价格确实定的有点飘了，如果价格和拿铁一样很有可能就选他了。唐dmi，车不错，空间大，内饰也可以（有很多人说难看的，我觉得还行），除了说有自然的别的也没啥，价格也还行，低配20万出头就能拿下，开始也在考虑范围，后来看了拿铁觉得内饰更简约豪华，做工精良，纯电续航更远，除了空间比唐小一点其他方面完胜，平时也就我一个人开也没人乘坐，拿铁空间也不是太小，各方面都比较均衡，纯电续航远更适用，于是在年底觉得价格差不多了就下手了（事实证明还是被背刺了）。目前跑了12000公里了，没发现大问题，就是刚启动时车机反应慢。 【最满意】 内饰比较豪华，中控简约豪华而不简单。纳帕真皮衍缝线座椅，柔软包裹性好，没得说，夏天打开通风屁股那个爽（如果靠背能出风就更好了），冬天提前打开座椅加热上车再也不怕冰屁股了。至于空调中控屏有说麻烦复杂的，用习惯了也挺好。 【最不满意】 价格，价格，价格，重要的事情说三遍。刚买不到半年，价格掉了1、2万，心里滴血呀，那可都是白花花的银子呀，为什么传统车企不搞直销，全国统一价多好，现在弄的买车就是和4s店斗智斗勇，稍不注意就掉坑里了。既然买了那就安心开吧。还有就是车机真心对不起8155芯片，调教的和傻子有点像，长城革命尚未成功，同志仍需努力，该换软件工程师了，去新势力那里挖点人过来吧，和新势力车机差距不小。 【提车价格】 裸车218000，下来224000了😭，提起来这个心就疼 【驾驶感受】 还行吧，提速不拖沓，等红绿灯起步没怕过谁。最高跑过一百多码（具体多少自己脑补），也没觉得很快，再快不敢了，有点怕，动力还是杠杠的。没选电磁悬挂，悬挂有点软，侧倾有点严重，影响不大。 【油耗情况】 一直都是油电混用，也没一算过，12000公里下来平均每公里3毛左右，还行吧，有机会就充电，没空就用油（跑长途半途没充过电）。纯油高速6-8升，如果再强制充电会更高。纯电续航冬天140左右，夏天城市道路能跑到200，高速少点，160-170吧，纯电是真的省，我没自己的充电桩，充电就用商业桩，有条件装充电桩更省，听说谷电1度电两毛八，不会算了，低到不可想象。 【空间表现】 一般还行，属于中上吧，后背箱空间比宋好多了。178的人坐后排也不憋屈，还行，横向空间也行。 【舒适性】 方向盘加热实用，冬天提前在app上打开加热及暖风，上车是真舒服，再也不冰屁股了。座椅加热、通风、按摩各种功能齐全。各种配置功能齐全强大，就是座椅按摩太轻柔了，和没按差不多，和人工按摩没法比，试过以后再没用过。座椅通风特别爽，屁股再也不黏在座椅上了。 【动力表现】 1.5T的发动机加上电机，动力杠杠的，起步油车随便崩，120往上再加速还是轻松无压力，这个没得说，也没失速啥的，挺好 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历，新能源购车潮开始后，我也关注到新能源车的好处，经济实用开起来还安静～所以换车我就考虑到了新能源～其实买车之前我有看过别的品牌，比亚迪 问界等品牌～小迪我是左右对比，小迪都是110公里续航，拿铁DHT PHEV的纯电能跑155公里～纯电续航里程比较这块比较引我。还有就是我觉得小迪的材料质感不如拿铁，底盘这块悬架真的是细了！之后又对比了问界M5他是增程式的，内饰这块我感觉还是M5好看。但是左右对比后，我觉得新势力没有势力品牌不稳定～毕竟以后维修这块还是很重要的。最后我还是选择了造了多年车的长城汽车…… 💴提车价格，我这个是展车可能便宜些，23.6～现在优惠后性价比超高 ⛽油耗表现，大家都知道新能源汽车，实际续航跟厂家标的是有区别，像我这款拿铁四驱DHT PHEV出厂纯电续航155公里。这个155公里夏天还真能跑155公里还多，亏电混动我这个四驱版本油耗要稍微高点，目前来看的话亏电油耗7-8升 😯最不满意 不满意的就是油表不太准！明明油耗7升表显就成了8-9升！导致不知道究竟油耗怎么样～还有小电瓶提示亏电！也不知道咋回事，车机系统反应真的是慢一拍！手按一下还要等一等才有反应，真是有点老人机的感觉～虽然配有8155的芯片，但是系统不够流畅不够人性化，界面也比较传统，要是能可以自定义壁纸啥的就好了～希望下次OTA升级一下 🐎驾驶感受 这台拿铁DHT PHEV 超大杯4驱版本。油门踏板反应极快，动力随踩随到给人感觉真棒。而且他的百公里加速绝对给力，5.2秒就能破百……方向盘运动模式有点跑车的感觉，总体来说这台SUV没有让我失望 💺乘坐感受，首先是前后排的空间距离都很大，后排翘和个二郎腿没问题，座椅这块体感不错软硬适中，长途驾驶不会腰酸背痛，而且主驾驶这块还有座椅按摩。后座腰部支撑也不错，还可以调节靠背角度，长时间乘坐也不会觉得累。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 2022年就考虑购买一俩suv，因为轿车开了10几年了，家里俩台都是轿车，兴许是人喜欢犯贱吧，没有的就想拥有，所以考虑买车，本以为2023年优惠会更大，政府补贴会继续，很多博主也说会有，结果疫情放开，政府的补贴微乎其微，等于没有，按广东政策旧车置换接近2万补贴，真是血亏，所以想买车有补贴的千万别等别犹豫。购车经历：2023年初就一直老车，最早是星悦 L，看了挺满意的，就是销售一点都不热情，就是没啥优惠，佛山的吉利各种套路满满的，就是综合优惠，结果等于没优惠多少，看着***上河南地区优惠那么多，差1.6的优惠我就是不想买。 然后就是看新能源的问界m5，先去试驾了纯电版，然后增程版，试驾了就马上感觉出来增程没有纯电的好，但是纯电没啥优惠啊，跑了几次华为店，就是没有优惠，23.8万之前部分特价车，你买不到，我想着马上改版增加激光雷达了，等等吧。 网络上忽然发现了魏派拿铁，佛山的4s上门试驾。还有一大箱礼品，试驾发现个问界开着差不多，价格低于问界接近5万左右，充电桩还免费送，华为要8000呢，比星悦 L贵3万左右，比它省油，真皮座椅带按摩，主副驾座椅加热通风，后排加热，感觉好像不错，马上就被带入坑了，想买。而且超大杯款被网友强力推荐，各家4s店都没几台，考虑了1个星期，佛山的4s就卖完了，只有舍近求远去了肇庆购买一台太妃拿铁超大杯，这个颜色个人觉得比较年轻，车型款式又比较中庸，适合大叔开。 💴提车价格 拿着全国车友聊天群的价格去价格，20多讲到19.68，先给了定金，然后销售找老板谈，几天才答复同意卖。 ⛽油耗表现 有电费时候基本是1点升加电耗16kw左右百公里，一直开混动，我怕保养前发动机没怎么工作，高速就基本8升油耗左右了，综合下来就5升左右吧 😯最不满意 驾驶位座椅有点硬，左右包裹位置有点顶腿的感觉，可能是腿太粗，还有真皮座椅搭配座椅通风，座椅就会比较硬吧，，200斤确实要减肥， 🐎驾驶感受 油车肯定是全部秒杀的，纯电的比不了。重量大啊，但是比我的日本车好多了，高速120很轻松，不敢开太快了，需要慢慢适应，车比较大，车高，路上对比和 Q7差不多高，比 Q5高，可能是为了提高地盘高度，保护电池，总体的油耗也不好。一箱油接近2个月没用完，充电一个星期一次吧，新能源车功能复杂，还是需要去适应。 💺乘坐感受 总体还是不错的。后期座椅可以升级女王座椅，或者增加腿拖就完美了 汽车音响还不错，调整音区位置感觉完全不同，自己找合适的位置吧，之前一直感觉低音糊糊的，调整后感觉好多了 4月就不想上牌了，等到5月上的牌，通过车友推荐买了翻毛皮钥匙套（这个非常好评，质感不错），还有后备箱垫子40几块，还可以吧，准备入手脚垫，合适的500多，没舍得下手呢，贴膜贴了国产品牌，1100左右带天窗。，这个车，这个价格还是划算的，毕竟是老品牌，不会倒闭啊，不过也对应的买的人不多，后期只能依靠4s维修配件了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 🎈情况介绍 2023年3月决定买车，进行了两个多月的看车、试驾、对比、订车、办理手续，千里长途开回家，最终购买了二驱超大杯24.3款。个人觉得这个配置对于身在湖北的我最具性价比，全车办理完毕20万左右，具体没有详细计算。 ⚠️真实感受 1，天窗胶条，提车前就有多位车友反应12月的车多次出现天窗压边缘胶条，以为应该不会出现在自己身上，结果开了1千多公里以后，上完牌贴膜时发现也出现了压胶条的情况，4儿子店可以免费更换，过程需要拆天窗比较麻烦放弃了，自己手动弄好了，尽量少开天窗就行。 2，油耗，目前平均油耗百公里5.4，高速一般在100-130，有辅助驾驶还是轻松很多的，隔音效果还可以，风燥和胎噪都不算大，如果开音乐那就完全不用在乎了。 3，这个车终身首任车主质保。5年或者15万公里，质保时间太短了，电池损耗车企算的太精了很难达到，而且每次保养必须按照要求在4儿子店做，且无事故的情况下才能享受！ 4，空间，前排空间还可以，后排空间不大，后备箱只能说够用，毕竟是紧凑型。 5，车机系统，说实话比较拉垮。导航版本太低，和手机比还是存在很大差距。而且不能投屏，不能下载。 6，加速及行驶，如果红灯第一位必然一骑绝尘，后面的车拉老远。想超车一脚油门爽得很。而且行驶起来很安静没有油车轰隆隆感觉，过减速带也挺平稳。 7，电池，说真的电池续航确实可以，满电184基本没多大问题甚至有的跑200左右，充电快充一个小时，十多块跑180公里真香。 8，反光，主驾前有轻微反光，贴完膜后反光有点严重，hud比较小，空调屏不好用，还是喜欢按键的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 椰风配黑色内饰，感觉良好。4S售后很好，多次询问驾驶感受。标配行车记录仪，标配etc已经激活，使用方便。 【最不满意】 首先，魏牌营销政策小学水平，导致车主口碑较差，营销过度透支品控。其次长城的产品，硬件很刚，软件很软，不管是魏app还是车机系统。魏app已经使用多年了，仍然存在很多问题。车机系统太low，当今哪个奶爸不是从小学就开始玩手机长大的？对于车机系统的要求几乎是对车辆所有要求里面最苛刻的，虽然配置有先进的8155芯片，但存在的系统卡顿、360卡顿、选项修改后不能保存以及个别脑洞大开的设计方案等等错误。作为长城高端品牌竟然连个基本的carplay也不标配，更是极大失误，有些东西，可能你认为用途不大，但对当今车主来讲，绝对不能没有，否则就会太感遗憾。手机无线充电虽然形同虚设且不易散热，但是如果标配没有你试试！至于有车友所提的车机系统开放，本人不赞同，毕竟事关安全，放开下载限制极易导致数据混乱崩溃而造成伤害。另外，还存在地图版本太低，智慧巡航拨杆变道有点拽感等问题。升级255后，噪音较升级前（252以前版本）变大，ota升级速度太慢。 【购车经历】 作为VV系的老铁，一直在跟踪拿铁dp，本想2022年底下手的，到店看过一次，销售非常热情，晚上上门试驾，且说9月份就没了交2000返10000的新上市优惠，建议赶紧下手，导致进坑，8.27订车两驱超大杯，8.31提车。 【提车价格】 订车价格24.3万，优惠7000，裸车价23.6万。购买了2980的终身保养用油，保险5100.贷款9万2年，无手续费。落地价25万冒头。 【驾驶感受】 方向盘手感舒适轻便，主副驾座椅的包容贴合非常舒适，座椅按摩、通风、加热功能只能说是聊胜于无。起步提速非常快，轻轻踩踏就超越所有油车，曾在试驾时，销售小哥驾驶四驱忽然加速，强烈的推背感致使我出现短暂的眩晕，个人感觉平时使用两驱超大杯已经够用。现在已经养成了缓起步、慢加速的习惯。高速动力强劲，轻松一百二三。刹车灵敏稳定，拐弯转向底盘稳定性较好。自动驻车非常实用，市内开车轻快了很多。馈电后发动机工作冷车时声音较大，从起步加速到七八十门车，车行模式由纯电、串联、并联之间转换平滑无感觉! 【油耗】 馈电油耗5-6升，本人自测市内馈电油耗6.3升（保电3%反充到7%是的情况下）高速120时速下，油耗可达7.6左右，本人自测电耗在19-24之间，与驾驶习惯和市内路况有很大关系。 【续航】 纯电续航里程厂家明显反标，自测市内能到190公里，市外省道可达200多。满油满电可达1000公里。 【最满意】 拿铁DP的智能化配置可谓是配置满满，这也是其最值得称道的方面之一。360全景影像，自适应巡航和智能巡航，后座生命体征检测，自动泊车和蓝牙遥控泊车，倒车循迹等功能，给予了很强的科技感和成就感；hud抬头显示，蓝牙钥匙，远程遥控，小魏同学的耐心服务，车主认证协同座椅调整等功能，提供了很强的实用性和认同感。再就是内饰用料讲究，安静，空气质量好。 【销售态度】 4S店服务可圈可点，态度、环境、质量都比较不错。 【亮点配置】 高速智能巡航，360环视可谓是最大亮点，高速开车不累，倒车及拥挤路段安全有保障。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 去年就关注了拿铁DHT这款车，当时因为所在地区限牌，摇号多年貌似近在眼前，但其实远在天边，买车意向也不是很强烈，就是看看。一直在看这款车，颜值跟配置很对胃口，价格当时预算也没这么高，就是相中了。今年想买车了，看中拿铁DHT-PHEV,就在网上横向对比了一下，加上优惠力度确实很大,颜值配置性价比兼备。所以就在某帝上面约了一下试驾，去了两家店，第一家试驾了一下，感觉隔音静谧性挺不错，其他的外观内饰看得上，谢谢她价格没谈笼让我省下八千大洋。去了第二家（车友介绍）直接给到意向价格以后，下定金了，天色太暗也就匆匆回家（引以为戒，一定每个颜色内饰多看看，选个自己喜欢的，不要怕麻烦）。群里得知降价了，就砍了两刀，临时换了个蓝山+黑内，不得不说很有气质，开了两月感觉还是不错嗷。 【提车价格】 落地总价19.5包含所有的东西 库存5个月的车，正好遇到降价清库存的时间了，每个地方的价格不一样，深圳价格还是不错的，多对比几家。 【最不满意】 最不满意车机，功能性少不提了，开机时间很久，用起来流畅性也不行，一些功能逻辑用起来不是很舒服。手机APP网络钥匙也不好用。 【能耗表现】 我属于新手，深圳路况一般，开了两个月一千多公里，开起来高速大概6-7个油，对于两吨重较为满意了。城市基本是纯电优先续航非常实在这点好评，表显多少就能跑多少，充电速度也很快。 【驾驶感受】 电车动力随踩随到，开起来非常平顺没什么顿挫。但是悬挂过于软转弯侧倾较大，速度起来悬挂支撑性也加强整体舒适性取向。车机智能化一般，流畅度一般。 【乘坐感受】 前排乘坐起来还不错，舒适性静谧性不错。后排偏短空间还行。缝线座椅略微偏硬舒适性差一点，主驾按摩没什么作用，后备箱空间一般。 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 2023年，历经数次OTA和到店更新，拿铁的完成度已经到了我完全能够接受的程度，又赶上全国车企大让利，拿铁PHEV重2.1吨，考虑到拿铁悬挂是偏舒适设定，这个份量的车子在行驶动态中遇起伏路面一定会有些许晃动，这个在试驾时不一定能体验到，但选装也就5000，实在是必选啊。当时上海没有这个配置的车，车友推荐去昆山购买，联系4S后确认有一辆选装了电控悬挂和流媒体的现车，颜色内饰都是我喜欢的，于是销售和经理两人开着试驾车历经2小时90km提供上门试驾服务，试驾感受非常满意，到底是传统车企的调校功底，纯电行驶的驾驶体验非常类似燃油车，上手和脚感毫无违和不适应，加上群友早就提供了参考的下手价格，就在小区里面顺顺当当把单签了。本来异地提车要2天，结果保险生效很快，15点20我的销售已经把材料备齐，当机立断由4S派个小哥开我去最近的嘉定车管所打临牌，来回70km再次体验了一下拿铁的舒适性，临牌到手后我的销售小哥坚持走完提车程序，包括车辆操控各设置界面重点是辅助驾驶的介绍，一丝不苟到21点才放我回家。由于当天本没打算提车，电没充满，续航135km，回家要91km，出门加油正碰到油罐车卸油，这情况老司机都懂，应该直接走人的，但车里没油啊，略纠结一下，决定参照群友们纯电续航反向虚标的经验，直接回家，果然到家还剩40多km续航，这40多km还撑到了几天后充电桩完工，拿铁的纯电续航确实不虚。 简单装修，双层静音脚垫是用过多年的品牌回购，果然不失望，手机出风口支架是老车上的找了个合适的角度安装，尾箱垫相当不错，模具极其精准，厚实无味。 目前行驶1500km，包括了清明节本地扫墓一天150km纯电和宁波扫墓当天来回481km，家人对拿铁的静谧和舒适度赞不绝口，车上说话聊天省力多了，就跟在家里说话一样。对于长途驾驶我作为全程驾驶员只能说是这辈子最轻松的高速公里体验，HWA智慧巡航承担了大部分路况好的行驶路段，极有效地减轻了驾驶员的疲劳和紧张，它也会一直监测驾驶员的注意力，提醒驾驶员不要分神，481km我是先用纯电跑出市区，上了高速公路之后，剩余电量70左右，切换智能混动，设置智能保电60%，老司机跑得慢，巡航100码，电池电量会在69-71之前波动，宁波扫墓下高速后用纯电行驶，回程还剩100km纯电续航，考虑到纯电跑高速可能存在续航打折，于是到家还有90km时切换到纯电，测试发现100码时速纯电续航应该在95折，但是，下了高速之后，打折的续航居然又回来了，到家还剩11km纯电续航，是意外也不是很意外，拿铁WLTC标准的续航确实不假。根据剩余油量估算，高速油耗在6+。 之前打临牌坐了70km高速和国道的拿铁试驾车，试驾车是没有选装电控悬挂的，所以我还是能对比一下两者的区别，拿铁的电控悬挂是韩国万都Mando集团提供，是CDC半主动悬挂，反应速度比MRC电磁悬挂慢一个数量级，但成本可控，寿命和可靠程度优于MRC电磁悬挂，它的作用我个人感受不是悬挂的软和硬或者能减少侧倾和点头，避震的第一下动作是必须的，否则就传递给车上人员了，它是减少了避震机械属性带来的不必要的动作，给这些动作增加了阻尼，让你感觉哎，一下下去就拉住了，没啥起伏和晃动，直观体验就是更稳，不容易晕车，连续路面起伏它该有的动作还是有，车子也会随之起伏的，减震嘛，当然是有动作的，只是它会过滤掉算法上面不必要的避震动作。 智能辅助我是全部打开的，除了车道辅助（俗称抢方向盘），特别是后向辅助已经几次刹停让我避开了后面钻缝急穿的外卖小哥的相互伤害，智能泊车遥控泊车已经应邻居要求几度成功演示博取眼球和赞赏，车机反应慢由于我只用收音机不用其他娱乐系统，至今也没有宕机或失灵现象发生，车体还是比较大只，引擎盖较高，清晰的360以及多场景自动激活360相当有帮助，当然老司机更习惯观看后视镜，倒车后视镜能设置定义下翻记忆也是相当好用，选装的流媒体后视镜实际使用中觉得夜晚很清晰，白天有点反光而且雨天有一定概率模糊，不是必选。 群友们反馈的车身异响，刹车异响目前尚未遇到，近车解锁离车上锁不灵敏的问题由于老司机强迫症从来就是关掉的，手动锁车，拉后门把手确认，最牢靠。 来说说个人感觉需要改进的地方 空调出风口在后视镜里反光明显，需要贴纸改成深色磨砂面； 氛围灯也会在后视镜里反光，夜间驾驶我就关掉了； 空调控制屏集成了不少冗余的功能设定，比如后视镜折叠/天窗/遮阳帘/座椅调节/按摩/DST等本来具有实体按键或主屏幕已经有设置的，完全不需要在空调屏幕上重复显示，而且作为空调控制的AC/ACMax/温度/风量大小/出风方向调节等常用基本功能按键，面积很小而且开和关的状态对比度实在差强人意，导致空调屏非常不好用，需要低头仔细点击才能实现控制，这样会导致行车不安全，这是最要吐槽的地方，当然这个也是最容易改进的地方，来个OTA就可以了； 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗