综合感受 最近被20万级纯电家用车整疯了！ 小鹏G6、G7，岚图知音、FREE+，阿维塔06、07……挑到眼花的时候，比亚迪海狮07EV闯入视线～都说它是“颜值实力派”，但车友吵翻了，续航虚不虚？视野够不够小？ 特意约了试驾去感受了一番，到底值不值得选？简单说一下。 🚗海狮07EV 🚙展车：2025款 智驾版 610km 后驱智航版 试驾车：2025款 550km 四驱智驾版 💰指导价：19.98w，全款优惠1.6w，裸车：18.38w，保险6000，全款落地19w左右。如果有旧车，可以领置换或报废补贴。 ⭕️优点 1️⃣底盘扎实。试驾完海狮07EV，原来“筷子悬架”的固有印象彻底没了，特别惊喜。前双叉臂，后五连杆，悬架软硬可调，开起来高级感不错，路上过坑过坎的抛跳感也处理的很干脆。 2️⃣车辆视野棒。坐到主驾驶位，视野很开阔，A柱旁边小窗的处理，让视野更大，很安全。 3️⃣610km续航版本配备了比亚迪自己家的80.64度大电池，同时有800V快充平台，25分钟可以充到80%。百公里15.2度电，我就7块钱。 4️⃣外观溜背造型设计很帅，车体接近2m，很敦实。内饰的简洁设计很有质感，用料也后扎实。就这外观和内饰，相信没有几个车友不喜欢的。 5️⃣大家比较关心的NVH，个人觉得在85分以上，比较安静，特别是胎噪的反馈很小，再加上12个丹拿音响的加持，很舒缓惬意。 6️⃣空间够大。轴距2930mm，家用妥妥的，很宽裕。 ⭕️缺点 1️⃣由于溜背造型设计，导致后方视野小。其它车企会配备流媒体后视镜解决这个问题，但是海狮07EV没有配备，而且后边连雨刮都没有。 2️⃣挺多车友吐槽续航有点儿虚，610km能跑400km左右，6折多。试驾没机会测试，这个大家可以反馈下自己的实际用车续航。 写在最后： 20w落地的纯电家用车可选择性也很多，小鹏家的G6，G7，岚图家的知音，FREE+，阿维塔家的06，07…… 整体试驾完，个人觉得还是很有性价比的，家用很大气很有质感。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 去了十来家4S店，最后选择了盛世路骐百子湾店。销售很实在，套路少，很简单明了。 我选择的是610智驾版，磷酸铁锂刀片电池，安全性高。日常使用中，平均电耗在12 - 14之间，开车风格激进些，电耗会到16左右；温柔驾驶则在11 - 14。城市综合路况下，满电实际续航能达到580公里左右，基本能满足日常和短途自驾需求。要是开空调，电耗会提升到15～17，还是很省的。充电效率是一大亮点，800V高压平台配合智能末端快充技术，从10%充到80%仅需25分钟，充最后20%也很快，不到20分钟就能搞定，完全没有续航焦虑。 车内空间宽敞，驾乘舒适，座椅材质柔软，包裹性强，久坐不累。后排空间也很充裕，坐三个人不觉得拥挤。隔音效果非常出色，高速行驶时，车内很安静，不会影响交谈。操控性方面，方向盘转向精准，手感轻盈，驾驶起来很轻松。底盘调校扎实，过弯、变道车身稳定，侧倾小。加速迅猛，运动模式下推背感十足，市区超车轻松自如，而且动能回收调校得恰到好处，强动能回收时降速平稳，不会有突兀感。 车机系统功能丰富，反应灵敏，15.6英寸悬浮式中控大屏显示清晰，操作流畅，DiLink系统支持语音控制，导航、音乐、车窗等操作动动嘴就能完成，非常方便。全系标配的丹拿音响，音质出色，12个扬声器营造出沉浸式的音乐体验。 缺点： 座椅通风风力过小，对于爱出汗的人不太友好。 底盘过硬，颠簸路面尤其明显。 主驾位置电控窗按键太靠前，想调控主副驾驶车窗不顺手。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 真实海狮车主： 续航市区正常用车8折左右， 1、100码7.5折，高速110 6.5-7折， 120打6折。速度越快能耗越高。 2、那些1: 1达成率的都是低速匀速变态开法，几乎不刹车，不猛踩油门！ 3、610公里续航海狮充满电实际理论续航是615左右，充满电跑3-4公里，理论续航610不变化，前50公里比较实在，达成率会误让人觉得高些。 4、本人城市郊区加快速路用车，不暴力驾驶，本人每次充满开个370公里左右充电，续航达成率8折左右，剩余100公里左右理论续航。 高速充满电，最多跑350多公里左右，实际跑大概跑200多就要充电了。 5、以上是夏天情况，冬天再打8折？?? 电车更适合城市市区、郊区！ 海狮07EV的外观设计非常吸引眼球。它采用了流畅的线条和现代感十足的设计语言，无论是在城市街道还是高速公路上，都能引起路人和其他司机的注意。车身采用优质的材料制造，具有良好的耐久性和抗风化能力，长时间使用下来依旧光彩照人。其次◇海狮07EV的内饰设计非常注重舒适性和实用性。宽敞的座位空间和人性化的布局使得乘客在长时间乘坐时也感到非常舒适。高级的内饰材料和精细的装饰细节展现了比亚迪在品质上的坚持，让驾驶者和乘客在车内享受到了如同家一般的温馨感受。第三，作为一款电动车，海狮07EV的驾驶性能给人留下了深刻的印象。它配备了先进的电动驱动系统，响应迅速、加速平顺，驾驶起来非常流畅。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 1. 市区续航九五折，高速七五折 目前开了2455公里，平均电耗14度，续航达成率还是很高的。高速我最高速136km/h，算下来也有七五折，也可以老家来回一趟了。 2. 快充慢充随车充，充充优秀 快充功率130kw,一个小时左右就能充的差不多;慢充到家就插上，充一晚上基本上就满了；这次回老家体验了随车充，功率1.7kw，回家三天都插着充，也能充满。 3. 语音控制能满足日常所需 目前基本上所有指令都可以让小迪帮忙完成，不需要去车机系统慢慢找，极大提升了体验感。只要习惯了凡事找小迪，那么你会发现小迪无所不能。 4. 自动电子手刹 应该所有电车都是这样吧，太爽了。这次回家家长一直交代停车的时候记得拉手刹我才发现我们车没有手刹，经过一番了解才发现，已经做到停车挡里面了。停车的时候会自动开启手刹，挂D档的时候又会自动解除手刹。 4. 驾驶感受 提速是真的快啊！！！高速超车爽爽滴！ D盲区监控也很实用，后视镜亮红就知道后面有车过来,好用! 真的很静音很丝滑。 5. 哪哪都是超大空间 因为我个子不高，平时没太多注意头部空间，这次回老家，有个朋友接近190，他坐后排丝毫不挤，忍不住夸后排空间大。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 作为新手的第一台车，自购入海狮07ev以来，已有一个多月的时间，累计行驶里程达到1305公里，主要用于日常市区通勤。 在此期间，平均电耗为16.3度/百公里，共进行了5次充电，前三次均在电量剩余约15%时开始充电。 续航性能表现稳定，市区内行驶时续航达成率约为70%-80%，高速行驶时约为50%。 最近一次充电，从电量36%开始，预约至晚上22点进行，至次日早上7点20分左右，电量可达98%，仪表显示续航里程为600公里，充电完全覆盖谷电时间，速度满意。 配置选购了外紫内黑，610智航版本。个人对外观和内饰都挺满意的。我需求的真皮座椅、氛围灯、前后排座椅加热和通风、方向盘加热、自动泊车、遮阳帘都安排上了。 总体而言，该车型对新手驾驶者十分友好，具备诸多优点： 1、好开、稳健。新手上手快，起步停车及行驶过程都很稳健，方向盘有点重不容易脱手，雷达很敏锐有效避免剐蹭。 2、空间利用率高。后排地面纯平方便挪动，后备箱空间大，还能分层，有外放电220v，野外露营方便。 3、使用成本低，家充很香。不过充电口在右后方，家里的停车位靠左柱子，充电需要车头朝里。自动泊车系统目前不支持车头朝内的停车场景，需手动倒车完成。 4、自动泊车功能属于新手救星，把方向盘完全交给人工智能还是有点紧张的，停车速度稍慢些，偶尔调皮地极限操作一下让人心惊胆战随时准备停车，每次它稳稳停好车我都会夸奖它一番。碰到地上未规划车位线的地方就有点够呛，就算手动规划好停车区域，还是有点麻烦。 5、HUD功能对于新手友好，不熟悉路线的地方能比较直观的进行提前变道和看到限速防止超速，但是对于老司机来说会影响视线，家属每次开我车都会关掉这个功能。 6、高快智能领航体验优。家属上过高速，使用过智能高快领航，支持拨杆变道、保持车距、车道居中，和自动刹停和起步，主动控制能耗，比自己开省电不少。速度快了之后方向盘会有点右偏。 7、语音唤醒灵敏。说一声你好小迪就可以完成很多对车辆的操控。比如打开前座座椅通风、打开香薰、后视镜加热等等。问与车辆无关的问题小迪就不太能回应了。 浅谈一下感觉不是很舒服的地方： 1、后车窗比较狭窄导致后视镜视线比较差； 2、后排乘坐感过颠簸路段舒适度比较差，会有明显的顿感。前排还可以； 3、无线充电速度挺慢的还会发烫； 4、车载香氛不是上车自动开的，需要每次手动开启； 5、不能下车自动锁车； 6、没有哨兵模式； 7、后备箱脚踢式感应不是很灵敏，需要携带钥匙尝试多次才能开启； 8、暴晒以后空调风速开最大，噪音很大，风速调小又很热。 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 海狮 07 EV 的空间让我很满意。我身高178，坐在后排，腿部有两拳左右的空间，头部也有一拳距离，而且后排座椅靠背支持角度调节。不过由于溜背造型，后备箱高度一般，但整体规整，地板有两档高度可调，放倒座椅后几乎纯平，还能在下面睡觉，前备箱的空间也不小。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航

综合感受 驾驶感受，我觉得它的动力输出挺强劲的。起步的时候很快且平稳没有顿挫感存在平时开着这辆车跑在路上也能够给我省下很多时间毕竟动力很充足嘛提速超个车也是很轻松的事儿，而且方向盘转向精准度很高指哪打哪儿也没有虚位让我这种新手小白也可以轻松驾驭呢！ 海狮07的乘坐空间宽敞，前排座椅可以调节到合适的位置后头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两圈半左右的空间活动范围大了点！车内储物格设计合理且实用性高，能方便地存放各种物品和行李等日常用品。 它的动力表现很强劲，加速的时候推背感很明显。方向盘手感好且指向精准度高没有虚位存在指哪打哪儿的感觉！底盘调校得很扎实过弯时车身侧倾不大平稳性很强，让我能够轻松驾驭各种路况和崎岖路段了~这个车的智能化配置很齐全，像360度全景影像、全速自适应巡航等功能都有配备。而且还有语音识别控制系统和卫星导航系统等一些比较高级的功能呢！此外它还支持手机APP远程控制功能以及OTA升级等等这些实用性比较高的功能，使用起来很方便舒适方便，海狮07的价格不贵，在同级别车型中算是比较厚道的了。配置方面也比较丰富实用性很强，比如360度全景影像、全速自适应巡航等高级功能都有配备到位了！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航

综合感受 从提车到现在给我的感受，稳定性的话一个字，稳。这也是挑来挑去最后选择比亚迪的原因，销量已经证明市场的认可。海狮07的三电、悬架、安全配置在这个价位的车型，是直接拉满的。目前开了将近3200公里，综合体验还是很好的。然后<span style="letter-spacing: 0px;">用车成本低到不敢想象，</span><span style="letter-spacing: 0px;">当你每次出行首选都是开车，说明这车买对了，买值了!我电耗13，晚上10点去充电，一度0.8，目前开了3200公里，一公里最多0.1元。对比我朋友宝马x3一公里一块钱，这些里程，她得花3200元，这样一对比，我感觉这个车买的太值了，动力和操控-这方面，加速贼快，驾驶感受就是起步时油门要踩比较深，启动后，油门只需要轻踩就可以维持速度，加速也不需要太深踩。给好刹车距离，刹车轻踩缓慢降速不会掉头，急刹距离短，刹车快。目前只用经济模式，对于新手司机来说，已经够用的很了</span> 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航

综合感受 市区续航 全程开启经济模式 ，市区续航平均达到14.5度电耗(日常地面通勤十高架)，第一次满电行驶了 350km，还剩余150km左右里程，第二次满电行驶340km，剩余190km(脚法有进步充电效率 三次充电均为快充，最高120kw电桩，每次只有50多 kw，从20%-100%需要70分钟(跟充电桩有关系，每次功率都太小)，不过从80%-100%用时20多分钟，对比其他友商要快一些 橙色内饰真的不错，爱马仕橙很舒服，加上氛围灯高级感拉满 静音感受 整车静音效果非常好，我让老婆坐车内说话，基本听不到，只有大声喊，能听到一点点(开车时美言那些乱开车和汽车的人，他们听不到 车身晃动 海狮 07ev 底盘还是可以的，过坑不会太颠，但是吧车身晃的太厉害，左右晃 主驾座椅记忆错乱 海狮07ev 主驾的记忆功能有三档:常用位置，备用位置，休息位置我日常市区开车通勤，周末会出游行，目前是有通过人脸识别来识别到人以及账号登录，座椅位置也会帮助调整好，但实际上它记不住准确座椅位置，换我老婆开车依旧是不准确的位置，每次调整后的位置都差一点，还是得自己手动调，体验不太好。 氛围灯每次要重新设置 开启氛围灯不会主动副驾氛围灯屏幕 以及随音乐全车氛围灯需要到设置页面手动开启。 杯托影响挂挡 杯托左深右高，杯托不能放水杯，奶茶类的，很容易影响换挡 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 【最满意】 海狮07ev的智能辅助驾驶系统我觉得是最满意的一个地方，开车第一位的是安全，像这款车的一个碰撞预警、盲区安全，全景影像我觉得就很实用，像下班高峰期车一拥堵起来，这些功能就非常好用了，我在车上就知道我车外的一个情况，不用担心会碰到擦到。 【驾驶感受】 驾驶体验不错，这个车很智能，起步快，稳，加速性能也很棒，而且车内的智能驾驶辅助，在驾驶过程中还是很有帮助的，车机用起来也不错，识别精准，整体用车很智能 【续航情况】 整体的续航还是比较符合给出的数据的，可能每个人的驾驶习惯不一样吧，像夏天这样的天气，开着空调的续航也不会低太多，能耗也低。 【空间表现】 这款车的空间还是比较大的，我一家五口人坐在车里没有觉得拥挤的，还挺宽敞的，车内放东西的地方挺多的，后备空间大，放东西完全够用，感觉前备箱都怕用不上了 【充电时间】 充电时间很快，半个小时就ok了，慢充的话也用不了多久，平常充电的频率不会太高 【智能化表现】 车机搭载的好像是最新的配置，识别挺精准的，而且车内很多配置都是智能化的，用车真的不要太方便好吧 【舒适性】 车内的香氛系统，还有绿净系统很友好，而且车玻璃是隔音的，有时候想在车里面休息也可以，不会太吵闹 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航