综合感受 买前，谁会买冰箱沙发大彩电 试驾完，三件套真香！ 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 🚗此次试驾的车型是理想L7，家庭五座旗舰SUV 💬结论：理想的车真是让人纠结，乘坐舒适度极高，但开起来又感觉糟糕。如果你正在从燃油车转向新能源，又有续航焦虑，那增程是不错的选择，纯电的用车体验，较低的油耗。但就我个人而言，我会喜欢坐，但我不想开。 ✅优点 1️⃣大电池，对应CLTC纯电续航200+公里。有家充的话，在市区里完全可以当纯电车用（当然很多增程车主也是这么做的）。还有冰箱，双连屏彩电，舒适的座椅，三大必杀技。 2️⃣ 因为车身的尺寸很大，所以整个车内空间都感觉宽敞舒适。内饰设计用料，给人一种高级感。车机非常流畅，界面设计和功能好用舒服，审美很好。HUD抬头显示和360影像非常清晰。真皮座椅包裹支撑感好，配备加热通风按摩。 ❌缺点 1️⃣方向盘手感轻，电门脚感也过于柔软，不管是舒适模式，还是运动模式，感觉加减速都不顺畅，如果单踏板模式的话，市区经常红绿灯启停会非常难受，很容易晕车。 2️⃣底盘松散，开起来晃晃悠悠，过减速带也有点摇晃，车身倾斜角度大，转弯有点开船的感觉。 💰价格和金融 L7 Pro裸车价301800 选装基金8000元(仅支持减免选装配置) 保险大概7000多 落地价格30w左右(真贵呀) Ps:不包含置换/报废补贴，以及区域补贴 🏦12月推出3年免息金融补贴。首付9.98万，月供5612。 以上纯属个人观点，最后祝大家都能买到自己心仪的Dream car 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 家用新能源中大型SUV，理想是能马上能想到之一，网上能刷到各种销量排行榜，也是位列前茅，12月初发布了新的免息政策，吸引到我了，抓紧去体验了一下！ 纯粹的家庭用车，乘客体验非常好，内部空间足够宽敞，大五座。家用的需求，舒适稳定，豪华感，智能和空间，露营大床车。 x静态体验： 1：理想的车型从外观上看差别不是很大，整体给人感觉是很稳重的感觉，再来看内饰，偏简约，前排两个大屏很显眼，方向盘按键清晰，静态舒适度很不错的，想要冰箱、彩电，大沙发。 x动态体验： 1：车身左右倾斜角度大，底盘松散，有点像开船。标准模式下，方向盘、刹车、油门整体舒适，不飘，驾驶过减速带，颠簸感较小。切换到运动模式，操纵感更强，驾驶感更多。 2：辅助驾驶 最后体验了下辅助驾驶，目前购买高配车型带激光雷达，是有城区智能驾驶，基本路线都覆盖，抬头显示很清楚，地图、限速、行驶速度显示很清楚，变道、超车是需要对车有一定信任度，才可以轻松驾驶。 *友情提示：辅助驾驶模式，专注度不可降低！！！ x不足之处 本人纠结点：价格考虑的重要因素之一，车型整体偏大，驾驶起来有点晃荡。 价格： 12月份刚出了3年0利息，但是也把其它优惠都取消了。 L7三个配置，价格分别是301800，329800，359800。选装基金8000元，保险7000左右。 今天就说到这里，谢谢大家 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 理想L7用车分享: 空间魔术师：理想L7这车内空间简直绝绝子👏！后排宽敞得像个小客厅，上次全家自驾游，爸妈和娃在后排能随意伸展，一点不局促。后备箱更是大胃王，把后排座椅放倒，露营装备、行李啥的统统装下，搬家都没问题，实用性满分💯。 👉舒适大沙发：座椅柔软，包裹性超棒，坐上去就像陷进云朵里☁。长时间开车或坐车，腰部和腿部都不会累。而且还有座椅加热、通风功能，夏天不闷热，冬天暖烘烘，贴心度拉满。 👉智能车机：理想同学超聪明，像我的贴心小助手。想听音乐🎵、导航🧭或者调整空调温度，只要喊一声“理想同学”，立马搞定。车机还能装各种APP，刷剧、玩游戏都不在话下，等红灯的时候也不无聊啦。 👉节能小能手：在市区用电超省钱，一公里才几毛钱，比坐公交还划算。就算跑长途没电了，用油发电也不心疼，综合能耗比我以前的车低好多，养车成本大大降低。 【小缺点也有】 👉高速风噪稍大：上了高速，速度快起来后，能感觉到风噪有点明显，不过放点音乐基本能盖住，不太影响车内交流。 👉纯电续航冬季打折：天冷的时候，纯电续航会有点缩水，大概能达到官方续航的七八成吧，不过有油电混合，也不太担心续航焦虑。 最后说说我当时选车经历 目光主要投向了中大型SUV，像宝马X3、奔驰GLC这些豪华品牌也都在我的考虑范围内。我领导和我聊到买车，推荐我看理想L（他车是L9），这车的大空间和丰富配置确实有别合资豪华。第一次试驾，被它的舒适性惊艳到了，座椅很软，车内空间非常宽敞。第二次试驾带上了家人，他们对后排的空间和舒适度赞不绝口，特别是孩子，在后排玩得特别开心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 选买理由： 年初就有了换车的想法🤔，选车的时候主要需求就是空间够大👻，配置功能够全面，智能化方面有一定的优势。了解过问界，智能驾驶确实挺不错的👍，也看过小鹏， NGP也有一定的优势，但我觉得理想L7 Ulltra更全面💯，就像六边形战士一样，能满足了各项需求。不过年初的时候，理想L7没什么优惠，所以我一直在等一个合适的机会，正好八月份的时候有地方补贴，价格也挺合适的，所以我就抓紧时间定了下来。上午订车，下午就提车了🎁，特别迅速，车子也开了几个月多，下面就来说说我这段时间的用车感受吧✍。 空间表现🤔：名副其实的奶爸车，大五座，轴距3米多，一家人出行，空间宽敞舒适，大沙发柔软踏实，家用车来讲，理想L7这台车的空间没得说🤩 续航能耗⚡：满电286公里，实际220公里左右，家里有充电桩，日常开车也不会追求极限能耗，所以也没测试过满电满油的数据。之前跑过一次长途🏞，高速全程120码的速度😜，中途没有补能，跑了700公里，表显油耗7.4L，算下来如果跑极限应该能达到900多公里。 动力表现🙈：高保电燃油优先行驶，动力基本能随叫随到，满电情况下，动力确实会更强劲些。如果馈电情况下，坡道也是能爬上去的，但动力表现不一定好。我觉得如果个人开车习惯比较猛，喜欢强劲的动力体验，高保电⚡确实是很棒的选择😜，开启燃油优先，动力真的很猛，不过采取这种模式，油耗肯定就会高一些，所以看个人的选择吧😝 智能座舱🫣：理想同学确实很强大，基本车内大多数功能都可以通过语音操控来实现。除此之外，车内的大沙发，冰箱都很实用，我特别喜欢HUD功能，显示信息很全面，甚至有影像投射。 不满意的地方🧐： 1、辅助驾驶有一些需要改进的地方🙇，比如有时候辅助驾驶会突然退出，而且没有任何提示，挺不安全的。另外就是自动变道这个功能，变道前对前方以及侧后方的车辆速度判断不够准确。总之，辅助功能有许多需要优化的地方，希望之后能有更好的体验吧。 2、车身尺寸比较宽，我媳妇儿老吐槽不好停车，她开车都被剐蹭好几回了，现在有点害怕开这台车🚘。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【最满意】 空间，舒适性，动力，车机交互，能耗都很优秀，完全没有续航焦虑。 【续航情况】 夏天电耗16，冬天17，高速用纯油模式顶着限速开油耗不到7个 【舒适性】 调过很多种，运动魔毯整体会更舒服一点，没有明显侧倾 【最不满意】 目前为止有2处比较不满意 第一个是电池确实很小，表显180的续航实际没有开到过，耗电最大的点其实是哨兵，反而充满电一直开是能接近表显里程的，停着开哨兵一天就掉电很快，所以要是能更大一点的电池就完美了 第二个是360影像的拼接问题，虽然地面显示没有问题，但是角度问题导致四个角的拼接有变形有盲区，所以单车并不能完全依赖影像 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 之前开的是一台19款的奥迪Q5L，但是有了娃之后，婴儿车、玩具、各种大包小包，根本塞不下。而且那车年头长了，不是这响就是那响，跟个“老爷车”似的。媳妇在家也是各种说道，身边朋友都换了车，而且现在电车确实很智能，那就买呗。 选车的时候没少折腾，看了特斯拉ModelY，确实跟毛坯房一样，直接pass。又看了奥迪Q5e-tron，价格死贵续航短，性价比超低，拜拜了您嘞。还试驾了蔚来ES6，可空间还是差点意思。小舅子和我们一起试驾了理想L7，这空间，这颜值，这配置，绝对秒杀了大多数车型，果断要了！ 用车感受 这外观，没得说，简直是“车界靓仔”。开在路上，那星环灯一亮，回头率超高，感觉自己像个明星。空间更是大得离谱，我在车里都能“葛优躺”。后排宽敞得很，娃在后面能撒欢儿玩。 智能座舱也超棒，理想同学就像我的小秘书。我喊一嗓子“播放儿歌”，立马就有音乐响起，娃也不闹腾了。导航、调温度啥的都不用动手，超方便。动力也杠杠的，超车的时候，一脚油门下去，那速度，“嗖”地就上去了，推背感十足。 吐槽点： 1.纯电续航：纯电续航有点不给力，这几天冷开暖风的时候，电量掉得比我掉头发还快。看着电量刷刷往下掉，心里那个慌啊。虽说有增程式，但还是希望纯电续航能长点，这样能多省点银子。 2.后备箱：后备箱在全家出行的时候，还是有点局促。要是再大一点就好了，省得我每次都得跟个“空间规划师”似的，绞尽脑汁想怎么放行李。 3.驾驶辅助：驾驶辅助系统在复杂路况就“歇菜”了。有次在修路的路段，它就跟个“睁眼瞎”似的，差点给我整出一身冷汗。自动泊车也不太靠谱，停得歪歪扭扭，还得我手动调整。 4.车机偶尔犯傻：车机有时候会突然卡顿，就像人突然脑子短路一样。我正导航呢，突然画面不动了，还好重启后恢复正常，不然真得迷路了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 刚开始买车的时候确实是冲着油车去的，看了宝马X3，品牌是响亮，智能方面跟理想L7差远了。奔驰GLC呢，价格贵不说，后期保养费用高得吓人。看到理想L7的时候，试驾的时候，一坐进车里，宽敞的空间让我立马心动，家人在后排能舒舒服服地伸展。而且增程式的设计完美解决了我的续航焦虑，外观时尚大气，内饰满满的高科技感，直接被俘获。 价钱裸车30.18W没有便宜，不知道别的地区有没有优惠最后落地差不多31W。 空间无敌宽敞 我身高180cm，体重170斤，坐在后排那叫一个舒坦，二郎腿随便翘，头部空间也富余。后排座椅能调角度，长途旅行家人能舒舒服服地躺着。上次自驾游，爸妈和孩子在后排都睡得香着呢，都说像坐自家大沙发🛋。 让我不满意的地方： 实际用起来，纯电续航里程确实不太够，目前也就150公里，开空调的时候，电掉得那叫一个快。虽说能用油发电，但还是希望纯电续航能再长点，这样就能更省点油钱啦。 车内空间大是大，可后备箱空间就有点小了。上次全家出游，行李多了点，塞得满满当当，还得费心思规划，要是再大一点就好了。 驾驶辅助系统在复杂路况下就有点“傻”了，遇到突然加塞的车反应慢半拍。自动泊车也不太靠谱，经常停得歪歪扭扭，还得我自己再调整。 驾驶方面体验： 动力杠杠的，加速丝滑顺畅，超车轻轻松松。方向盘握感舒服，转向精准，开起来很轻松。底盘调教舒适，过减速带和颠簸路，车内震动小，稳稳当当。不过车身大，在窄路转弯停车得小心点。 续航能耗🔋 纯电续航大概150km（实际看驾驶情况），市区纯电开超省钱，晚上在家充电方便。长途用油油耗也能接受，毕竟动力强嘛。满油满电续航不错，出远门也不担心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 买车经历 在选车时，我可是做足了功课，看了好多车，BBA的同级别车型，品牌虽响亮，但配置和性价比实在让我犹豫；新能源里的特斯拉，内饰简约得有点过头，不符合我对家庭温馨氛围的追求；蔚来的价格又超出了我的预算范围。 理想L7它宽敞的空间，尤其是它的大五座布局，对于我这种家庭用户来说简直太实用了。 提车价格 我入手的理想L72023款Max，裸车价32.98万。加上当地的购车补贴和店内的优惠活动，最终落地33.6万，还送了脚垫、车窗膜等实用的赠品。这个价格能拿下这样配置丰富的车，我觉得挺划算。 驾驶感受与性能体验 提车后，第一次驾驶它的感觉至今难忘。动力输出就像猛兽出笼，轻点电门，推背感随之而来，但又不会过于暴躁，加速非常线性。 在城市道路中穿梭，转向精准灵活，底盘扎实稳定。遇到减速带或者坑洼路面时，魔毯空气悬架发挥作用，轻松过滤颠簸，车内依然平稳舒适。 上了高速，开启智能驾驶辅助系统的NOA功能，它能根据导航自动规划路线、变换车道、保持车距，长途驾驶的疲劳感大大减轻。不过，它在激烈驾驶时的操控性确实比不上那些主打运动的轿车，过弯侧倾会比较明显，但对于家庭日常使用，这完全可以接受。 能耗表现与成本计算 纯电模式下，日常城市通勤百公里电耗大概在16-18kWh。如果电量不足，增程器启动后，综合油耗在8-9L/100km左右，对于这么大一台SUV，这样的能耗表现我很满意。相比之前的旧车，每月的出行成本降低了不少，充电费用比加油可便宜太多了。 乘坐体验与空间感受 家人对乘坐体验赞不绝口。后排空间宽敞得像个小客厅，座椅柔软舒适，加热、通风、按摩功能齐全，老人和孩子在后排可以尽情舒展身体。车内隔音效果超棒，高速行驶时，车内安静得能清晰听到音乐的每一个音符。全景天窗让车内采光充足，视野开阔，心情也跟着愉悦起来。 维修保养与售后服务 目前车子还没出过什么大问题，提车10天第一血，不小心蹭了一下保险杠。送到理想的售后服务中心，工作人员热情接待，维修流程高效透明。从定损到修复完成，只用了短短几天时间，而且修复后的效果完美如初，让我对后续的保养服务充满信心。 缺点 1.驾驶操控性欠佳：与特斯拉等以操控著称的车型相比，理想L7的操控性确实稍逊一筹。转向手感在激烈驾驶时不够精准，车身在过弯时的侧倾相对较大，不太能满足追求驾驶乐趣的用户需求。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车缘由： 老婆对L7一见钟情，试驾后更是满意。我原本心仪问界M5，可那有很多不太满意的地方（不想赘述了），果断pass。再看L7，外观大气、内饰精致，恰逢优惠多，置换补贴也给力，旧车虽只抵4000元，但加上国家1.6万补贴，总计两万。裸车28.18万，还收获一堆赠品，像麦克风、充气床垫、脚垫等，还有大客户三万积分，超划算就入手啦。 续航能耗： 续航有纯电和油电混动。纯电模式下，市区通勤基本电耗在20-22kWh/100km左右，满电续航大概能跑150-170km（根据实际驾驶情况会有波动）。切换到油电混动模式后，在高速行驶（车速保持120km/h左右）时，油耗基本在8-9L/100km，综合续航里程相比宣传的1360公里有较大差距，实际行驶中油表下降速度较快。充电时间方面，使用慢充桩从20%充至满电大概需要6-7小时，快充桩从30%充至80%也需要40分钟左右，且即便充满电，掉电速度也比想象中快，关了哨兵模式才好点。 驾驶感受： 驾驶起来挺爽的，动力超强劲，加速超猛，市区超车、高速驰骋都不在话下。底盘稳，悬挂软，路面颠簸过滤得不错。就是转向太轻，对操控有要求的得适应下。还有刹车前段软，得提前预判刹车距离。 外观： 辨识度超高，前脸超霸气，车身线条流畅，往路边一停，气场两米八。 内饰： 满满的豪华感，材质超棒，触感超舒适。不过说实话，和其他理想车型有点像“套娃”，外观内饰相似度高，不看尾标都难分清。但车内大五座超宽敞，一家人坐进去松松的，后备箱也超能装。 配置： 智能座舱超棒，中控大屏操作顺，应用超全，语音控制超灵敏，好用。皇后座椅超舒服，家人超爱。但智能驾驶不太稳，复杂路况会急加减速，希望赶紧优化升级，向头部品牌看齐。 缺点： 外观内饰像复制，缺乏独特小标志。 续航能耗不理想，充电掉电心慌慌。 智能驾驶待提升，刹车转向要修行。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化