综合感受 性能好： 电车比油车好开太多啦，方向盘特别丝滑，停车也很好听，还有智能驾驶模式，简直是解放双手了。我自己的感受首先就是加速给力，油门轻轻一踩就出去了。 动力强： 之前没有过这样体验，感觉真棒。 视线好： A柱不遮挡，这个点我挺在意的，因为和安全息息相关。有些车的A柱遮挡严重，实际用车的时间我感觉会很耽误事。 舒适性强： 后背靠椅支撑不错，开了一个小时要都没有疼，也没有悬空的感觉，腰疼星人点赞⬆️ 打转向灯的控制做得好。之前试驾了好猫和闪电猫，打转向灯的那个杠杠，每次想回正的时候都会打到另外一个方向去，然后我想回正，又打到另外一边去了😅每一次都是！后面的车看到了可能会觉得我是一个疯子接近2个月的驾驶。 服务好： 个人认为C10整体是不错的，我自己目前没有遇到过售后之类的问题，都是比较积极的，辅助驾驶也用了很多次了，尤其是这次OTA升级后ACC和LCC的体验感瞬间上升，舒适刹停体验感也上升了，关于C10的建议零跑主打一个听劝，698的胎压监测调整后已经免费安装了。给力 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车背景与抉择 新能源汽车越来越火，我也动了换车的心思。咱买车主要是为了日常通勤，偶尔周末能和家人出去自驾游一下，所以对车的空间、续航和舒适性都有一定要求。 我预算有限，但又不想将就。我把零跑C10、银河E5、深蓝S07、埃安V都纳入了考察范围。银河E5试驾完就被我pass了，驾驶感受不太合我口味。埃安V外观不是我的菜，后悬还是扭力梁的，感觉不太靠谱，也淘汰了。剩下深蓝S07和零跑C10，这两款车试驾下来都不错。不过我这人比较务实，不太喜欢玻璃天幕、无框车门和隐藏式门把手这些花里胡哨的设计，再加上价格因素，零跑C10更符合我的预算和需求，所以最终决定选择零跑。 空间魔术师 我身高175cm，坐在前排，头部空间宽敞，腿部能自由活动。后排更是宽敞得不像话，坐三个成年人都轻轻松松，腿部还有余量，家人和朋友坐我的车都说舒服，平时出游或者载人都毫无压力。 续航 有一次我单人开车，没开空调，温度大概十五度左右。跑了180多公里，其中一半是高速，定速巡航108，另一半是市区加国道有点堵车，平均能耗16.8kw，动态续航显示还能跑239公里，日常使用足够了，不用担心老是要找充电桩。 辅助驾驶超贴心 在高速上开车，车少的时候，辅助驾驶功能简直太棒了。定速巡航加车道保持，让我能放松一下紧绷的神经，轻松不少。不用一直盯着速度和方向，就像有个贴心的小助手在旁边帮忙，驾驶体验超棒。 内饰质感有格调 内饰的整体质感我很喜欢，各种材质搭配起来很和谐，营造出了一种温馨又有格调的驾乘环境。摸上去手感也不错，不会给人廉价的感觉，坐在车里感觉很舒适。 熟一些不满意的地方 尾箱空间小尴尬 尾箱空间真的有点小，这是个硬伤。纵深居然比不上紧凑级轿车，上次我想放个稍微大一点的行李都费劲，很多东西都塞不进去。要是出去自驾游，行李多一点都不知道怎么办，真的很不方便。 车机卡顿不智能 车机系统有时候会卡顿，反应很慢。我操作一些功能的时候，它老是要等半天才能反应过来，就像个反应迟钝的老人。我着急导航或者切换音乐的时候，它却慢悠悠的，真的很让人着急。 电池盲盒心慌慌 电池有好几个供应商，我都不知道自己的车会用哪个供应商的电池。这就像抽奖一样，心里总是不踏实，担心电池质量和性能不稳定，影响车的使用寿命和安全性。 隔音欠佳噪音扰 隔音效果不太好，尤其是在高速上行驶的时候，噪音特别大。风噪、胎噪一股脑地往车里钻，我在车里听音乐都得把音量调得很大才能盖住这些噪音，真的很影响驾驶的舒适性。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 买车那会看了好几个月了，从车的大小外观内饰动力性能都对比过，我的要求就是性价比、颜值高、内饰豪华舒服。综合下来，零跑c10是最适合我的，性价比拉满了。刚开始担心零跑这个牌子会不会有倒闭的风险，但是后来看到做的越来越好，也让我放心了。开了一个月了，续航基本在九折差不多，而且也爱上了开车的感觉，经常被朋友夸车好看，作为颜狗买到喜欢的车我真的太开心了😂而且说实话油车真的比不了，家里有台油车完全没有这种感觉，很轻松很智能。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 《2024 款零跑 C11 使用体验分享》 当我第一次看到 2024 款零跑 C10 时，就被它时尚大气的外观所吸引。车身线条流畅自然，圆润饱满的造型既不失稳重又充满现代感。前脸的无边框镂空式进气格栅搭配长条幅样式的灯带和外凸的 LED 灯组，形成了独特的视觉效果，在车流中辨识度极高。 进入车内，立刻被其科技感十足的内饰所震撼。10.25 英寸仪表盘、组成了强大的智能交互系统。无论是查看车辆信息、导航还是享受娱乐内容，都能轻松应对。而且，副驾驶前的屏幕为乘车过程增添了许多乐趣，让旅途不再枯燥。 空间方面，零跑 C10为车内提供了宽敞舒适的乘坐环境。无论是前排还是后排，腿部和头部空间都十分充裕，即使是长时间的乘坐也不会感到压抑。座椅的舒适度也值得称赞，材质柔软，支撑性良好，能够有效缓解驾驶疲劳。 动力上，我选择的是纯电动版本。续航至高可达 530km，完全能够满足日常通勤和偶尔的长途出行需求。车辆的加速性能非常出色，动力输出平稳而强劲，在道路上行驶时信心十足。同时，车辆的操控也十分灵活，转向精准，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，为驾驶者带来舒适的驾乘体验。 在配置方面，2024 款零跑 C10可谓是诚意满满。全系标配高通骁龙 8295P 车机芯片，使得车机系统运行流畅，响应迅速。部分型号还带有激光雷达，为行车安全提供了更多保障。此外，车辆还配备了一系列的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航等，让驾驶变得更加轻松和安全。 总的来说，2024 款零跑 C10给我带来了非常满意的使用体验。它不仅外观时尚、内饰科技感十足，而且空间宽敞、动力强劲、配置丰富。无论是日常出行还是长途旅行，它都能成为可靠的伙伴。如果你正在考虑购买一款新能源 SUV，零跑 C10绝对值得一试。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【选车经历】 年轻人的第一辆车，当时考虑家用，所以选择空间大的SUV。当时有看过吉利银河L7，但是考虑到经常市内开，我是一点油钱不想出，所以pass掉，不然得经常充电；还有深蓝S7，展车坐进去一股内饰味道，座椅也没零跑舒服，当时先看的零跑再看的深蓝，一坐进去基本上就确定我要选择零跑了。内饰个人觉得很有科技感，简约而不简单，这也是最吸引我的一点。 C10当时去试的展车，一坐进去很宽敞，没有味道好评，大沙发好评。环保材质是很打动我的，就是这个沙发材质和填充打败了24款的C11以及深蓝。还有冲着次顶配来的，8295芯片好像同级别也差不多最好的了。外观的话，车头中规中矩，不会太激进但很耐看。 1、空间大 去4s店里看车的时候感觉没有多大，自从提车回家放到车库感觉这车真大，而且车里的空间非常大，得房率高，本来就是当奶爸车和露营车，虽然还没结婚，想怎么调位置就怎么调，前排调到最舒服的位置，后排仍然不挤，后排坐三位微胖男士都不挤，家人一起出去玩都说车坐着舒服！马上国庆了，已经和朋友约好周边游了，开着c10去溜溜～后备箱也能装好多东西，每次离开老家的时候，可以带很多吃的喝的了，哈哈哈哈哈。 2、座椅舒服 第一点，没啥味，摸起来质感不错，也不起皱，容易打理。我选的外苔原灰内橙，加装了选装包，座椅换成了有机硅材质，号称零甲醛。提车的时候确没什么味道，这点好评。传统的要是皮的久了容易起皱，材质必然，如果是是织布的，坐起来没有那么舒服。有机硅这材质它就不同。坐车舒服，长时间支撑也不错。可以多向调节，还有通风加热功能。前排主驾座椅可以上下前后角度电动调节，可以找到自己喜欢的舒适的坐姿。而且带有记忆座椅，通过人脸识别账户，坐上车后会将座椅调到之前调节好的位置，省心省事。 3、驾驶感受 市内开的时候，加减速给我的感觉就是非常的流畅，松电门靠动能回收基本可以滑到停车了。舒适刹停有的人喜欢有的人不喜欢。驾驶感觉比较轻松，虽然不是一辆小车但灵活度还不错，整体转向灵活度都挺好的。过一些小路和弯道掉头指哪打哪，体验很好。 4、自动泊车 早就听说过小鹏或者华为的自动泊车还可以，我的c10也可以！提车回家当天下到车库，我就试了下，其实也挺担心的，脚随时备在刹车上，但是没想到停车停的非常完美（反正比我倒库牛）一把入库而且另一边还有柱子。倒车时也会自动调节后视镜，很方便。第一次开高速回家也尝试了acc和lcc，可以设置跟车距离和调节车速，还挺稳定，可以短时间放松下，不过我是在车较少的路况使用的，还是自己驾驶更放心。 5、安全性高 A柱不遮挡，这个点我挺在意的，因为和安全息息相关。有些车的A柱遮挡严重，实际用车的时间我感觉会很耽误事。在主动安全方面，零跑C10配备了一系列先进的驾驶辅助系统。这些系统通过精准的传感器和算法，能够实时监测车辆周围的环境，预测潜在的危险。比如主动刹车，车道保持，车道偏离预警，车道居中保持，前方碰撞预警等功能，这套辅助驾驶系统功能性还是非常强大的，尤其是并线辅助功能，当车辆行驶中盲区内有车辆的时候，外后视镜会有警示灯亮起，大大提升了车辆行驶中的安全性。锁车时后视镜也会自动折叠，减少刮蹭的风险。也能开启哨兵模式，不过我几乎不用这功能，听车友说比较费电。 6、车机流畅 不得不说8295的能力还是可以的，车机很流畅，没有卡顿感，反应速度很快。这块14.6寸的中控屏幕，屏幕是2.5K分辨率的，足够大，显示效果也很清晰，正常坐在车里的使用距离看屏幕也很细腻，在强光下也能很清晰的看清楚屏幕的画面。系统可以设置根据光亮自动切换黑白两套主题，自动调节亮度。在白天晚上使用都有比较好的感受。自带的高德地图也ota了，有车道级导航和红绿灯读秒功能，这点非常好评！ 【最不满意】 车子用下来，有很多优点，也有我觉得还可以改进的地方。高速胎噪较大、隔音效果一般；无线充电很慢发热明显；锁车时车机散热声较大；软件自带的比较少，没有通过官方验证的软件也不能安装，可能考虑了安全与适配的问题，不过这么好的性能还是希望能多放开一点。另外，隐藏式门把手不会自动弹出，如果可以解决这些那就更完美了。 截至到2024年9月23号，零跑C10和我度过了96天了，累计里程为4406km，也没网上所说的小毛病，唯一一个就是卡片钥匙失效了，在首保的时候给我免费维修好了。总而言之，我真是觉得零跑在很用心的做车，性价比确实拉满了，这个价位，无敌！我相信自己买的适合自己的，就是最好的！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 看了很多的车型和品牌，包括ls6,g6，因为不是家里的唯一一辆车，还有一辆3系，还有一辆ix35,国家正好有政策，所以打算把ix35报废或者置换拿补贴，所以就看了一下新能源车，因为不是刚需，所以后来想着换一辆suv，性价比拉满那种，个人不太喜欢byd，极狐，哪吒，偶然间看到了c10，太漂亮了，我是颜值控，原先c11不是我的菜，然后就网上搜了一下价格，结果吓一跳，好便宜，要什么自行车？于是就去试驾，说实话，肯定没有3系好开，价格不同，定位不同，但是同价位真的性价比拉满，量大管饱，然后就是谈价格，销售也很给力，基本谈到我自己的心里价位了。马上就定了，因为家里领导喜欢苔原灰，就定了这个颜色，内饰肯定深紫色耐脏大气。零跑的智驾不是强项，所以选了智享版，当然包是要加的，我这种颜控，没有贯穿灯，没有氛围灯，怎么行？于是就去等待的时间，一个多星期就到店了，电池中创新航，完美，然后就是贴膜（送的我不要，外面自己贴的），装etc，装充电桩，老车也去置换了，目前开了400公里，比较满意，电耗还不是很准，接小孩空调随便打，真爽哈哈哈，希望零跑继续加油！多更新ota！能抓紧支持语音控制qq音乐，还有出个电子门把手加装就更加完美了！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 前言:今年想买车了，经过我哥的推荐，还有在网上看了零跑C10的评测视频，认为这车的性价比极高，这个价格能买到中型SUV很不错，所以就打算购入此车，期间去也去看了比亚迪，比亚迪的车机没有零跑的好，中控屏分辨率太低，所以最终还是选择了零跑。 价格:我是全款买的，没有什么优惠，也没啥赠品。 用车体验:车子动力强劲，超车很轻松，动态续航也能开到500多，非常不错，我也没开过其他的车。 售后体验:售后很一般，购物需谨慎。 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 零跑c10 530舒享 提车半个月 跑了2050公里 本人感觉续航还是非常扎实的，但是呢也因个人而已，开车习惯的问题。如果暴力驾驶肯定续航达成没有那么理想。这个车外观小理想。我买的是黑色外观赤霞🍊内饰 非常帅气。 动力不错 至少是油车2.0t 以上的驾驶感受 快充20～90 40分钟左右 慢冲 6小时 个人感觉慢冲耐用 这辆车得房率是66.8%。可以翻到座椅变成大床房 在这个价位你性价无敌 喜欢的小伙伴冲啊！ 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 零跑一直以性价比著称，用车一个多月，行驶一千七百多公里，整体感受是还不错的，百分满分的话90分以上。 虽然整体行驶里程不多，但乡村小道~城市道路~高架快速路~高速，都有尝试，是有评价依据的。（实际驾龄10年➕，开过其他品牌油车和电车） 优势:我加装了包，是20寸轮毂，支撑性不错，过弯很有信心，转向也灵敏~悬架也高于这个价位的表现。座椅舒适度好~空间够，不小于大众途观等这些老牌的中型suv。续航符合预期，夏天一直开空调情况下实际综合续航8折以上。 期待改进:副驾没有扶手，左侧窗户一键升降异常（听说有ota，暂未尝试），加装含的座椅通风效果不明显，窗户下沿的包裹个人以为换成好打理的皮质更好（现在这个很容易脏，影响美观） 另外，期待有更多的自营店，提升整体品牌形象~提升服务感受度 欢迎交流补充，评论有问必答😉😉，不足部分 其他请车友补充~ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 给最近有想入手这款车的朋友们一些建议，首先我是四月底去门店谈的价格五月十四号提的车，福建泉州地区办下来15.2w左右，210智享版加包。 外观来说是我选择这个车最大的原因，一月份零跑发布预售价后我小定了一波后续大家都知道价格有点失望又取消了。看了其他品牌深蓝s7、哪吒L都不是很满意，折返回来又定了c10。 驾驶方面给我整体感受比之前油车好多了，动力足够大家日常使用。电耗方面我在福州市区来回开差不多在13-14左右、高速就会到17-18。我看网上有人想看210续航实不实，我日常跑下来市区60-70时速满电状态跑剩下20%跑了150左右，仅供参考哈。亏电油耗我在高速上6.5-7对我来说其实能接受我之前开别克12个油。大家可以参考一下。地盘方面还是蛮舒服的比23款c11来说确实改进了不少。我因工作需要经常泉州与福州来回，许多烂路其实我都走过没有大家想的那么不堪，足够大家使用这点非常重要。 因为有家庭需求空间这方面满足绝大数家庭用车需求，其大轴距和高房率设计使得前后排乘客都能享受到充裕的腿部空间和头部空间。 内饰方面无线充电台材质易刮花，需改进。我是从油车换下来的，零跑C10配备了高通8295智舱芯片真的让我感觉智能了蛮多。座椅采用环保有机硅材质，舒适度可以基本没什么问题。各类的软件还是蛮多的足够我使用了，如果想要QQ音乐安装包，可以直接app找客服要。我也是找了半天发现找客服要就可以装的上去。 零跑C10带给我们来说家庭用车有孩子方面确实15W左右可以买到确实蛮实惠的。 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控