综合感受 购车经历: 一开始选车的时候，真的是看了好多款啊。风云A8、比亚迪宋Pro、秦、五菱星光都在我的考虑范围内。风云A8价格上没啥优势，秦的试驾感受不太满意，宋Pro试驾时屁股晃得厉害，坐得不太舒服。五菱星光呢，销售态度冷淡，主推纯电款，我试驾的时候刹车还不线性，差点把我惊出一身冷汗。就在等长安试驾的这几天，我了解到了蓝电E5，当天就下订了，等了20多天才提到车。 最满意的地方✨ 驾驶模式多样，能满足我的个性化需求。 单位能充电，日常使用成本低。 终身保养，售后有保障。 空间宽敞舒适，乘坐和储物都很方便。 不太满意的地方😒 减震确实硬了点，过个减速带或者坑洼路面，颠得厉害。 安全气囊少，心里总有点不踏实。 乘坐空间感受: 像我身高一米七八，坐在前排，把座椅调到舒适位置后，头顶还有一拳三指多的空间，腿部也能自由伸展，离驾驶台的距离挺宽敞，开车的时候一点也不觉得憋屈。 到了后排，头顶空间大约有一拳一指，腿部空间有两拳三指左右，就算坐久了也不会太累，后排座椅靠背还能3挡手动调节，跑长途的时候调整一下，能舒舒服服地“躺坐”。 驾驶感受: 开了一段时间蓝电E5，整体感觉还不错。它有多种驾驶模式可以自由组合选择，转向、制动踏板、油门响应都能根据自己的喜好来调，这一点真的很赞。不过减震效果一般般，有点像以前我开过的速腾，偏硬，可能是为了避免高速转向侧倾吧，毕竟车身高嘛。 内饰我觉得挺好看的，纯看个人喜好啦。配置方面，中配虽然没有太多智能辅助，但各种主动安全配置算是亮点了，就是安全气囊少了点，有点小遗憾。 动力方面: 蓝电E5搭载了1.5L插混专用发动机和永磁同步电机，动力充沛且响应迅速。在日常通勤中，它能够提供充足的动力支持。而在长途旅行时，车辆的稳定性也让我感到放心，尤其是在高速行驶或者弯道上的表现非常出色。 续航情况 我这边弯道和上下坡特别多，纯电续航差不多要打个8折。目前还没跑过长途，每天上下班四十多公里，好在单位可以充电，方便得很。要是跑长途的话，还不知道续航会咋样，等以后有机会再试试。 油耗不跑长途几乎都用纯电，目前显示4.2L百公里。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选择这款车的原因是因为我姐买了HUAWEI问界m7，试驾了后觉得不错，后来通过媒体啊，广告啊，知道了赛力斯也有自己独立的子品牌叫做蓝电，主动去了当地的4s店试驾，有意向的同时赶上当地的政府部门消费补贴政策制度，于是乎果断定了车，适合全家人的用车场景，主打一个性价比，尤其是七座，美中不足的就是座椅💺皮质手感，车子的地盘舒适度，智能方面真是物超所值，赶上活动这个价位配得上这个配置！要啥自行车呢…… 纯纯问界m7青春版哈哈😃…… 我和我姐我们一同驾驶着赛力斯车型经常去郊游， 车的质量很棒👍🏻越野的计划后我安装了车底电池包护板，保护好自己的爱车， 保护的好好的，不小心丢了钥匙，再后来我也没有去配钥匙，直接用手机蓝牙钥匙，偶尔app升级，升级的时长不等，有时候2个多小时，没有钥匙赶上出去办个事儿，正赶上升级那可是开不了的呦，半年的体验经历，还会一直观察观察，经历它个四季看看，真金不怕火炼的真实记录！很开心❤️我值得拥有。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【最满意】满意的点很多，要不然也不会选这个车，首先它的空间很大，坐在里面真的很舒服，腿部和头部空间都有空余的；其次我挺喜欢这个车的操控，坐在驾驶位视野比较广，转向也精准，不会跑偏，动力也很强劲，走在路上不会给你掉链子，市区道路可以用电，高速上用油，后期加速也很猛，运动模式开起来挺爽的，再加上有电动天窗，车内采光也比较好。 【最不满意】作为新能源时代的插混车，配置是挺多的，不过没想到的是没有四驱版本的，还是有点心理落差的，毕竟四驱在路况不好的时候开起来，能更有信心一些。 【空间】5星 它的空间对我们家来说够用，尤其是腿部空间，老婆身高165左右，坐第二排离前排座椅还有两拳左右的空余，两个孩子在后排使劲闹腾，也不会觉得空间小。七座的空间配置也不错，座椅是2-3-2的排列配置，平时可以当做大五座。后备箱空间也挺大的，我们小家庭出行的时候，就把第三排座椅放倒，能把两个孩子喜欢的玩具、小自行车之类的都放在后备箱里，另外还能带一些露营的东西；大家庭出行的时候就把第三排座椅拉起来，第二排和第三排分别坐2个人，我觉得6个人用这个车每个人都能坐得很舒服。 【驾驶感受】5星 蓝电E5的驾驶体验还挺好的，开起来油电切换的时候也没有很明显的顿挫感，起步也没有油车那种很明显的抖动，挺适合在市区行驶的，有的时候接送孩子的路段比较拥堵，开这车起步也比较快。电机功率130KW跑起来的时候感觉特别有劲，加速的时候反应也很快，发动机是1.5升110马力L4，虽然不大，但是配合电机，动力一样也是挺强的。前后是独立悬架，底盘调校稍微有点硬，也还能接受，转向没啥虚位，操控和动力我都还挺喜欢的。偶尔一个人或者回老家路况不好的时候会开下运动模式，感觉动力会比经济模式更强一些。这车要是有个四驱版本就更好了。 【续航】5星 油耗目前大概5.6个左右，插混车好像本身也比较省油，但5.6的油耗比我朋友的油车还要低一点，这是我没想到的，因为当时觉得这么大的块头，重量也不低，以为油耗会到7个，比我想象中省油。在城里的话平时主要用EV模式出行的，充满电开着空调大概能跑78公里，续航达成率还可以，再加上可以烧油，所以也不会有里程焦虑。 【外观】5星 外观这种东西感觉看个人喜好，我觉得好看，前脸大面积中网，侧身线条也比较简约，我觉得侧面有点像Q5，轮毂挺好看的，贯穿式尾灯晚上跑在路上给人的感觉是威武霸气，总的来说颜值在线。 【内饰】4星 内饰的设计也算有特色的，各种硬线条搭配在一起，出风口用了镀铬和木纹装饰做点缀，看起来也比较上档次，中控处有大大的档把和宽大的扶手箱，再加上我选的黑色，整体看起来内饰也是比较硬派的感觉，很符合我的胃口，就是感觉特别有男子气概。座椅比较宽大，坐着舒适，空间也大，在这个价位来说蓝电E5的舒适性我给满分。对内饰不是很满意的地方我感觉就是氛围感上面，感觉看起来有点不像这个时代的内饰，要是多点颜色的变化搭配、增加氛围灯，会显得内饰更时尚一些。 【性价比】5星 蓝电对我来说真的很合适，首先价格在我的预算范围内，虽然我这边的4s店给的优惠不算多，我只谈下来6000，其他另外送了些脚垫之类的，但是考虑到是刚需，落地价也能接受早买早享受就订了。这段时间用下来感觉纯电模式行驶的成本真的低，还有就算假期一家人长途出游用HEV模式油耗也不高，所以蓝电E5的整体使用成本也不高，所以综合来看我觉得蓝电E5性价比也还可以。 【配置】4星 我买的中配，有内置的行车记录仪和360全景影像，用起来感觉挺方便的，不用自己再单独加装，360全景影像对于我老婆那样的不是很老练的司机还是非常有用也非常有必要的。自带的多媒体应用我觉得不太好用，我自己装了个第三方桌面软件，下了个音乐播放APP，用起来很流畅，我们都不是华为手机没用过华为hicar，看车友们的分享感觉华为手机可能用蓝电E5这车机体验感会好。全车一键升窗，对我这样的奶爸来说也是很有用的，因为孩子喜欢开窗但是真的不安全，还是我控制比较好。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 【最满意】 我最满意的是性价比，不得不说十一万能买到7座的中型插混SUV就很香。从品质上来看蓝电E5集合了赛力斯的品控和比亚迪弗迪发动机的动力，都是得到了广大消费者的认可和喜欢的。从提车到现在，我自己亲身使用这款车的感受来说体验感也确实不错，目前为止没有出现过什么问题。而且车子的内部空间挺宽敞的，前后排的空间布局设计得比较合理，就算是全家人都坐在了车里的情况下，也不会觉得拥挤了，能让每个人都有一个舒服的活动空间，总的来说我比较满意。 【最不满意】 对于车本身没什么不满意的，就是感觉车标的辨识度低了点，不少人不认识这个标，虽然酒香也怕巷子深，但蓝电对自己的知名度应该推广提升下，这样我们开出去更有面子了。 【空间】5星 标准的中型suv，蓝电E5有4760/1865/1710mm这样的车身尺寸，轴距2785mm也比较长，空间没啥问题，车里前后排的空间都是很宽敞的。2-3-2的座椅配置我感觉也比六座使用，平时当做大五座也很实用，日常第二排坐满三个人也是轻轻松松的，第三排我一般是让小孩坐。三排状态下，后备箱放两个登机箱还有空余，有时候带家人出去露营的话我会把第三排放倒，装帐篷和折叠桌子之类的，感觉也能装下钓鱼的装备。第二排也能放倒，之前放倒二三排帮亲戚搬过一次家。 【驾驶感受】5星 电机功率130KW起步真的和油车两种不同的感觉，动力更直接一些，油门的调教也是比较合适，每次我开这车超车都有种很爽的感觉，加速猛，深踩油门的时候有明显的推背感，而且刹车也比较的灵敏，刹车的制动距离也比较短。方向盘的手感摸起来挺舒服的，快捷键操作也比较方便，尊享版配置了360影像，让我在狭小的地方停车或者是掉头都能很轻松的操作。个人觉得操作上还是很容易上手的。车子的舒适性还不错，底盘给人的感觉挺扎实的，在过减速带或者是一些坑洼里面的时候，车内的震动感并不算很强烈，长轴距+独立悬架的组合避震还不错，小的颠簸还是能感觉到。而且车内座椅软硬适中的，包裹性也比较好，开长途的话也没有特别疲惫的感觉。车子的隔音效果和同价位的车相比还可以，市区内车窗都关起来的话，也没有太大噪音声，高速上速度跑到110以上还是能听到胎噪风噪的，所以我一般跑高速会放音乐。 【续航】5星 油耗现在5.8个油耗左右的，日常在市区里面开的比较的多，先等过了磨合期吧，到时候估计油耗还会更低一些，都说插混的油耗低，现在我也是切身实地的感受到了。现在平时开车都是纯电模式，比开纯油车省钱多了。纯电充满我开下来能跑74公里，这个里程对我来说够用了，而且这车是插混的，完全没有里程焦虑。补能的话，7KW的充电桩3个小时左右能充满。 【外观】4星 外观方面的话蓝电看起来比较大气，前大灯的造型我挺喜欢的，前脸看起来也很有档次，侧面车身的线条流畅，整体比较耐看的。对我来说最不甘心的就是这个车标了，尤其是回老家的时候，有的不认识这个车标。 【内饰】5星 内饰方面的话还是很实用的，仿皮座椅也很舒服，12.3的中控大屏幕看导航也很方便，华为Hicar用起来也很流畅，语音识别还是比较快和准确的，中控有一些实体按键，感觉对不是很熟悉智能化的人也比较友好，我爸开也能很快找到功能按键。车内一些接缝和细节地方的处理还是不错的，没那么重的塑料感，而且新车也没有异味，这点很不错。 【性价比】5星 蓝电这款车的价格其实比较划算，我们这样的打工人攒个几年的钱也是能够买的起的，而且我买车的时候正好赶上了店里搞活动的，所以除了优惠5000之外的话，还给我送了一些脚垫之类的比较实用的赠品的，对于这个价位的车还能有这样的优惠，我是有点没想到的，很惊喜。这个价格能到手的7座真的挺少的，而且还是用的比亚迪的发动机，赛力斯的品控也不错，我觉得中配性价比是最高的，快充也有，和高配的轮胎大小之类的区别我不怎么在意。 【配置】4星 蓝电这款车的性价比还是很优秀的了，选择这款车来作为我的家庭用车是比较合适，车内该有了功能其实也都具备了，还有外放电，偶尔带家人露营也很方便，给了定速巡航但是没有L2辅助驾驶，这点不太好。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 购车经历 我是跑装修的，平常到处跑，用车特别多，去的地方也杂七杂八。所以选车的时候，我可得好好挑挑。像比亚迪宋PLUSDM-i、吉利豪越L这些车我都研究了。 比亚迪宋PLUSDM-i，新能源领域口碑不赖。吉利豪越L呢，空间也挺大。但我左思右想，还是觉得蓝电E5更对我胃口，价钱也合适。 裸车价9.98万，我是四川提车，办齐了刚刚10W出头，很满意。 驾驶感受 动力与操控：开起来真不错，提速挺顺的，比我以前那CVT变速箱的油车可顺滑平稳多了。就是底盘稍微有点硬，不过我琢磨着可能是因为车身高，硬点呢转急弯的时候更稳当。 乘坐体验：车内空间那叫一个大，座椅也舒服。我这是7座的，对我这种家庭出行多的人来说，太实用了。一家人出去游玩，再也不用担心座位不够啦。 油耗与续航 油耗情况：在国道和城区开的时候，油耗大概3.5个左右，挺省油的。高速上100-120码，油耗5个左右，这表现我挺满意。 续航能力：续航也不错哦。25℃-30℃的环境下，满电到剩10%电量，纯电90码以下能跑100公里以上。全程开空调的话，也能跑个差不多100公里。30℃开空调1小时，大概耗电7%左右。 最满意的地方 我最满意的就是空间大、底盘高。空间大的好处就不用多说了。底盘高呢，马路牙子随便上，有时候去那些停车位紧张的地，直接上马路牙子停车，方便得很。 不满意的 这个价位来说，真没啥大毛病。非要挑点啥的话，可能就是车内一些细节设计还能再优化优化，不过这也不咋影响整体使用感受。 销售服务 销售那热情劲，真的没话说。提车后还有专属群跟踪服务，有啥不明白的随时问，这服务太到位了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 买这款车是冲着它的性价比来的，买车的时候大概优惠了8000多块钱，这个价格我认为还可以。车子的外观比较时尚，前后的两个大灯看上去都非常的大气，是我喜欢的简单大气的风格，但是外观整体的精致度一般，颜色虽然挺多但亮色不多，个人比较喜欢亮色系一些。内饰是我觉得还行，前后排座椅的材质都差不多，坐起来都挺舒服的。车子的空间做得也是比较大的，后排坐着腿离前排有两到三个拳头的距离，腿部空间非常的充足，坐副驾的话腿可以伸直。动力表现也是相当的不错，1.5升110马力的发动机当家用车完全没问题的，整个加速过程两三秒就可以轻松地完成。车子在智能化配置方面谈不上丰富但常用的还是有，中控屏幕12.3英寸够用，华为hicar用起来体验感不错，360全景影像也很实用，如果有L2就好了，开高速能轻松点。 我买的尊享5座版，官方数据说是100公里的纯电动续航，我试了五六次得出来，实际跑起来大概在85公里左右，感觉冬天可能会低一些。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 【购车经历】 家里人多，一直想找辆七座车。看了不少车型，传祺M6、五菱佳辰等。传祺M6价格有点高，而且油耗也不低。五菱佳辰感觉内饰有点简陋。后来朋友推荐，看到蓝电E5，价格比较合适，而且是混动车型，能省不少油钱。去店里看了看实车，试驾了一下，感觉还不错。 油耗低 混动车型就是省油，平时在市区开，油耗大概在4-5个左右，比纯燃油车省太多了。 空间大 七座的空间很宽敞，一家人出行完全没问题。第三排虽然不是很宽敞，但应急坐一下还是可以的。后备箱也能装不少东西，实用性很强。 【最不满意】 内饰的材质感觉不是很好，塑料感有点强。而且设计也比较简单，没有什么亮点。 动力稍弱 1.5L的发动机加上电机，动力在起步和低速的时候还可以，但是高速上超车就有点吃力了。 【外观】 外观中规中矩吧，没有什么特别惊艳的地方，但也不难看。车身线条比较流畅，整体看起来比较稳重。 【内饰】 内饰确实有点让人失望。材质一般，塑料感强，摸起来没有质感。设计也很简单，中控屏幕有点小，功能也不是很丰富。 【操控】 操控还可以，方向盘比较轻，转向也比较精准。底盘的调校比较舒适，过一些坑洼路面的时候，颠簸感不是很强烈。 【动力】 动力方面，起步和低速的时候还不错，电机的响应很快，加速也比较顺畅。但是高速上超车就有点吃力了，需要提前预判好距离和时间。 【乘坐感受】 座椅的舒适度还可以，软硬适中，长时间坐也不会觉得太累。车内的噪音控制得也还不错，在行驶过程中比较安静。但是第三排的乘坐感受就不是很好了，空间有点小，而且座椅也比较单薄。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 拿证不到一个月，我就计划买车，最初考虑秦plus和荣威D7，喜欢荣威D7的用料、底盘和外观。秦plus不稳定怕降价没买。 蓝电E5本不在考虑范围内，因对其不了解且价格看似较高。后在论坛看到有人提及，了解到它不到10万可买大5座且与宋Pro同动力系统，觉得很划算。 我和爸爸、堂哥一起去看车，堂哥试驾后很兴奋。我看后也很满意，当天就买了我买的是5座低配，感觉配置无所谓啊，有的用不上还多花钱不如直接买低配，我裸车是9.98W拿下所有办齐落地10.3W。 🚗驾驶体验 驾驶体验还不错，超车很利索。对于我这种没开过几辆车的人来说，其他方面也体验不出个好坏。车机语音识别还算准确，偶尔会有车上的人不小心唤起语音助手插话，还挺有意思的。车内有不少实体按键，熟悉之后盲操很方便。 💺空间感受 第三排有两个座位，需要的时候扳起来就行，平时放倒的话后备箱空间会很大。车内空间对于我来说是足够用的。 🎯操控 操控方面，我觉得方向盘转向很精准，刹车和油门的响应也比较灵敏，驾驶时间很有信心。 💺乘坐感受 座椅坐着挺舒服的，车内的噪音控制在可接受范围内，不会觉得很吵。 🔋续航能耗 续航方面，我没有刻意去测试。我家到公司是18公里，大概消耗10%的电，回家电耗大概在35%左右，我觉得还不错。 油耗 城区都是纯电，只有出远门才会用油，目前4.3左右。 🙅‍最不满意 倒车影像有点问题，刚从4S店出来上牌的时候，就发现黑屏无信号。开回家隔天再开，又好了，就这样时好时坏。 我平时流量主要是用来导航的，手机连数据线投屏也可以用，不过如果是华为手机的话，连接Hicar会更好用，可惜我的不是。 🎨内饰 内饰中规中矩，有几处木纹装饰我还挺喜欢的，给车内增添了一些温馨的感觉。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【驾驶感受】 蓝电E5底盘非常扎实，驾驶舒适，动力既能满足市区代步，长途或高速行驶更是不在话下。 【空间表现】 内部空间同级无车能比，提供7座和5座选择，个人觉得如果家里人口不多，可选5座版本，你会收获极大的后备箱空间。 【油耗情况】 油耗比较满意，要比普通燃油车节省不少，以前的油车百公里怎么也得8个油，蓝电E5只需要4点几。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【最满意的一点】 我最满意的一点是经济性和能耗，百公里油耗5.6，7座的中型SUV能做到这个综合油耗表现，我挺满意的，入手它后每天开车上下班方便多了。比起其它品牌，从这个配置来看整体定价也不算贵，适合像我这种预算不多的年轻人作为人生中的第一辆车。而且蓝电是赛力斯旗下的，只不过和问界的定位不一样而已，也不用担心厂家跑路后续保养维修没地做的问题。目前开了一个半月左右，蓝电E5也确实没让我失望。 【最不满意的一点】 这两个多月用下来感觉没啥大问题，要说最不满意的话我觉得就是内饰给人感觉还是原来燃油汽车的内饰风格，不太像现在新能源时代的设计感觉，能选的颜色也很少，不太符合年轻人的审美，做工也不是很精致。 【空间】5星 从车身长4.7米多，接近2.8米的轴距来看，E5是标准的中型suv，所以我觉得它的空间表现力还是很到位的，我1.8坐驾驶位和第二排都不会觉得压抑，头顶不顶头，腿部能自由伸展，坐第三排的话会感觉会有点怕顶头，第三排感觉更适合小孩子或者小个子坐。车内有里面设计一些储物格子，收纳小东西很实用，后备箱的话不放倒第三排我估计宽度只能放下两个登机箱，放倒的话容量还不错。 【驾驶感受】5星 插混的系统，176的电机总马力，动力还是不错的，油门一踩速度就能上来。我平时开ev模式比较多的，起步挺快，高速上hev模式的时候，动力也不差，超车什么的都不在话下。这款蓝电E5有四种驾驶模式也可以在不同的路况进行切换，雪地模式还没用过，平时用的标准模式，偶尔一个人开车的时候会开下运动模式，感觉动力模式还是可以玩玩的，舍得踩油门会有烧胎的感觉。车机有地图导航，仪表台还有简易导航，导航有路况显示也可以避免走进一些堵的比较厉害的路段。 【续航】5星 我这两个多月开下来现在的综合油耗表显是5.6，比亚迪的混动系统还是不错的。我平时开车大部分时候都是纯电模式，满电续航我试了下能跑77公里，我一天通勤也就二三十公里，这样跑下来两三天一充电。长途的时候偶尔用下hev模式，而且我开车还是很舍得踩油门的，毕竟车就是买来开的，没必要像马路三大妈那种慢慢悠悠想尽办法的省油，这种情况开下来我这车的油耗也就才5.6，要是开的稍微温柔点，油耗应该会更低一些。 【外观】5星 说句实话，我感觉蓝电的外观在同级车里比较好看的，就喜欢这种运动感的设计，前后贯穿式尾灯晚上跑起来比较帅，侧面线条比较简洁流畅，云杉绿颜色也调得可以，作为新能源时代的外观配置，蓝电的颜值我认为没的说 【内饰】4星 内饰质感还是挺不错的，主要是它的软包做得挺多的，中控台的布局也不错，12.3英寸的触摸屏幕有华为的hicar用起来也流畅，我觉得是加分项。另外，后座也有空调出风口，空调制冷效果挺快的。内饰用起来挺好的没啥问题，就是看起来有点稍微的过时，放在前几年我会觉得还可以，在这方面我感觉理想蔚来都做的挺好的，现在年轻人还是比较喜欢车载冰箱和副驾娱乐屏的设计的，而且内饰只有两种颜色能选，选择有点太少了，感觉蓝电的内饰还需要再改进改进。 【性价比】5星 可油可电确实让出行成本比较低，因为平时上下班出门都是纯电模式，电费比油费便宜多了，省钱这方面感觉美美的，如果是油车的话一年开一两万公里，一年下来油费也得是一大笔花销，所以蓝电E5用车成本这方面我非常满意。十一万多的价格，7座，空间在线，配置齐全，我觉得很香了。优惠方面感觉有的地方优惠多一些，我虽然价格没谈下多少但是送了充电桩和其他小礼品，性价比也还行。 【配置】5星 蓝电E5用的比亚迪的插混系统，弗迪的发动机口碑有目共睹，可油可电对于家用来说真的很实用，平时上下班纯电模式就够用了。这里插一句，没直接选比亚迪的宋pro是因为我觉得驾驶感受上差了点。基础配置比较齐全，后驻车雷达和360度的全景影像也有，停车的时候很方便，但是没有iacc，定速巡航倒是有，但感觉有iacc会更好一点。可以手机远程控制，我一般是用来提前开空调，夏天这个温度提前用手机开着空调上车凉凉快快的舒服多了。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控