综合感受 😂上个月买新ECT6的人估计被刺得说不话来！ 现在蔚来Ec7清货，价格比新EC6还优惠…… 😰你还在再等小米YU7吗？还是买趁机抄底EC7？ ❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 🚗蔚来EC7 👀选装： 遮光天幕：9500元，内饰珊瑚红色：4800 Nomi：4900元，21寸轮毂：11500元 💰合计：418700元 💎现车优惠：32000元 😎展车优惠：32000元 ⚡️租电优惠：20000元 💵五年免息：20000元 🌟合肥补贴：6000元 👍上海补贴：2000元 😘置换补贴：15000 🎃保险：10000元，上牌：790元 💰落地价：291700元！ ✅必须要夸的优点： 1⃣️，品牌定位！豪华电车品牌！ 2⃣️，换电服务！续航无焦虑！ 3⃣️，动力强劲！标配前后双机！ 4⃣️，大空间！现在差不多价格，比EC6大很多，前后排都能轻松翘起二郎腿！ ❌网友需要知道的缺点❌ 1⃣️，现车不一样是自己想要的配置！ 2⃣️，这是7月24款清货价而已，说不定下个月还有更低！ 3⃣️，蔚来亏损严重，前景不明朗，越是低价，越是迷惑！ 🤔思考题： 1⃣️，你会买新还是买旧款？ 2⃣️，现在BBA也开始推出智驾车，你会选择国产豪门还是进口豪门呢？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 好的，我来用真实车主的日常语言聊聊蔚来EC7的体验，绝对不整那些花里胡哨的广告词儿！ --- ### **一、踩油门那叫一个爽，但容易上头** 这车官方说3.8秒破百，我一开始还不信，结果有回在红灯路口试了脚地板电，好家伙！整个人直接贴椅背上，头发都快竖起来了，副驾的手机直接滑到座位底下。平时市区开我都用舒适模式，超车轻轻一踩就蹿出去，变道跟泥鳅似的灵活。不过得悠着点，开猛了电掉得比奶茶见底还快！ --- ### **二、底盘像会读心术，过减速带不硌屁股** 以前开过某品牌电车，过个坑能把早饭颠出来，EC7的底盘就聪明多了。调到最软的模式过井盖，感觉像是压了个小土包，车里几乎没动静。跑高速切到运动模式，方向盘立马变沉，车身稳得像吸在地面上。不过要是遇到连续烂路，后排还是会有点晃悠，但比大部分电车强多了。 --- ### **三、车里能当KTV，但指纹收集器闹心** 一上车就被大屏幕和氛围灯唬住了，晚上开紫色灯光感觉自己像在太空舱。座椅按摩力道正好，下班堵车开个腰部按摩能续命。nomi机器人转头贼快，就是有时候太热情，说句话它突然插嘴吓一跳。不过钢琴烤漆中控台真是指纹地狱，得常备擦镜布，强迫症慎入！ --- ### **四、续航焦虑？换电比加油还快** 标称续航490公里（100度电池），实际开空调听歌能跑400出头，冬天打8折。重点是有换电站兜底！有次赶着接孩子发现只剩50公里，拐去换电站5分钟满血复活，比充电省心太多。现在城里基本不怕没电，就是节假日高速换电站得排队，得提前规划。 --- ### **五、服务到位，但别乱薅羊毛** 蔚来服务确实没得说，上门补胎免费、代客充电还能让小哥帮忙捎奶茶。不过现在权益缩水了，以前无限次换电现在每月4次，像我这种一个月跑2000公里的得精打细算。车友群天天有人晒用积分换到戴森吸尘器，但我攒了半年只够换个车载香薰... --- ### **六、老百姓总结：适合这些人群** - **急性子选手**：红绿灯起步永远第一名 - **科技控**：就爱对着nomi说话解闷 - **怕麻烦党**：换电比充电省时间 - **家庭用户**：后排能装安全座椅还能翘二郎腿 **缺点也得唠明白**：车机偶尔卡成PPT，天幕大太阳下发烫，还有这车价格够买俩Model Y，得看钱包厚度说话！ --- 总之这车不像传统豪车那么端着，智能配置都是实用派，要是能接受国产车标和价格，绝对能给你油车给不了的爽感！但要是就图个代步，那确实没必要花这钱，毕竟省下的钱够加十年油了😂 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 换电车的念头差不多是十月份左右，这些年一直开着一辆老款的SUV，虽然皮实耐用，但总觉得跟不上时代了；就像生活算是稳定，但总觉得少了点激情。因为汽车城比较远，一直拖延着没去看车。那天在和家人吾悦商场逛着逛着，看到了蔚来的店，橱窗里看到EC7，流畅的线条、充满力量感的尾翼，颜值瞬间就吸引了我，我就进店了/销售小哥很热情，详细介绍了EC7的各种功能，尤其是那个NOMI语音助手，孩子一看到就喜欢得不得了，一直跟它聊天。老婆则对内饰的用料和空间很满意，说坐进去感觉比我们家那辆老SUV舒服多了。 然后当下就约了个试驾，试玩就觉得这车挺适合我——既能满足我偶尔想飙一把的冲动，又能兼顾日常通勤和家庭出行。试驾的时候体验了运动+模式，一脚下去那个推背感，那个丝滑感，真的惊艳到我。EC7在电车里的确价格不低，但是比起豪华油车它还是蛮有性价比的。也看了EC6，试了EC7后觉得EC6虽然性价比高但是差点感觉，EC7更有气势，底盘给人感受也更高级更有质感。 然后回家后简单商讨了一下就买车了，第一个敲定的选配就是NOMI，然后就是调光天幕，怕漳州夏天到了太晒。销售给我们匹配了下现车，现车有个白色的基本符合我们心意，就是多了个后排按摩啥的，不过感觉这个选配也还不错。 现在用车差不多三个月了，整体还是很满意的，好开，好开，能装，补能方便家里人都喜欢，而且比较小众比较个性，不会老是遇到跟自己长一样的车。非要说缺点可能就是续航太短了，第一次标配电池开满电到10%跑了300km不到，不过城区上下班开开，也够用九十六。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 从我提车到现在差不多跑了500公里，各个方面都超出我的预期，内部空间和舒适度没得说，空气悬挂可升可降的高通过性也让我摆脱了model s老磕底盘的心理阴影。其实作为纯电车型的老司机一直存在里程焦虑，之前在网上也很担心蔚来的里程，但是这1000公里下来，感觉EC7的续航也还好，每天路上来回奔波，冬天满电实估续航大概也有450左右，虽然还没有上高速试一下高速的续航，但市区内绝对可以接受。由于心疼新电池，一直没有舍得去换电，估计还要做一段时间的心理建设。外观也是我比较满意的一点，非常的简约时尚，就是很大气的感觉。而且ec7的背部线很流畅，后排空间更大，因为有空悬，开起来也不晃，非常稳，一家人出行的体验感觉也是很不错的。有机会可以去试驾体验一下！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 我之前是开的一台ES6，但是那台ES6我没有选装舒享套装的，夏天很难受。再加上前段时间的优惠政策还是很大的，减完补贴优惠还挺大，就买了那台EC7。 【最满意】 我很满意她的女王副驾，最满意的地方是女王副驾，我每天中午都会在车里午休，副驾的零重力座椅可以让我全身心放松，再把按摩的功能打开，幸福感UPUP。EC7的空气悬挂也做得很好的，开车过程平稳到不会感觉到颠簸，震动都被隔绝了。 【最不满意】 最不满意的话可能就是车身尺寸吧。太大了，不方便停车，有时候在比较窄的停车位停车会有些麻烦。不过，大溜背太帅了所以也可以接受这点不足了。 【驾驶感受】 这款车的驾驶感受非常出色。动力很强劲，提速也比较迅猛，平均3.8秒的加速性能让我在市区代步中游刃有余了，每次红绿灯我排在前面的话都是我第一个冲出去。如果想要开快的话，可以选择运动模式，提速直接拉满了。 【续航情况】 我的EC7标准续航为75度电，实际行驶中基本能跑到300多公里。再加上我工作单位和居住地附近都有换电站，所以我基本上不用担心续航问题。 【空间表现】 这款车的乘坐空间相当宽敞了，后排空间充裕，即使坐满人也不会感到拥挤，平时中午吃饭同事基本上都坐我的车，位置还蛮大的。但是，杯架位置就比较小了，对于大号杯子可能不太友好。而且大溜背设计也一定程度上限制了行李装载能力。 【智能化表现】 新能源电车在智能方面都做得挺好的，我选配了NOMI，特别是一些情景创建功能非常实用，能够根据我的需求自动设置车辆状态，就比如说好像我跟 NOMI 说开车的时候就帮我连接热点，它就马上帮我创建好这个情景快捷情景了，就不需要我再慢慢地去调。 【舒适性】 一开始就是看重舒适性才选的，我是希望我午休的时候能比较放松。再加上她的座椅材质很柔软，支撑性和包裹性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。 【动力表现】 EC7的动力很好，提速很快。EC7的操控性能也很好，有空气悬挂可以切换成比较低的车身姿态，降低风阻，让车子开起来更稳。即使是在颠簸的路段，EC7的4D底盘也能很好地过滤掉震动，这还是非常好的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 要说这个车最满意的就是蔚来可以换电，这个非常重要，以后电车最重要的就是电池不行了，蔚来就不用担心这个问题，因为可以换电，三分钟就解决了所有问题！现在车子价格也挺划算，优惠力度大，还有政府补贴这些。我买的EC7，外形好看，带空气悬挂，开起来非常舒适，比EC6空间更大一些，当然价格也要好一点点，我家有小孩，所以EC7更适合我～总的来说挺满意！现在国产电车都非常智能，蔚来呢除了智能还有一个可爱的nomi，小朋友非常喜欢，这个nomi可以随时和你互动，还会对着人的方向旋转和做出不同表情，非常可爱。nomi可以随车标配，也可以提车以后用钱或者积分购买，我们是后面积分换的，反正买车都送的有积分，这样就又节约了一点点。现在买车还行五年自动驾驶，这个还挺满意，跑高速非常实用，安全性也高。冬季续航大概在350-400吧，但是这个车可以换电，这点就非常好，平时在家用的家充，晚上充电非常划算，准确说是半夜，省钱，然后出去玩旅游啊这些，就可以去换电站，三分钟就可以换好，还可以给电池升级，75度升到100度，这样跑长途就更安心，这个换电设计真的很牛，试过了都会觉得很香，真的是科技改变生活，夏天不用怕热，冬天不用怕冷了，车都不用出，三分钟换好电开走～ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【最满意】 蔚来EC7给我带来了诸多惊喜，最满意的当属它的外观和智能化配置。星辉外观时尚大气，车身线条流畅，独特的溜背造型彰显出强烈的运动感，我自己都忍不住驻足。智能化方面，智能驾驶辅助系统表现出色，自适应巡航和车道保持在高速行驶时减轻了我的驾驶疲劳，语音控制系统也很灵敏，能准确识别我的指令，轻松控制车辆各种功能，让驾驶变得更加便捷安全。 【最不满意】 当然，也有一些不尽如人意的地方。车辆的储物空间有些局促，特别是中控台附近的储物格较小，放置一些常用物品不太方便，像手机、钱包等物品有时会觉得无处安放。此外，车机系统偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个应用程序时，会影响使用体验，希望能进一步优化。 【提车价格】 从性价比的角度来看，蔚来EC7虽然价格较高，但考虑到它的豪华配置、出色性能以及优质服务，还是物有所值的。与同级别车型相比，它在动力、空间、智能化等方面都具有一定的优势，而且蔚来的品牌影响力和售后服务也为其加分不少。其实EC7和6/8比起来确实价格在中间，有点小小尴尬吧。8最贵，但我感觉外形上我没有那么心爱吧，有点臃肿商务了。66呢又在大街上都是，我本人买车想寻求点独特感的，综合空间驾驶各种因素考虑，还是喜欢ec7。加上我个人喜欢参加各种活动吧，车主活动啦，还有经常去牛屋打卡拿礼品什么的，这个车后续的服务给我一种车主很被尊重的感觉。 【智能化表现】 蔚来EC7的智能化程度很高。车机系统功能强大，除了前面提到的语音控制和智能驾驶辅助系统外，还具备自动泊车、远程控制等功能。自动泊车功能对于停车技术不太好的用户来说非常实用，远程控制功能则可以通过手机APP实现对车辆的远程监控和操作，例如提前开启空调、查看车辆状态等，这和传统车相比还是比较智能的。我经常爱去商场嘛，买买菜之类的，左右停车太窄，我就按一下让它自己停车，解放了我的双手，也不用担心搞到隔壁车。同时，车辆可能还配备了其他智能辅助系统，如车辆召唤等，进一步提升了车辆的智能化水平。噢还有Nomi，这小玩意表情很多，挺可爱的，有AI有爱，以后看看邀请朋友家小孩一起和它互动对话一下，应该可以解锁很多隐藏功能。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 其实一直都在观望蔚来的车子，不过在6和7之间纠结，前几个月刚好赶着用车，又到店试驾后，觉得还是更喜欢ec7，最后选择了入手7。 【最满意】 用了几个月，我挺满意换电和nomi的，车子价格高一点，但是性能也很不错。品牌服务也好，补能方式省时省力，几分钟就能重新满电出发。 【最不满意】 主要是续航吧，车子本身大，电耗比轿车那些高，但是75度电池，也就只有不到500的续航，确实不耐用，跨城一趟来回几次就耗完了。 【驾驶感受】 EC7开起来很ok，加速迅猛但平滑，操控精准，转向反馈快。车身支撑性稳，烂路不会很震。 【续航情况】 不太满意的就是续航问题，家周边开挺安心，但是如果是长途用车的话还是会担忧，换电站是挺快的，但是可以提升下车子基础续航就更好了。 【空间表现】 车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，都能够有足够的头部和腿部空间，而且我们通常两个人出门，位置也轻轻松松不拥挤，够舒适，老婆想在二排翘二郎腿也没问题。后备箱的容量也相当可观，日常购物什么的基本都够用。 【智能化表现】 EC7的智驾在高速上挺好的，智驾系统能够自动识别路况去反应，不过市区比较复杂的路况我还是比较习惯自己开。车载nomi很智能，大部分功能我都指挥nomi去做，驾驶便利性大很多。 【舒适性】 内饰很舒适，用上了之后变得越来越温馨，已经成为我第二个家了。有时候想休息一下开个座椅按摩特别好，从大风吹的室外跑进开暖风的室内很舒服。 【动力表现】 动力加速很快，零百四点多吧，很给力。超车的时候有信心，不过在市区还是要安全开车，不用开那么快。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 当时从网上看到了有这款的ec 7，就去店里试驾了，体验了一下，第一次试驾就觉得这款车非常的棒，当天就带父母过来再看了一下就决定了 【最满意】 这台车我最满意的是它的动力，动力性能真的太强了啊，包括它的外观造型也非常的漂亮，是我喜欢的款式，我特地选了一个23款的年度色曙光金 【驾驶感受】 方向盘操控好空气悬挂也是非常的舒适，并且还有卡钳配置拉满 【续航情况】 冬天的续航相对来讲没有那么的高，感觉有点打折，大概只能跑400公里，但是因为现在有非常多，换电站还是比较不错的好 【充电时间】 基本上都在家里面充电，晚上会自动十点钟开始充，大概充七八个小时就充满了，还是非常方便的，买了一个7kw的直流充电桩 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 拥有小白这大半年，与它朝夕相处，简单来谈谈我的看法吧！ 对于蔚来的品牌始于2021年，拥有了第一台es8，就非常喜欢蔚来的设计理念和智能化，以至于二代车型一上，就相中了设计感十足，更时尚的ec7，溜背的造型和双模电动尾翼，把运动轿跑的设计做到了极致～ 来说说ec7的内饰吧，我非常喜欢ec 7的这个选装的内饰颜色珊瑚红。他把热情似火和运动结合起来，给人以积极向上的生活态度。包括内饰所有所用的生腾木也提高了整车的质感。显得车更高端并且上档次。包括整车的车身寸:4968×1974×1714mm，轴距2960mm，车内空间宽敞，可满足日常使用及家庭出行需求 。来说说二代车型的动力以及它的续航。二代车型它的续航相比于一代车型来说会大大提高了很多。载了二代高效的电驱平台，公里提速仅需3.8秒。而且续航也大大的提高，现在已有三种电池包供我们选择，分为75kw，100kw和150kw。我们的出行提供了便利，让我们的车不光能跑500km，也能跑1000km，这个是我非常喜欢的一点是蔚来的充电方式，像以往别的电车它只能自己充电。我们蔚来不仅可以充电，也可以换电，而且可以做电池升级。给蔚来用户提供了多方面的选择。我们现在的智能辅助驾驶nop+，完全是可以依靠导航帮您开车，您只需要优雅的手搭的方向盘就可以到达您想去的地方。既省心又省力。减轻我们的驾驶负担。让距离不再望闻却步的事情。 而且二代车型的智能化也会大大提升，比如说之前的的反应和现在的反应相比也做了很大的提升。还有就是我们的芯片，我们现在所搭载的都是8295的顶级芯片，不输任何一个品牌～ 在今后的使用中，我也会向身边的朋友以及同事推荐蔚来的这个品牌。并且以后也会一直在买车上于这个品牌，因为这个品牌的售前，售中以及售后都让人非常满意，以及我们会参加一些ec 7的车主涟漪活动，真的是给人们提供愉悦的生活方式呀。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化