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开瑞 开瑞K50 详解

试驾开瑞K50S 配置丰富赶超五菱宏光

动力/底盘:前置前驱好处多 底盘设计侧重于车辆耐久性

前置前驱的车型不仅能减少噪音传入车内,而且更加经济省油。扭转梁式螺旋弹簧悬架结实耐用且稳定性高,提升了开瑞K50S对于复杂路况的抗造性和适应力。

动力/底盘小结:

发动机荣获了全国十佳大奖,并且已经在奇瑞品牌旗下多款车型上安装使用,具有故障率低,经济省油的特点。扭转梁式螺旋较为结实,适合车辆经济、实用的市场定位。

试驾感受:乘坐3人动力足够 行驶噪音偏大

本次试驾车上一共3人,只要上了2000转,响应就会比较快,动力源源不断的输出来。底盘方面中规中矩,不算厚重,调校偏舒适,但在通过较大的沟沟坎坎时,行驶品质就很一般了。

试驾感受小结:

在挡位的清晰度和噪音控制方面还有提升的空间,另外在笔者试驾过程中发现一个奇怪的现象,从4挡挂入5挡时,车辆的多媒体显示屏有几次出现了1秒左右的断电现象,希望厂家在设备调试和品控方面再下点功夫。

全文总结:

从全国每月的汽车销量来看,五菱宏光的地位是牢牢不可撼动的。但从笔者一整天的试驾心得来看,产品本身在很多方面已经超越了。在今年1-10月份的销量成绩榜上,开瑞已经进入了前5的位置。

单纯拿笔者今天试驾的这款 1.5L手动豪华型来与五菱宏光S1舒适版车型相比,同样是指导价为6.58万元的车,开瑞K50S在配置方面更为丰富,特别是采用了4轮盘式刹车,大大提高了行车安全性。多媒体系统也是非常实用的配置,一家老少出门游玩少不了导航和音频功能。新车采用前置前驱的动力系统,不仅减少了车厢内噪音,同时还使得后两排乘客获得更多的乘坐空间。动力系统也比较成熟,经济、耐用正式这个级别车型最重要的选购标准之一。

所以,花同样的钱,真7座、高离地间隙的开瑞K50S可能会成为你更合适的选择。

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网友对此车的印象

4.6

综合评分(基于119人平均值)

油耗:7.1-10.1L
MPV排名:61
  • 油耗:4.6分
    空间:4.8分
  • 动力:4.7分
    内饰:4.6分
  • 配置:4.7分
    性价比:4.8分
  • 操控:4.7分
    舒适度:4.7分
  • 外观:4.8分

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