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雷克萨斯ES车款

21款 20款
2.0L 2.5L
国Ⅵ
清空

2021款

2.0L/127kW 自然吸气	关注度	车款信息	指导价	本地报价
2021款 200 卓越版		图片\|参数	29.49万	29.49万	获取底价对比
2021款 200 豪华版		图片\|参数	31.39万	31.39万	获取底价对比

2.5L/发动机：131kW，电动机：88kW	车款信息	指导价	本地报价
2021款 300h 卓越版混动	图片\|参数	37.89万	37.89万	获取底价对比
2021款 300h 臻享版混动	图片\|参数	39.99万	39.99万	获取底价对比
2021款 300h 尊享版混动	图片\|参数	43.49万	43.49万	获取底价对比
2021款 300h 行政版混动	图片\|参数	48.89万	48.89万	获取底价对比
2021款 300h F SPORT 混动	图片\|参数	41.29万	41.29万	获取底价对比

2.5L/152kW 自然吸气	车款信息	指导价	本地报价
2021款 260 卓越版	图片\|参数	35.09万	35.09万	获取底价对比
2021款 260 尊享版	图片\|参数	41.09万	41.09万	获取底价对比
2021款 260 F SPORT	图片\|参数	39.39万	39.39万	获取底价对比

2020款

2.0L/127kW 自然吸气	关注度	车款信息	指导价	本地报价
2020款 200 卓越版停产		图片\|参数	29.00万	29.00万	获取底价对比
2020款 200 豪华版停产		图片\|参数	30.90万	30.90万	获取底价对比

2.5L/发动机：131kW，电动机：88kW	车款信息	指导价	本地报价
2020款 300h 卓越版混动停产	图片\|参数	37.40万	37.40万	获取底价对比
2020款 300h 臻享版混动停产	图片\|参数	39.60万	39.60万	获取底价对比
2020款 300h 尊享版混动停产	图片\|参数	43.00万	43.00万	获取底价对比
2020款 300h 行政版混动停产	图片\|参数	48.30万	48.30万	获取底价对比

2.5L/152kW 自然吸气	车款信息	指导价	本地报价
2020款 260 卓越版停产	图片\|参数	34.60万	34.60万	获取底价对比
2020款 260 尊享版停产	图片\|参数	40.60万	40.60万	获取底价对比
2020款 260 F SPORT 停产	图片\|参数	38.60万	38.60万	获取底价对比

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雷克萨斯ES 网友点评

众视菠菜

2021-09-17 19:12:42

2018 300h 卓越版国VI

裸车价 35.0万元油耗 0.0L/100Km 购车时间 2019-05-01

综合感受这车子一方面是造型很大气，是一眼就可以看出来的，外观比较商务，车内的空间比较大，偶尔接送客户的时候也很有面子，客户表示坐的还是比较舒服的。另一方面雷克萨斯的加速平稳有力，而且减震方面做得很好，乘坐体验一下就上来了。隔音效果比较一般，车速100左右的时候，如果没有放歌，就会听得到像是胎噪一样的声音。然后内饰有味道，注意把车窗放下来透透气吧。座椅的包裹性很好，我坐在里面感觉很舒服，安全。这车子的操控也挺好，在我倒车和出库反应都比较灵敏，最重要的是，方向盘也比较轻，我很好操控

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

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共 9 张

泪光成风

2021-09-17 16:28:37

2018 300h 卓越版国VI

裸车价 35.0万元油耗 0.0L/100Km 购车时间 2019-03-01

综合感受第一次看见这款雷克萨斯ES，就被激进犀利外观设计所吸引，相比同级别烂大街BBA，ES更加新颖吸睛，夸张犀利的鲨鱼脸，低矮轿跑般的车身，流线型设计，尤其是钛银色，大马路上看见，晚上也是油亮油亮的，特别美，跟同级别A6,5系，E级比，ES是全身日本进口的没有国产加长，但是空间也够用了，毕竟在深圳这种拥挤的地方，车太长，停车也麻烦，从外观到内饰，小日本的做工还是很细腻和严谨，风格给人感觉很温馨。，选择黄晶棕，因为之前车是黑色内饰，总感觉压抑，座椅虽然不少真皮，但是半苯胺的材料，摸起来还是很柔软，舒爽，座椅舒适性同级别算很不错，整车开起来，很舒适。

空间

外观

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