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测试二:赛道/绕桩/紧急变线

相信不会有S90车主开着它下赛道的,因为它并不属于赛道。所以做赛道测试的目的也不是追求圈速成绩,而是测试在高强度的动态环境中车辆的表现如何。

S90整体的操控表现和动态反应都十分出色,高极限的米其林轮胎,配合硬朗的悬架,给驾驶者在弯道中更多信心,这种感觉在如此长的车型中十分少见。但是发动机在6圈以后动力有所衰减。

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 S90的18米绕桩成绩超过了奔驰E200L,这超出我的意料。而在110米紧急变线测试中,电子系统并没有明显的介入,一切似乎都非常顺畅,但是稳定系统在潜移默化的工作着,保证车辆的动态稳定性。

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网友对此车的印象

4.7

综合评分(基于32人平均值)

油耗:11L
中大型排名:7
  • 油耗:0分
    空间:0分
  • 动力:0分
    内饰:0分
  • 配置:0分
    性价比:0分
  • 操控:0分
    舒适度:0分
  • 外观:0分

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