#综合感受 舍得花油费的话,动力基本没有什么力不从心的感觉。不过呢,本人基本是不争不抢,平稳驾驶,所以看上去会比其他的车"肉”一些,谁和钱过不去呢?每一脚油门下去,都烧的是钱啊! 操控自如,山路过弯,不会有被甩到公路外的感觉,当然,控制速度也是关键,自家的车,还真是不舍得玩漂移什么的。但我相信这款曾去过达喀尔拉力赛的车子,漂移什么的不在话下! 刚入手时,油耗在百公里10升左右(少量市区道路及国道、高速) ,现在可能是已经磨合出来了,包括我,也被车子磨合出来了,非常省油,百公里不到8.5 (少量市区逆去看路、高速加国道及山路) ,比工信部么此车9.2升还要

#综合感受 霸气,车身高度高,涉水深度大。通过性好,上马路牙子毫不犹豫。四门噪音控制的很好,开关门的声音给人感觉很厚重。当时就是听了这车的关门声才决定购买的。 材料原因导致有的小器件寿命不够高(后批次质量有改进提高)。 真的很充裕,尤其后备箱! ! ! 刚刚够用吧。2.0T的动力在这个车上也是小马拉大车。不追求狂飙的人开这个车还是 不得不说这是国产车有长足发展的标志此车悍而厚道的底盘和悬挂,优良的刹车,精准厚重的方向盘藐倪的坐姿,还有什么不可以? 市区油耗比较高: 12个,长途100匀速较省8个多。优点是可以改天然气啊。改完了省 在大梁车中算是非常舒适的