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新奥拓外观:脱胎换骨,车型演变历史

 外观:车型演变历史

我们首次看到新奥拓的雏形是在2008年巴黎车展。这款和NISSAN PIXO共享平台的第七代全看起来象是一款升级版的雪铁龙C1。步入新世纪,A00级微型轿车市场有两大特点:一是平台共享,二是设计雷同。如丰田Aygo,C1和标志107;和尼桑PIXO也是共享一个平台。这两大平台五款车型基本引领了近几年A00级车型的设计趋势。韩国现代的i20,国产品牌的比亚迪F0,吉利熊猫在设计都可以找到似曾相识的元素

和旧款车型相比,可谓是脱胎换骨。自1979年,这已经是全新的第七代奥拓。我们之前在国内市场看到的完完全全是一款贫民车,并且在印度,中国市场完成了漫长且不可思议的生命周期。

全新的除了进一步诠释城市代步工具,也变得更为的时尚动感。高端品牌AUDI所带来的开创性“大嘴”隔热栅设计已经延伸至A00级车型。但硕大的进气坝和紧凑的前脸欠缺些和谐,看上去更为豪华,功能更为全面的一体式异形大灯也占去了前部不小的空间。

但相对于前脸而言,侧面及尾部的设计似乎更能迎合中国市场。线条的勾勒简单,塑造了丰富立体的视觉效果。

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网友对此车的印象

4.5

综合评分(基于2364人平均值)

油耗:5.7L
微型车排名:5
  • 油耗:4.8分
    空间:4.2分
  • 动力:4.4分
    内饰:4.4分
  • 配置:4.4分
    性价比:4.6分
  • 操控:4.5分
    舒适度:4.3分
  • 外观:4.6分

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