易车
时间 | 批发量 | 零售量 | 出口量 | 终端量 |
---|---|---|---|---|
2024年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 8辆 |
2024年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 28辆 |
2023年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 15辆 |
2023年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 18辆 |
2023年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 18辆 |
2023年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 38辆 |
2023年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 34辆 |
2023年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 40辆 |
2023年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 61辆 |
2023年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 45辆 |
2023年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 56辆 |
2023年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 65辆 |
2023年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 58辆 |
2023年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 75辆 |
2022年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 49辆 |
2022年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 58辆 |
2022年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 72辆 |
2022年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 136辆 |
2022年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 260辆 |
2022年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 322辆 |
2022年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 334辆 |
2022年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 297辆 |
2022年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 296辆 |
2022年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 428辆 |
2022年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 368辆 |
2022年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1070辆 |
2021年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 152辆 |
2021年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 216辆 |
2021年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 239辆 |
2021年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 386辆 |
2021年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 271辆 |
2021年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 36辆 |
2021年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2021年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2021年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2020年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 196辆 |
2020年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 159辆 |
2020年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 284辆 |
2020年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 449辆 |
2020年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 438辆 |
2020年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 595辆 |
2020年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 881辆 |
2020年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 696辆 |
2020年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 981辆 |
2020年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 478辆 |
2020年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 52辆 |
2020年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 719辆 |