易车
时间 | 批发量 | 零售量 | 出口量 | 终端量 |
---|---|---|---|---|
2024年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 48辆 |
2024年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 68辆 |
2023年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 144辆 |
2023年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 243辆 |
2023年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 372辆 |
2023年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 600辆 |
2023年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 786辆 |
2023年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 828辆 |
2023年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 931辆 |
2023年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 836辆 |
2023年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 957辆 |
2023年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1130辆 |
2023年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1199辆 |
2023年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1428辆 |
2022年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1415辆 |
2022年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1041辆 |
2022年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1085辆 |
2022年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 869辆 |
2022年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 996辆 |
2022年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 834辆 |
2022年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 952辆 |
2022年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 775辆 |
2022年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 608辆 |
2022年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 773辆 |
2022年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 515辆 |
2022年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1538辆 |
2021年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 888辆 |
2021年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 857辆 |
2021年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 998辆 |
2021年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 921辆 |
2021年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 770辆 |
2021年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 960辆 |
2021年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1211辆 |
2021年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1188辆 |
2021年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1170辆 |
2021年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1191辆 |
2021年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 952辆 |
2021年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1821辆 |
2020年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1209辆 |
2020年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1627辆 |
2020年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1506辆 |
2020年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1145辆 |
2020年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 967辆 |
2020年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 628辆 |
2020年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 719辆 |
2020年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1040辆 |
2020年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1238辆 |
2020年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 835辆 |
2020年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 131辆 |
2020年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1111辆 |