综合感受 动力有点不够用，不改的话避震不太行，底盘有点硬，操控无敌，指哪打哪，自嗨管挺有意思的。其他内饰空间啥的别问哈，买这车谁关注那些啊。 还是没钱啊，有钱直接cayman S了，就这200多匹也是尽力了。准备加个涡轮，避震刹车排气动一下😈 最好别人手贱的举报，我bra 86双持，一个动一个原装，你举报不到我的😏 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选择手动或者自动是站在自己的需求角度来考虑的。弄清楚自己需要一辆什么车，就知道怎么选择了。买了手动后悔的有，买了自动换手动的也有。 为什么一辆车既有手动型号又有自动型号？就是为了满足消费者不同的需求。那你选择86/BRZ，是基于什么需求呢？下赛道？练习手挡技术？代步？改装乐趣？喜欢外观？情怀？比大部分车要优秀的驾驶感受？要搞清楚自己到底想要的是什么，而不是听别人说应该要什么或者别人要的是什么。 买的是情怀、我就是代步用用、我就喜欢改点什么、我就讨厌堵车开手挡、我们城市堵死了、我就买个外观、我宁愿牺牲一点驾驶乐趣但是还是要超过大部分车——选自动 我的目标是下赛道、我要练习手挡技术、我身体好手挡技术好到堵车脚不酸、我的城市不堵车、我就要纯粹的驾驶乐趣越纯粹越好、我开手动车能比开自动车获得更多乐趣——选手动不知道手挡和自动挡的差别这个车手挡怎么样？好开不？离合沉不沉？堵车累不累？挡位吸入感如何？自动档呢？换挡快不快？平顺不平顺？还有没有驾驶乐趣？”有条件当然是每种车试开一段时间最好，自己去体会肯定是比别人带有倾向性的语言描述要准确。有的人说手动挡堵车脚会酸是你技术不行，身体不好。“我管别人怎么说，堵车脚酸死了，下辆车一定选自动挡”；有的人说自动挡你开不出乐趣是你要求太高了。“我管别人怎么说，我就是喜欢自己控制油离配合，降档补油，我不想右腿比左腿粗，我腿部力量好，堵车对我来说小菜一碟。” 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

#综合感受 17年风传中国停售，就速度提车了。没开过多少车不过一上路就明白了这就是想开一辈子的那辆了...空间在后排放倒后十分吓人，外观不用说了头d铁粉非常爱，内容我可以接受因为底盘太好，动力2档7300不会怂，操控跑山能死咬住e53,舒适性买菜带家人郊游都可胜任，偶尔高转油耗也是一直10以内，86我想开一辈子真心的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

#选车理由 跑山 赛道日 漂移 极致的驾驶乐趣 #最满意 重心低 耗操控 加了涡轮动力好 #最不满意 空间小 舒适性差 毕竟鱼和熊掌不能兼得 #空间 看见前排还可以 后排很一般 做人很拥挤 #外观 外观还可以 个人比较喜欢 贴了膜 #内饰 内饰 自己加了一些翻毛皮 还可以 座椅包裹很好 #动力 因为加了我困 轮上200多 根线性 还可以 #操控 很不错 重心低 重量转移非常好 #舒适性 这种车舒适度就那么回事吧 很一般 #油耗 加了涡轮13个左右 动力比价好

#选车理由 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #最满意 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #最不满意 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #空间 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #外观 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #内饰 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #动力 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #操控 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #舒适性 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片 #油耗 外观动力都无可挑剔，操控非常好，内饰质感虽然简陋但是五脏俱全 感谢深夜洗车房车若初见店拍的照片

#选车理由 先放下那些情怀不说，作为一个漂移党，想要一辆手动挡、后驱、有lsd、跑车，市场上能有几款？再加上是日系控、老车350z、supra 车况好的不好找，也怕自己开不好，照顾不好。好像真的86brz之外别无选择了。最后虽然很多核心技术 配件是斯巴鲁的，但是因为土屋的代言，因为86的名字，因为确实更喜欢正梯形前脸，而且86比brz避震数据前面更软后面更硬，更容易做出纵向G值转移，更适合漂移一些，所以选86。倒车雷达什么的也根本不是事儿 #最满意 操控！水平对置确实低重心 50:50确实香 机械感原始感很强，需要和车有很多交流，很有乐趣。想抓地的时候，只要操作得当，他的极限比我想象的高得多；想漂的时候，想滑就滑，想停就停，控制也很容易，对初学者很友好，虽然200p，烧胎，定圆都来得，也很练手艺。这个所谓的“半车”，他“前50%”的整体感觉，让我到现在都不舍得改，因为也确实开过改过的车，好像都没原厂好开。 #最不满意 比起大家都吐槽的音响啊，机头颜色啊什么的，我不满意的点在于（不知道有没有人跟我一样）我并不需要什么定速巡航…我想如果是机械油门我会更开心一点，另外 内饰仪表板的异响和发动机舱的蛐蛐声，问题不大，但多少会有点低端感 #空间 我调整驾驶位合适的话，后面几乎没法坐人的，但还是可以坐下3个成年人我已经很开心了。行李箱空间由于突起的备胎 只能放个登机箱或24寸左右。 #外观 外观我其实没什么可挑的，就是如果能有17寸轮毂的版本就更好了，这个车单从外官角度说，素车的话，我觉得17寸轮毂最搭 #内饰 内饰简朴 我觉得是我的菜，最喜欢的细节是手刹在驾驶员的一侧，手刹距离方向盘不到20公分，这玩起来太方便了。但是就那个音响机头一定要保持原有的绿灯么，换成一致的不好么？另外仪表板内有异响 #动力 两方面说，正常小玩的话这个车200p 7-8秒成绩已经够了，7300转也很来劲了，本来也不是崩直线的车，我对加速是有要求，但没有那么高，毕竟电气时代来临再快能快的过电车？叫个什么劲呢，另外漂移的话我也是更喜欢土屋那种只在弯道漂移的跑法，看各路大神的玩耍，动力应该也是够够的了。另一方面 讲究点的话 我个人认为这车如果原厂设定240p+235的轮胎应该能更平衡一些吧，这样弯道抓地极限可能能更大一些，同时动力储备也能让滑动随叫随到。 #操控 选车原因的时候我就说过了，真的很好。指向性 反馈什么的都很好，那感觉不知道该怎么形容，开了就知道，你会慢慢露出笑容的。有网友说“论操控百万以内无对手”我觉得有点夸张，但是有一说一，我开过各种同年代的保时捷，操控这方面真的还是有可比性的，这也是我第一次公路试驾86时最大的惊喜点，也是确定种草的很大原因之一。 #舒适性 悬挂系统一直不想改的原因就是，前提是在不豁赛道的情况下，激烈一点驾驶支撑很不错的，低速压缩和回弹表现还不错，然后日常驾驶其实也没硬的过分，高速压缩和回弹方面还是兼顾了一定的日常使用。 #油耗 多次实测 98号油 带空调跑高速 六档3100 120km/h巡航的油耗平均在7.8-8.2左右 如果降到90-100km/h 我最低开过7.4 激烈驾驶，9-13。城市路况40-70km/h之间，不堵车的情况下 也差不多在8个出头，对不起堵车高峰时候基本没开过… 综合下来 以我多数佛系驾驶 偶尔放飞自我的节奏 8.3左右吧

#选车理由 选车什么可犹豫的，新车50w以内玩后驱操控也只有86和brz了。加上有“86”情节，果断放弃brz入手86。然后就开始了漫漫等车的阶段，在等待190多天后，终于等到了86... #最满意 买这车的人应该对操控没有不满意的，作为原厂车，86、brz应该同价位操控最好的车之一。改装潜力无限大，玩操控、玩姿态都随你。哪怕是保持素车状态，86的回头率也不低。 #最不满意 可能是操控太好了吧，所以显得86动力实在是有点弱鸡。路上经常被小钢炮挑衅....只能放平心态，静静的看小钢炮崩01。空间小应该算不上什么缺点吧，买这车的人应该也不会在乎。 #空间 空间其实还好啦，前排空间正常，后排本来也不坐人，就是偶尔放包用的。不会真有人要求这车坐满四个人吧。后备箱空间够用，放个头盔包正好。 #外观 外观仁者见仁智者见智吧，反正我是挺喜欢的。不管是改火箭兔宽体还是素车到底，86都能胜任。个人感觉还是17款的86外观更好看。 #内饰 内饰感觉还好吧，设计感还可以吧，够战斗。但是做工略显一般，用料除了几块儿翻毛皮还不错外，其它地方的硬塑料确实不太和谐。 #动力 犹豫操控太好了，显得动力确实偏弱了。完全对不起这操控。感觉300匹才完美，为了练漂移还不敢还宽轮毂轮胎。路上被小钢炮崩习惯了。 #操控 操控无敌，完全对得起这个价位，超值。同价位操控无出其右。不对，有，brz……想要感受什么叫后驱操控的朋友一定不要错过86、brz，不过现在已经没新车了。 #舒适性 舒适型还不错啦，买这车应该没人对舒适型有什么过高要求吧？不适合长途代步，有个减速带就感觉要起飞。 #油耗 油耗没谱儿，开这车应该右脚没有轻的吧？油耗基本13-15个，50多升的油箱基本也就跑300多一点........

#选车理由 在这个都是自动挡，各种电子辅助的天下，一个纯机械手动的车真的很少，车是用来开的，没有油离之间的配合，没有加档，减档，降挡补油，跟趾，那么开车还有他存在的意义吗？自动档谁都会开，真正一个适合自己，离合的结合点，换挡干净利落的吸入感，极致的驾驶感，手动后驱，人车合一的感觉，想必只有手动，86～只有他才是真正适合我，当然更喜欢9代evo，FD2，迫于国内种种原因无法买到，只有86 #最满意 手动挡：换挡感觉档位非常清晰。离合结合点，并没有说的那么难，结合点比高6要高一些，很好开。 方向很精准。动力够用，均衡。 #最不满意 没有不满意的，内饰整一堆花里胡哨的功能，按钮，真正开车您能用到哪些，千手观音可以！ #空间 空间两个人一起出行装行李，包包都还是可以的 #外观 前面很凶狠，但又不会太张扬，视觉效果很到位 #内饰 内饰感觉够用，因人而异，对于自己来说，一些基本的该有都有了，一些无聊的启停，车道偏离预警，没有在这个车上真是太好了，鸡肋！真正开谁不是上来就把启停关了。 #动力 加速够用，油温上升的会很快，后期如跑赛道还是建议增加油冷 #操控 操控很精准，没有什么太多的虚位 #舒适性 座椅还是很舒服的，避震很硬，但是不会让你感觉很难受 #油耗 油耗还可以，猥琐发育不浪，油耗不高，平时上班，浪一下会到9.6

#选车理由 童年的梦想，如果你蹲在电视前面等过藤原拓海 #最满意 手动挡的车换挡很平顺，外观帅气，超贴地的驾驶感很过瘾 #最不满意 车内各种异响，中控的复古感真的魂穿80年 #空间 前排驾驶座可以调到很舒服的空间，后排只能坐没有腿的朋友了 #外观 线条流畅，大灯很炫很有冲击，两门无框还要怎么夸 #内饰 内饰非常质朴，反正买回来也要自己改 #动力 动力响应很及时，提速很快，推背感强烈 #操控 方向盘指向精准，指哪打哪，底盘稳过弯也有安全感 #舒适性 这么贴地的车是不会舒服的，开跑车不考虑舒适型 #油耗 偶尔暴力驾驶，正常市内代步的油耗可以接受

#选车理由 本来今年六月北京摇号中签，正好赶上七月上了两厢思域，考虑家用打算买自动挡，定金都交了，朋友劝我买手动，我一个根本不会考虑手动的人，试完他的brz，果断把思域定金退了，全城收86 brz，预算也从当时的十几万增加到了三十万，86 brz选择这车不需要理由，只要开过了，就爱上了…… #最满意 之前一直开的前驱CVT的车，而且车很沉，现在突然换了86感觉动力还算很满意 #最不满意 不满意的就是空间了，后排基本没法坐人，也就偶尔能应急一下 #空间 空间比较小，后排坐人太费劲了…… #外观 外观还是很运动的，非常满意！！ #内饰 内饰什么样子我都可以接受，毕竟86主打的就不是内饰 #动力 动力非常满意，比一般的家用车好多了 #操控 操控没得说，懂得自然懂！！！！ #舒适性 作为跑车对舒适性要求不高，坐着也还可以 #油耗 油耗比一般的家用车稍微高一点点