🕙购车经历
我在一个三四线城市工作,日常比较节约,攒了些钱,打算买个有优势的新能源。刚开始试驾了秦新能源、吉利几何A和帝豪新能源等车子,经过试驾对比,我认为帝豪新能源更具性价比,它拥有丰富的配置和宽敞的空间,很值得购买。而且那会购车还能享受了一些优惠,就直接入手了。
💰提车价格
直降4.2W裸车价11.78万,保险是差不多4000,还有交强950,落,12.31万。这个价格买到了一台这么出色的纯电动车型,我觉得还是比较划算的。而且购车优惠不错,还送了很多礼品,比如首保、脚垫和后备箱垫。
最满意
最满意的当然是它的空间啦。前排空间挺宽敞的,像我这种身材
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网友点评
2024-05-09
帝豪EV 2022款 Pro 421km 网约版
✨购车经历: 说实话现在的燃油车真的太费钱了,每个月的油钱花的太多,所以我准备购买一台新能源的车子,因为我平时需要用车的地方太多,几乎每一天都需要开车出去跑很多的路程,所以和朋友打听了一下,朋友给了我一些建议,我在这个过程当中看了秦plus和帝豪新能源,对比以后我觉得帝豪新能源这车更能打动我,而且这车子相对来说比较符合我的审美观,尤其是前脸部分设计的真的很让人心动,另外车子的配置也是蛮高的,做完决定后我就购买了。 💴提车价格: 我买这款车的裸车价格是12.3W,优惠差不多4.7W,整体算下来购车落地的费用是12.81W,没有购置税省钱,保险花了3670
查看完整点评>>2024-05-07
帝豪EV 2022款 Pro 421km 网约版
🕙购车经历 燃油车太费钱了。所以卖掉了,准备入手一辆新能源,在选车的时候也咨询了很多的老司机,就有很多人向我推荐的秦EV,但是还要等一段时间,也没有给什么优惠。帝豪新能源也是一朋友推荐的,对于这个车系我还是很了解的,只是EV版本的确实不清楚,专门到店去看了一下,了解完这款车之后,发现价格也不是很贵,试驾时候表现出来的各方面性能也挺满意的,也没过多的对比就直接买了。 💰提车价格 最后落地花了12.81W,优惠4.6W,裸车12.38W太香了。 外观 外观的设计就是属于那种非常干练,但是也只是平平无奇,没有什么太多的设计亮点。我看很多的电动车整个个性感十
查看完整点评>>2024-04-18
帝豪EV 2022款 Pro 430km 网约版
🕙购车经历 我在一个三四线城市工作,日常比较节约,攒了些钱,打算买个有优势的新能源。刚开始试驾了秦新能源、吉利几何A和帝豪新能源等车子,经过试驾对比,我认为帝豪新能源更具性价比,它拥有丰富的配置和宽敞的空间,很值得购买。而且那会购车还能享受了一些优惠,就直接入手了。 💰提车价格 直降4.2W裸车价11.78万,保险是差不多4000,还有交强950,落,12.31万。这个价格买到了一台这么出色的纯电动车型,我觉得还是比较划算的。而且购车优惠不错,还送了很多礼品,比如首保、脚垫和后备箱垫。 最满意 最满意的当然是它的空间啦。前排空间挺宽敞的,像我这种身材
查看完整点评>>2024-03-27
帝豪EV 2022款 Pro 430km 出租版
购车经历: 说实在话,我没有打算买新能源车,但是当我去看帝豪燃油车的时候,销售跟我讲说燃油车今天不在,所以说我就看了帝豪的新能源车。后来在销售的说服下我去试驾了,试完之后我在心里面对新能源车的看法又不一样了,而且价格也并不是很高。买车之前看了很多品牌,比如比亚迪、长安和长城的车型。经过综合对比最终选择帝豪新能。综合考虑一下,我最终还是买了帝豪新能源车,还是挺满意的。 裸车146800,购置税0,车船税加交强险1250,商业险5035,落地153085 。 最满意: 车子的动力是我最满意的,动力很足。开起来很有激情,在市区超车什么的都非常轻松。我平时上下
查看完整点评>>2022-01-21
帝豪EV 2018款 EV450 精英版
我是媒体人,所以这辆车也算是我的工具车,这车每年平均2万多公里,因为工作属性我能接触到很多车,实话实说开习惯电车真的不爱开油车,家里也有一辆油车但不常开。我是有地库有充电条件,所以一般还是开电车比较多,现在开了6万多公里,电池损耗几乎一点都没有,我车NEDC400夏天能开380+,冬天(北京)220~250km。当时是裸车13.58w 免购置税 保险5000多(今年2000出头)落地14万出头 当时18年可以买的车型并不多,都是油改电车型,还有一些新势力品牌买这车就是因为它是吉利比较踏实,直到现在也一点都后悔!! 外观中规中矩比较稳重,因为我喜欢九代雅阁
查看完整点评>>2021-06-13
帝豪EV 2019款 EV500 精英型超长续航版
优外观非常符合我的口味,经济适用行。感觉挺好的,过了而立之年之后开着感觉挺稳重大方的起步,提速快,表现不错。我最喜欢这个车的就是外观,前车灯有神,从侧面看有线条,不容易产生视觉疲劳,外观和其他地方比起来,最让我爱不释手做工不错,部分有待提高。空间我认为家用完全够了,后排坐3个没问题,提速很慢,发动机声音很大。首先,低速行走,方向盘很轻盈,定位准确,毫不费力。 主要都是开开停停,充电续航挺满意。舒适性很好,主要是座椅提高了它的整体舒适性!座椅的材料很不错,弹性也挺。
查看完整点评>>2021-06-05
帝豪EV 2018款 EV450 精英版
整天而言够市内通勤使用。电车起步快是一个优点,节省用车费用。导航定位使用高德地图也比较好,内饰较好,座椅记忆性能较好,路上体验不错。但扭矩相对不足。其他一切OK。但外部油漆较脆。整体而言,续航是电动车的一个通病,后期会改善。内饰和加速方面是一大亮点,也是这个车较好的部分。体验感较好,也是这个车最好的地方。
查看完整点评>>2021-06-05
帝豪EV 2017款 EV300 尊贵版
帝豪EV300,算是支持了早起的国产新能源。下面说说用车体验: 操控:说到操控,新能源真是跨级的体验,不输40万以下油车。油门或者应该说电门更为合适,随踩随有,经济档起步就已经秒杀路口所有油车,方向也很精确。 空间:因为是早期新能源,油车底下加电池,空间只能说一般,180的身高主驾位置会有点顶头,但开习惯也还好。 电池:电池和续航事大家最关心的,虽然早起电量低,续航是300公里,但是确实比较扎实,说三百就三百,不像现在,只是个数字。正常驾驶,剩余里程还是可以相信的,冬天有衰减,但是是线性掉电,不会发生那种天寒地冻的突然把你扔在路上的尴尬局面。 总得来说,
查看完整点评>>2021-06-02
帝豪EV 2017款 EV300 尊贵版
2017年4月份排到了电动汽车指标,当时一直不太想买,但是又觉得放弃这个指标太可惜,犹犹豫豫小半年时间,眼看着购车时间就要过了,最终在10月中旬决定买车。当时仅看了吉利和比亚迪两款车型,对比一下续航里程、外观、内饰以及价格后,很快就购买了这款当时挺畅销的吉利帝豪EV300款。现在已经驾驶了三年多,高速上也跑过不下六次,感觉非常不错。平时上下班距离不太远,充一次电可以开将近两周;周末去郊区游玩,续航里程绝对没问题。此车外观设计大气,内部空间宽敞,操作简单方便,提速性能稳定,安全性也高。我对这款车相当满意。
查看完整点评>>2021-04-12
帝豪EV 2017款 EV300 尊贵版
购车马上四年了,车子跑了快六万公里,车子没有出现过什么大毛病就是出现过两次车机死机,需要断电再次启动车辆。四年过后觉得最满意的就是续航里程虽然冬天掉的很多但是到了夏天依然可以跑300没有感觉到有衰耗。最不满意的就是车子今年开始出现异响,中控区域开始有明显的塑料异响声音。
查看完整点评>>2021-02-08
帝豪EV 2021款 Pro 421km 网约版
我之前就是汽车行业的,做过吉利的项目,对这个车特别了解啊,这个车的质量还是很过关的,买的时候没有办法,续航里程只有这么高,但是吉利对质量的把控是特别棒的,尤其是测试实验这方面覆盖的范围特别广,很全面。
查看完整点评>>2019-01-09
帝豪EV 2018款 EV450 精英版
我相信吉利因为上一辆车就是汽油版的帝豪
查看完整点评>>2018-10-08
帝豪EV 2018款 EV450 尊贵版
1.北汽ex360,试驾3次,一开始订车了,后来媳妇儿觉得这个车路上开起来太小,中控还有块该死的表,风格迥异,就是不喜欢,但是我却看上了这款车的价格,后来被提醒道电车淘汰快,需要买个续航好的,就把定金退了。pass 2.荣威ei5,试驾一次,啥都好,35度电,不考虑。pass 3.奔奔EV,未试驾,最开始就想买这个,结果犯了买车的通病,越看越贵,最后觉得奔奔不值得,高配下来也得小10万,很多400公里续航的车出来后,那260公里也就看不上了,pass。 4.瑞虎3xe,未试驾,感觉前风挡视野太窄,又没有认同这个品牌,pass。 5.比亚迪e5,试驾一次,
查看完整点评>>2018-05-01
帝豪EV 2018款 EV450 精英版
对比过比亚迪,秦贵,最后这个内饰还能接受,价位也能接受
查看完整点评>>2022-08-30
帝豪EV 2022款 Pro 421km 网约版
主要买车为了跑网约,总体来说还是不错的,续航有个三百多公里,冬天会少点,充电也是非常方便的
查看完整点评>>2019-07-17
帝豪EV 2017款 EV300 进取版
新能源是国家特别支持的,毕竟是节能减排,也是将来发展的方向。在这个时候买车首先要考虑新能源汽车。而且这台车的性价比比较高,降价幅度很大。最主要的是后续费用低,维修保养以及能耗都很不错。
查看完整点评>>2018-09-18
帝豪EV 2018款 EV450 精英版
#不满意 新车一个月,出现严重质量问题,电机损坏故障。路上突然趴窝,厂家不予合理解决 #满意 静音效果很好,底盘过滤性同级别车还算过得去的。 #总评 整车质量问题有待提高,电机故障都不好好处理事情,就会推脱问题
查看完整点评>>2018-08-26
帝豪EV 2017款 EV300 精英版
#舒适度 风噪很小 #空间 空间对于我来说还是比较大的,储物空间也可以。 #内饰 内饰做工非常精细,拉丝工艺,真皮座椅,全车有23个储物空间,非常人性化。 #外观 喜欢吉利家族式的设计风格,阳光下的小白很是耀眼 #不满意 暂时木有,家用电很省,就是跑到一半会比较担心,就要去找充电桩了。 #满意 续航里程实,座椅舒适,家用电二十几块就可以跑300公里。 #总评 EV300是路面上曹操专车主打车型,专车司机跑了50万公里的品质保证,个人感觉很不错,无锡充电也比较的方便,是家用代步的首选,经济实惠。
查看完整点评>>2016-05-04
帝豪EV 2016款 精英版
#续航 12.3度电百公里,按家用最高电价7毛算,百公里才8.6块钱。油车得40块左右了…… #动力 sport模式下提速非常给力,环路起步基本秒杀旁边大部分油车 #性价比 跟同价位油车比的电车性价比太低,但是在电车里这个车性价比超高 #配置 还可以吧,内饰感觉够用了 #操控 电子转向感觉调教的还不错,比奥迪Q5稍逊色一些。后悬挂式非独立的感觉有电硬 #空间 车内空间一般但是后备箱超大 #外观 个人很满意外观,B格还是很高的 #舒适度 座椅略硬,有可能是因为中配的仿皮原因。电车噪音很小 #内饰 内饰一般吧 #总评 #最满意的一点 动力充足#最不满意的一点
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