浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
商用车在我们大多数人的脑海里还是一个拉货的封闭式面包车的概念，而我们的家用车新能源车呢，智驾功能完备、充电快捷效率很高、驾驶感和油车也没有分别。这次体验了瑞驰EC75智驾超充版车型，颠覆了我对商用车的认知，原来纯商用车也可以有无限接近家用车的配置和功能，这种对商用者用车更贴心的制造理念，是商用车今后的进化路线，同时也是被我称为“卷王”瑞驰品牌的一大法宝。
其实觊觎i3已经有个几年了，终于有一个机会能好好感受一下，作为强意向客户甚至准车主的身份去认真感受下这款车到底是不是自己想的那样好，这款已经被价格方面的声音严重阻碍了产品本身的亮点。
梅赛德斯-奔驰广州地区EQA纯电SUV&EQB纯电SUV产品体验在2024年6月7日的清凉夏日午后成功举办。驾驶EQA纯电SUV&EQB纯电SUV相约广州，探寻路上的美好，感受奔驰好时光。
易车原创 当国内车企的竞争由传统燃油转向新能源市场之后，新能源MPV这一细分市场的热度也是逐步走高，在纯电MPV的基础上，有的厂家还推出了插电混动MPV。所以今天我们选择对比的两款车型，分别是来自上汽大通MAXUS的纯电MPV—大家9，和来自广汽传祺的插电混动MPV—传祺E9。（为方便阅读，文中简称大家9和传祺E9）
易车原创 在10万公里长测中，启辰大V DD-i插混在严苛的长测环境下展现出了优秀的综合实力，作为一款13万级紧凑型插电混动SUV，不仅达成了10万公里0故障率，并且车况几乎无衰减，同时在性能等方面还渐入佳境，取得的成绩令人惊叹。那么，启辰大V DD-i插混究竟为何能拥有如此优秀的表现，在这篇文章中，咱们就来从技术角度解析一番。
易车原创 插混车可油可电省钱且便利，完美戳中当前消费者用车痛点，因此插电混动越来越受到市场关注。作为一款13万级高品质电感驾控插混SUV，启辰大V DD-i插混的出现就将插电混动SUV车型的价格杀到了底。不过随之而来不少消费者产生疑问：新的技术和更复杂的动力形式带来的故障率如何？又能不能保证长久用车的耐久性？
关于“在东北生活适不适合买新能源车”这个话题，已经争论了几年。争论的核心无非是：东北的冬天零下二十多度的低温，对电机很不友好！
易车原创 对于新能源车型来说，冬季纯电续航是很多用户都会关注的重点。而作为新能源车的领导者，比亚迪当家的DM-i插电混动车型在严寒的东北会有着什么样的续航表现呢？
