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易车原创 相比传统燃油MPV，高端纯电MPV市场还身处一片蓝海，谁先抢占市场谁也就能先发制人，在巩固自身优势的同时还能获得这条全新赛道的话语权。目前，已上市并超过40万元的纯电MPV只有岚图梦想家和大通MAXUS MIFA 9，而前不久我们已经针对两款车型做了全面的静态分析，本次我恰好拿到了大通MAXUS MIFA 9的顶配型号——2022款上汽大通MAXUS MIFA 9高山旗舰版（以下简称：MIFA 9），所以接下来我们就不再废话，直接看看MIFA 9开起来到底怎么样！
易车原创 作为腾势品牌焕新后的首款产品，腾势D9自亮相后就一直保持着不错的热度。这台大气豪华的中大型MPV被视为是腾势的“重生之作”，也是新能源MPV市场中不可忽视的新鲜力量。新车已于8月23日正式上市，厂商指导价为32.98-45.98万元。
易车原创 和你们一样，我们苦等四个月盼星星盼月亮终于把比亚迪的汉DM-p盼到了，作为30万元区间屈指可数的3秒俱乐部成员，我们也迫不及待地把它拉到赛车场，看看它的表现到底怎么样。
易车原创 提起飞凡R7，我首先想到的是前几天微博上的“屏霸”事件。这个甚至尚未上市公布售价、更未实际开启交付的新车型，却凭借中控三联屏先被拉去跟主流的一些新能源车一起，卷入了一些关于未来车型到底该如何升级车机屏幕的讨论当中。不难看出，市场和用户的口碑，在飞凡R7身上率先有了个锁定点，这也给它自己完成高调亮相、甚至是品牌的一炮而红都奠定了一些基础。今天，我们首次试驾到了飞凡R7这款新车，没错，对它的印象，从此可以变得更加立体了。
易车原创 8月20日，荣威旗下纯电豪华MPV荣威iMAX8 EV正式上市，新车共推出五款配置，补贴后指导价25.98万元-35.98万元，相比此前的预售价起步价降低了2万元。记得此前在一次荣威iMAX8的展台活动上观察过iMAX8的意向人群，让人意外的是，几乎有1/3的中年群体对这台车的第一个问题就是它是不是纯电动的，可见并不是只有年轻人才对新能源车接受度高，中老年人也更希望有一台舒适的豪华纯电MPV去旅游。那么荣威iMAX8 EV能担得起这份期待吗，上市前我们在青岛试驾了荣威iMAX8 EV头等舱钛金版，本文就来和大家分享一些体验感受。
易车原创 许多人应该对于当年科比拍摄的那个smart广告还是有着相当深刻的影响吧，作为一名身高接近两米的篮球运动员，能够轻松坐进smart内，可以说非常有力的反驳了对于smart车内空间的质疑。如今斯人已逝，曾经我们印象中的那辆两人小车也已经脱胎换骨成为了一辆纯电SUV，外观依旧保持了我们熟悉的风格，不过开起来到底如何，我们今天就一起来看看吧。
易车原创 英伦范到底是一种怎样的体验？是餐桌上一道精致的鱼子酱？是一套手工定制西装？还是电影《007》当中阿斯顿·马丁全力加速的背影？对于英国人而言，这些或许都只是生活中的点点滴滴，而细水长流自然成了江河湖海——文化亦是如此，所以，我们不必刻意为自己套上枷锁，回归生活本质即可。这次来杭州，目的就是探究英国人对“出租车”这件事有怎样的要求，也就是今天的主角——拥有百年历史的汽车品牌LEVC TX5。
整体试驾下来可以看到拿铁DHT-PHEV真正诠释了什么叫全面且专业的家用SUV，长续航的智能DHT在平顺舒适的同时降低用车成本；高阶智能驾驶辅助可以让出行更加轻松安全；同级罕有的儿童关爱功能更是瞄准了家庭用户的使用细节。于消费者来说，他们也许会通过拿铁DHT-PHEV建立起对家用车的新认知，这一品类不应只是大一些舒适一点，更应该是拿铁DHT-PHEV这样的家庭全能手。
